Wątek: Kolizja - Szkoda całkowita czy naprawa - co lepiej?

[lol19pl]

Kojarzycie w którym momencie daliśmy zgodę na dobrowolne zapisanie nas do tego rankingu?

W momencie złożenia wniosku o udostępnienie wyników. A do UFG zapisujesz się dobrowolnie, w momencie posiadania prawa jazdy.

[surrender]

I niestety jak jest współwłasność pojazdu, to szkody jednego kierowcy "przechodzą" na współwłaściciela.

w momencie posiadania prawa jazdy.

Raczej w momencie kupienia polisy.

Podobno postępowania regresowe (brak OC, szkody wyłączone z OC itp) toczą się wobec 20 tysięcy osób.

[lol19pl]

w momencie posiadania prawa jazdy.

Raczej w momencie kupienia polisy.

No nie, wystarczy, że spowodujesz szkodę i już widniejesz w UFG, niezależnie czy posiadasz jakiekolwiek auto.
Po prostu sprawdzają czy jesteś w UFG, jak cię nie ma, to znaczy, że nie spowodowałeś ani szkody ani nie masz OC, ale jesteś w bazie CEPIK (tam potwierdzają, że masz prawo jazdy)

[KubaCamry]

Nie przesadzam, mój pesel moje dane. Zgodnie z obowiązującymi przepisami trzeba mieć zgodę na przetwarzanie danych osobowych.
Może Tobie wszystko jedno. Ja jednak nie czuje się komfortowo wiedząc, że ktoś
sprawdza jakie auta miałem na swój pesel…

[topoll]

Nie masz na to wpływu. Ustawowo jest określone jakie dane przekazywane są do UFG. Dlatego nie musisz wyrażać na to zgody. TU ma ustawowy obowiązek przekazać te dane i tyle. Nikt tego nie sprawdza. Tym wszystkim zarządza i obrabia to stosowny algorytm bazy danych.

[firek]

Nie przesadzam, mój pesel moje dane. Zgodnie z obowiązującymi przepisami trzeba mieć zgodę na przetwarzanie danych osobowych.
Może Tobie wszystko jedno. Ja jednak nie czuje się komfortowo wiedząc, że ktoś
sprawdza jakie auta miałem na swój pesel…

Nie bardzo wiem o czym piszesz... Kto sprawdza? Ktoś z ulicy? Nie ma możliwości sprawdzić tam osoby trzeciej. Chyba, że chodzi Ci o osoby z głębszym dostępem, jak pracownicy ubezpieczalni, ale oni mieli do tego dostęp co najmniej od kilkunastu lat

[surrender]

Cóż... wejdzie podatek od deszczówki... ktoś sprawdzi jaki jest dom na twój pesel. No i podobno powstaje ewidencja kochanek, nałożnic i wszelkiej maści utrzymanek. Dopiero będzie zamieszanie A chodzi o opodatkowanie nieujawnionych źródeł przychodu ze wskazaniem nr pesel "darczyńcy".

[hardtmuth]

Auto po oględzinach rzeczoznawcy. Na razie sam przód wyliczony przez toyotę wyszedł 35k. Zostaje podwozie może progi plastiki drzwi i może może kokpit (mini rysa) ale gdyby miała być całka to jednak wolę te rysę mieć niż całkę.

Jutro maja auto podnieść i zobaczyć co z dołu widać.

[Markid]

Współczuję Ci. Może jednak unikniesz całki.

[firek]

Wydaje się, że jak przód wyszedł "tylko" 35k, to całki być nie powinno... Chociaż oczywiście ciężko zgadywać nawet nie widząc auta

[Ludwik55]

Ważne jaka jest wartość auta, ja uważam że biorąc pod uwagę zaawansowanie technologiczne dzisiejszych aut to po takiej naprawie cena drastycznie spadnie a może nawet auto będzie niehandlowe, jeździć oczywiście będzie można, pzdr

[Markid]

Pytanie jak z geometrią zawieszenia.
Uszkodzenie nastąpiło zdaje się z niewielką prędkością, kwestia co ostatecznie zatrzymało auto, mogło się nic nie poprzesuwać lub przedni zawias mógł jednak oberwać.

[Hillbilly]

auto będzie niehandlowe

Dlaczego tak uważasz? Jeżeli naprawa zostanie wykonana zgodnie z procedurą producenta a uszkodzone elementy wymienione na nowe, to auto będzie jak najbardziej handlowe.

[topoll]

auto będzie niehandlowe

Dlaczego tak uważasz? Jeżeli naprawa zostanie wykonana zgodnie z procedurą producenta a uszkodzone elementy wymienione na nowe, to auto będzie jak najbardziej handlowe.

Nie z powodów technicznych a psychologicznych. Samochód jak najbardziej może być sprawny technicznie ale dla wielu kupujących to będzie powypadkowy szrot.

[Hillbilly]

Samochód jak najbardziej może być sprawny technicznie ale dla wielu kupujących to będzie powypadkowy szrot.

Dla niedouczonych tak. Każdy choć trochę obeznany technicznie po obejrzeniu zdjęć szkody i faktury z ASO z zakresem naprawy zrozumie, że samochód nie odróżnia się niczym od nowego. Polacy chętnie kupują samochody po dzwonach z USA, które często są obite z każdej strony, tam na aukcjach podpicowane trytytkami do zdjęć i nie mają z tym problemu. Dlaczego miałby być problem z samochodem z polskiego salonu po niewielkiej szkodzie? Niech Cię nie zmyli cena naprawy. 35 tys to wycena ASO dla ubezpieczyciela. W takim przypadku ASO ciągnie na maksa. Jakiś niezależny warsztat, jeżeli powiedziałbyś, że sam płacisz za naprawę, wyceniłby tą szkodę na 15 tys.