Wątek: Bezpieczeństwo i nowe technologie

[grubar]

Królowie, wielkie DZIEKI, działa. Co ciekawe był włączony cały czas, a nie działał  - pomogła stara zasada Windowsa "włączyć i wyłączyć" i zadziało.
Hamuje (gwałtownie, ale tak ma być). Uff, jeden kłopot z głowy.

[Krisman]

...no i forum wreszcie działa prawidłowo

[firek]

No właśnie też się dziwiłem, że wydali ci auto z wyłączonym systemem. Dobrze, że znalezione... A hamowanie faktycznie jest super-ostre. Ostrzejsze, niż gdybyś w coś walnął, ale przynajmniej zderzak cały;)

[komyak]

Tu raczej prędkości minimalnej nie ma. Hamuje mi przy parkowaniu, a jak założę platformę na rowery na hak, to nie jestem w stanie ruszyć do tyłu...

Nie próbowałem nigdy z roślinami - sugerowalbym sprawdzić na jakimś tekturowym kartonie

Czy może, ktoś sprawdzić czy w manualu ma podobnie. Bo u mnie po założeniu bagażnika, podczas cofania czujniki piszczą a ja mogę spokojnie jechać.

[firek]

W manualu raczej nie ma tego systemu, bo jak auto ma się zatrzymać z wrzuconym biegiem?

[vvk]

No właśnie też się dziwiłem, że wydali ci auto z wyłączonym systemem.

Podejrzewam, że wyłączają przy wsadzaniu na lawetę.

[fortitude123]

A ja mam pytanko odnośnie systemów DRCC (RSA) oraz opcji środkowania pasa, ponieważ obie mam fabrycznie wyłączone, warto wlaczyc i używać?. Czym DRCC rozni się w sumie od tempomatu który wlacza się z kierownicy ?

[firek]

A to nie jest po prostu druga nazwa na to samo?

[apek]

System DRCC za pomocą zamontowanego na atrapie chłodnicy radaru działającego w zakresie fal milimetrowych i wbudowanej kamery wykrywa jadące z przodu pojazdy, które poruszają się wolniej. W przypadku wykrycia przeszkody samochód automatycznie wytraca prędkość, bez konieczności wyłączania tempomatu.
System środkowania pasa: https://www.toyotapl.com/world-of-toyota/safety/lane-trace-assist

[fortitude123]

System DRCC za pomocą zamontowanego na atrapie chłodnicy radaru działającego w zakresie fal milimetrowych i wbudowanej kamery wykrywa jadące z przodu pojazdy, które poruszają się wolniej. W przypadku wykrycia przeszkody samochód automatycznie wytraca prędkość, bez konieczności wyłączania tempomatu.
System środkowania pasa: https://www.toyotapl.com/world-of-toyota/safety/lane-trace-assist

Dzięki za odpowiedź, wygląda na to, że w teorii te systemy mogą istotnie wpływać na bezpieczeństwo jazdy, ciekawe czemu są zdezaktywowane. Może takie środkowanie pasa jest zbyt denerwujące więc tego nie aktywują :D. Nie postało nic innego jak wlaczyc i samemu ocenić przydatność:P

[topoll]

A jak funkcjonuje system RSRS?
Jakiś sygnał akustyczny i/lub optyczny?

[firek]

@apek : czyli dokładnie to samo, co "zwykły" ACC. W necie znalazłem wytłumaczenie jak poniżej - u mnie (produkcja 21) nie ma osobnego włączenia DRCC, ale to, co opisują mam w standardzie.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[apek]

Ja to rozumiem, że drcc z RSA powoduje, że samochód sam zwalnia do prędkości, którą odczyta na znaku, co w naszych warunkach jest nie do końca słuszne. Samo drcc bez RSA jest przydatne, bo samochód sam zwalnia przed pojazdem, a nie patrzy na ograniczenia prędkości.
Co do środkowania pasa trzeba odróżnić LTA (to mam u siebie) od LDA (tego nie mam, np. Pertyn to krytykuje i wyłącza). Systemy bezpieczeństwa są opisane w linku, który podałem.

[firek]

Nie zwalnia sam, tylko trzeba przycisnąć na dłużej guzik +/- ustawiający prędkość i wtedy przestawi się na tą odczytaną ze znaku. Bez tego nie ma żadnej różnicy między DRCC, a ACC - jedynie kwestia nazewnictwa

[apek]

No właśnie, sam drcc nie zwolni, dopiero jak potwierdzisz znak ograniczenia, a w połączeniu z RSA sam zwolni. Ale mogę być w błędzie.