Wątek: Spalanie po 18000km

[Krisman]

Hybryda ma ogólnie niskie koszty eksploatacji , brak alternatora i rozrusznika to powoduje większą wytrzymałość zespołu napędowego które na co dzień osoba musi często odpalać kilka razy dziennie po mieście.

Zawsze mnie bawi do łez ten slogan rodem od "Zientarskiego" Miałem wiele różnych aut i tylko raz przy przebiegu 185kkm w fieście zepsuł się alternator - koszt naprawy to było 0k.200zł na dzisiejsze czasy. Jeśli ktoś jeździ złomami to tak, robi to różnicę, tylko w takim wypadku i w wiekowych hybrydach są różne rewelacje.

[ledziu]

koszt naprawy to było 0k.200zł na dzisiejsze czasy.

Dam Ci taką zagadkę tylko nie zaglądaj do internetu 

Zgadnij ile kosztuje alternator do np.jakiegoś peżocika blue HDi 2,0start&stop ? 

[przmor]

 Jeśli ktoś jeździ złomami to tak, robi to różnicę, tylko w takim wypadku i w wiekowych hybrydach są różne rewelacje.

O jakich rewelacjach w hybrydach mówisz? Chce wiedzieć co mnie czeka bo moja hybryda może nie wiekowa rocznikiem ale przebiegiem to już ze 25 lat ma.

[KubaCamry]

Zaczynamy nową bitwę.
Nie ma Pireusa to już nie będzie o wyższości MB nad Toyotą.
Teraz będzie kłótnia o wyższości hybrydy nad benzyną .
Nie ma nikogo z zewnątrz to pożrecie się między sobą.
Idę po popcorn, jak już ktoś kiedyś napisał.

[mleni]

Hybryda ma ogólnie niskie koszty eksploatacji , brak alternatora i rozrusznika to powoduje większą wytrzymałość zespołu napędowego które na co dzień osoba musi często odpalać kilka razy dziennie po mieście.

Zawsze mnie bawi do łez ten slogan rodem od "Zientarskiego" Miałem wiele różnych aut i tylko raz przy przebiegu 185kkm w fieście zepsuł się alternator - koszt naprawy to było 0k.200zł na dzisiejsze czasy. Jeśli ktoś jeździ złomami to tak, robi to różnicę, tylko w takim wypadku i w wiekowych hybrydach są różne rewelacje.

Baw się do łez. Tylko nie dziw się ile się czeka na zamówienie hybrydy a z tym zwykłą 2.0. Doświadczeni wiedzą czym się różnią nawet na rynku wtórnym zwykłą benzynka, że traci więcej wartości niż hybryda. Fiesta to co za klasa? 

[Krisman]

Zgadnij ile kosztuje alternator do np.jakiegoś peżocika blue HDi 2,0start&stop ?� 

A i le kosztuje taki kabel zasilający do silnika w AWDi (popularne ostatnio na forum), czy zestaw baterii, czy falownik (kolega musiał się zmierzyć z jego wymianą) itd, itp... czcza gadanina. Wszystko się może popsuć, lub uszkodzić z winy kogoś, naszej czy gryzoni, Zderzak w rav4 kompletny wymiana w ASO...14kpln...ten tego no

Fiesta to co za klasa?� 

...ale tak w ogóle, zrozumiałeś choć trochę treść wpisu?

[ledziu]

A i le kosztuje taki kabel zasilający do silnika w AWDi (popularne ostatnio na forum), czy zestaw baterii, czy falownik (kolega musiał się zmierzyć z jego wymianą) itd, itp... czcza gadanina. Wszystko się może popsuć, lub uszkodzić z winy kogoś, naszej czy gryzoni, Zderzak w rav4 kompletny wymiana w ASO...14kpln...ten tego no

Wymyślasz na siłę. To może Cię uświadomię alternator o którym pisze kosztuje w internecie 3300 zł plus wymiana i gwarantuje Ci że częściej się wysypie niż bateria albo falownik w hybrydzie

A co do zderzaka to w sumie nic nadzwyczajnego 

[Krisman]

Wymyślasz na siłę.

Taaa, ten kabel też "na siłę" Błagam  Co do HDI, dlatego kupiłem benzynę i to toyoty  Ta się przecież nie psuje 

[ledziu]

Wymyślasz na siłę.

Taaa, ten kabel też "na siłę" Błagam  Co do HDI, dlatego kupiłem benzynę i to toyoty  Ta się przecież nie psuje 

Tylko jak strasznie Ci kabel przeszkadza to kupisz bez AWD a jak chcesz benę/ diesla to alternator must have 

Co do reszty kwestia wyboru i potrzeb a ekonomia hmmm raczej jej się nie oszuka zaczynajác od spalania kończąc na sprzedaży auta.

[Krisman]

Diesla nie chcę, a suv bez napędu na 4 koła...dziękuję, postoję

[ledziu]

Diesla nie chcę

I słusznie 

a suv bez napędu na 4 koła...dziękuję, postoję

Kwestia potrzeb i preferencji.

[firek]

Diesla nie chcę

I słusznie 

a suv bez napędu na 4 koła...dziękuję, postoję

Kwestia potrzeb i preferencji.

Jakbym miał komentować te 2 wypowiedzi Krissmana, to mógłbym napisać dokładnie to samo, co ty, tylko odwrotnie:P

[ledziu]

Jakbym miał komentować te 2 wypowiedzi Krissmana, to mógłbym napisać dokładnie to samo, co ty, tylko odwrotnie:P

Wszystko się zgadza tylko troska o kabelek za kilka lat użytkowania może być błogosławieństwem przy trosce o nowoczesnego dieselka za kilka lat. A jest grubo nawet bym powiedział że bardzo grubo   

[topoll]

Jakbym miał komentować te 2 wypowiedzi Krissmana, to mógłbym napisać dokładnie to samo, co ty, tylko odwrotnie:P

Wszystko się zgadza tylko troska o kabelek za kilka lat użytkowania może być błogosławieństwem przy trosce o nowoczesnego dieselka za kilka lat. A jest grubo nawet bym powiedział że bardzo grubo   

Życie jest za krótkie aby jeździć dieslem

[surrender]

Życie jest za krótkie aby jeździć dieslem

Ostatnio jechałem uberem Golfem diesel 1,6 2019rok, jako pasażer na tylnym siedzeniu. W ruchu miejskim nie byłem w stanie rozpoznać, czy jadę dieslem czy benzyną. Ogólnie naprawdę podobało mi się, choć wiadomo że te silniki już potrafią brać olej i w perspektywie możliwe różne problemy. Dotychczasowy 2,0HDI przejechałem 250kkm i nie wymieniałem żadnego drogiego "dieslowego "pozdespołu". Nowy właściciel jeździ już ponad 2 lata. Już głośno pewnie z powodu dwumasy. Ale jak już napisano, naprawy eksploatacyjne diesla mogą zrujnować kieszeń.