Wątek: Wtrysk

[Pawel666]

Witam. Mam problem ze wtryskiem w Toyocie auris d4d 126km. Mianowicie  wtryski wyciągnięte sprawdzone na stole wszystkie pokazuja wdg wykresow-0.6. Po włożenie do auta drugi pokazuje +1.6. Drugi z pierwszym zostały zamienione ale dalej to samo(na 2-im +1.6) Auto kopci twardo pracuje rzuca silnikiem na zimnym falują obroty trudności z rozruchem na zimnym... Jakieś sugestie? Proszę  o pomoc.

[josef]

Czy dobrze rozumiem: +1,6 dotyczy tego samego wtrysku, bez względu, czy on włożony jest do 2-go cylindra, czy do 1-go cylindra po zamianie.

[Colin]

Witam. Zazwyczaj wtryski można sprawdzić na maszynie probierczej. A na stole? Tzn jak???

[Pawel666]

Tak. Bez względu czy na pierwszym czy na drugim cylindrze pokazuje +1.6.

[Pawel666]

Chodziło o maszynę probierczą

[Colin]

Sprawdź swiece oraz zasilanie na nie, zmierz kompresję posrednio lub bezpośrednio i podaj wyniki

[Pawel666]

Świece były wymieniane 4dni temu. Mechanik podejrzewa cewke na wtrysku. Czy może mieć rację?

[Colin]

No ale przecież post wcześniej powiedziałeś iż wtryski zostały sprawdzone

[Pawel666]

No tak ale dziwne jest to że na maszynie pokazuje -0.6 a w aucie +1.6... i to mnie zastanawia

[Pawel666]

Świece wymienione profilaktycznie 4 dni temu napięcie na nich prawidłowe

[Colin]

Po pierwsze korekta mieści się w normie. Po drugie niedomagania silnika niekoniecznie mogą wynikać z usterki wtryskiwaczy. Po drodze jest sam stan silnika, listwa paliwa, pompa paliwa, zawór sterujący wydatkiem na pompę i wreszcie sam sterownik wtryskiwaczy oraz sterownik silnika,skoro "swiece i wtryski" już ktoś "ogarniał" SIC!

[Pawel666]

Pompa listwa oraz wszelkie zawory związane z paliwem zostały sprawdzone i wykluczone. Kompresji nie sprawdzano.

[josef]

A czy to nie jest tak, że w przypadku, gdy wszystkie wtryskiwacze wykazują w urządzeniu probierczym wartości minusowe, nawet identyczne, to sterownik silnika nakazuje zbilansować ich wartości w kierunku "0". W takim przypadku sterownik wskazał jeden wtryskiwacz, który ten "bilans" spełni i wprowadził do niego korektę +1,6, aby zrównoważyć pracę trzech wtryskiwaczy minus 0,6. (3 x minus 0,6 = +1,6 w jakimś przybliżeniu.
Dlaczego sterownik wybrał do takiej operacji tylko jeden wtryskiwacz, a np. nie 2 po 0,8, pozostaje jego tajemnicą. Być może stwierdził, że bliżej nam nieznane okoliczności pracy silnika "podpowiedziały" mu, że ten "bilans" powinien uzyskać przy pomocy tylko tego jednego wtryskiwacza.
Ja bym się powyższą sytuacją nie przejmował.

PS
Jakim testerem robiony był test na korekty wtryskiwaczy zamontowane w silniku auta?

[josef]

Pisząc, aby nie przejmować się, mam na myśli korekty wtrysków.
Przyczyn objawów pracy silnika należy szukać gdzie indziej.

[Pawel666]

Jakim testerem nie wiem. Cały czas idzie +1.6 za drugim wtryskiem niezależnie na który cylinder bd założony. Mechanik podejrzewa cewke na wtrysku  i proponuję kupić sprawny na podmiankę