Wątek: Różne odcienie koloru lakieru na elementach metalowych i plastikowych

[surrender]

Trzeba było nie odbierać

Takie rzeczy nie zawsze rzucają się w oczy i nie przy każdym rodzaju oświetlenia mogą być zauważalne. Nie wiem... może autor po prostu przesadza i nie rozumie pewnych naturalnych cech lakierowanych powierzchni. Niemniej warto mieć na uwadze, że kolor biały jest sumą trzech podstawowych składowych RGB w odpowiednich proporcjach.
Reasumując wg mnie inny typ lakierowanej powierzchni nie jest w stanie dodać więcej różowego lub niebieskiego zafarbu. Ale może lepiej niech to oceni fachowiec, bo z powyższego zdjęcia niczego nie można wywnioskować.
A co do budżetowowosci Toyoty, to w tym wypadku wg mnie bezsensowny argument.

[Krisman]

A co do budżetowowosci Toyoty, to w tym wypadku wg mnie bezsensowny argument.

...użyty tylko dlatego, że @Kacper69 użył sformułowania "to że są jakieś przypadki różnych odcieni u innych producentów nie może tłumaczyć Toyoty", a czym szczególnym wyróżnia się ponad produkcję masową w miarę niezawodnych aut? To jakieś premium czy coś? Naprawdę w prawie każdej marce ( o ile nie każdej) w pewnych odcieniach lakieru idzie to zauważyć.
Z uwagą czekamy co na to Toyota...

[surrender]

Nie wiem... może nie dowidzę i tak naprawdę nie wiemy, o jakiej różnicy odcieni mówi autor bo na zdjęciu nie widać. Ale jeśli mówi o takiej różnicy, którą ja mam na myśli, to takowe różnice owszem widziałem po niefabrycznym lakierowaniu. Nie wiem, co do tego ma marka samochodu i że w budżetowych
są większe różnice ?

[pireus]

Nie wiem, co do tego ma marka samochodu i że w budżetowych
są większe różnice

A ja wiem, po prostu w drogich samochodach, klient płaci i wymaga. Jeżeli specjalny lakier może kosztować kilkadziesiąt tys. to producent tak to zrobi, że nie będzie widocznej różnicy. Już teraz widzę, że np. w moim MB nie ma odprysków lakieru na masce jakie były w poprzednich samochodach. A zamówiłem tylko trochę droższy lakier z palety Manufactur. W Toyocie pewnie jest podobnie, bo były jakieś specjalne lakiery za wyższą cenę.

[surrender]

Jeżeli specjalny lakier może kosztować kilkadziesiąt tys

Przejdźmy płynnie do lakierów i farb okrętowych

[shark_]

Tak na chłopski rozum.
Farba czyli lakier ma właściwości kryjące.
Przy właściwym podkładzie jest mało istotne czy to będzie plastik czy blacha. Ma być pokryte i koniec.
Przy malowaniu kilkuletniego auta zazwyczaj kolor dobiera się z plastikowej klapki wlewu paliwa. Komputer odbiera idealnie odcień wypłowiałego lakieru.
Tak więc do mnie nie przemawia tłumaczenie, że "osobno malowane"

[pireus]

Przy właściwym podkładzie jest mało istotne czy to będzie plastik czy blacha.

Widocznie jest
http://lakiernik.com.pl/lakiernik-kontra-tworzywa-sztuczne/

[Colin]

W 90 % przypadków odcien - porównując do karoserii - jest inny na kazdym elemencie z tworzywa .
Elementy z plastiku czy innego tworzywa inaczej przyjmuja lakier zmieniaja odcien czesto tez kąt padania robi swoje. Potrzeba duzo czasu i probek poswiecac zeby dojsc do tego samego koloru co na metalu - czesto jest tak ze calkiem inna recepture musisz zrobic zeby osiagnac ten sam efekt co na metalu.

[surrender]

To już jest problem lakiernika. Ale sądzę że większość daje radę. Proszę przeczytać ostatnie zdanie tego artykułu. Biały to chyba najtrudniejszy kolor, ale w ostatnich latach modny. Więc wystarczy w pochmurny dzień przejść po parkingu centrum handlowego i samemu wyciągnąć wnioski. No chyba że Skody włoskie i francuskie to premium, tylko Toyota taka budżetowa. Jedynie problem w tym, że 2/3 tych samochodów to sprowadzone po dzwonie malowane na sztukę. A... zapomniałem dodać że mój biały samochód (tzn mojego syna) miał plastikowe błotniki i pewnie coś jeszcze. Błędy lakiernicze pewnie się zdarzają, podobnie jak błędy lekarskie.

[shark_]

Bardziej bym upatrywał tego feleru w mikronach czyli grubości warstwy lakieru.
Wiadomo mam XXI wiek i na wszystkim się oszczędza.
Teraz  60-80 mikronów to standard dawniej 140-180 było normą.

[Kacper69]

Problem z odcieniami ma metalu i plastikach jest chyba z powodu, ,że te elementy nie były malowane w tym samym czasie i tym samym lakierem.
Na dodatek, mogą być malowane w różnych oddziałach fabryki.

[Colin]

Taką odpowiedź dostałeś i to jest stanowisko Toyoty?