Wątek: Toyota a ilosc szpachli w ASO

[det0x]

Czesc,

Moj tato niedawno odebral Rav4 z salonu i pech chcial ze mial stluczke, gosc jakims Iveco go walnal w "tylek". Auto pojechalo do ASO i po dosc dlugich ogledzinach wyszlo ze trzeba delikatnie wyciagnac tylne blotniki/nadkola oraz wyciac jakis okular z jednej strony (i wstawic nowy) oraz lekko zaszpachlowac druga strone (oczywiscie poza klapa bagaznika i zderzakiem ktore ida do wymiany)

Teraz moje pytanie: spodziewalem sie raczej ze w ASO nie uzywa sie szpachli ale rozumiem ze czasami jest to niemozliwe (?) jezeli tak to czy jest jakas norma ktora ASO musi zachowac w ilosci danej szpachli? Podejrzewam ze ASO trzyma poziom zalecany przez producenta ale chcialem sie upewnic.

Z gory dzieki!

[klaudiusz]

Czesc,

Moj tato niedawno odebral Rav4 z salonu i pech chcial ze mial stluczke, gosc jakims Iveco go walnal w "tylek". Auto pojechalo do ASO i po dosc dlugich ogledzinach wyszlo ze trzeba delikatnie wyciagnac tylne blotniki/nadkola oraz wyciac jakis okular z jednej strony (i wstawic nowy) oraz lekko zaszpachlowac druga strone (oczywiscie poza klapa bagaznika i zderzakiem ktore ida do wymiany)

Teraz moje pytanie: spodziewalem sie raczej ze w ASO nie uzywa sie szpachli ale rozumiem ze czasami jest to niemozliwe (?) jezeli tak to czy jest jakas norma ktora ASO musi zachowac w ilosci danej szpachli? Podejrzewam ze ASO trzyma poziom zalecany przez producenta ale chcialem sie upewnic.

Z gory dzieki!

Jesli nie chcesz wycinac polowy samochodu yo uzywa sie szpachli.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[det0x]

Dzieki, a wiadomo moze czy sa jakies standardy lub procedury ktore salon musi zachowac?

[janek_rav4]

Poczekaj do odstawienia auta do naprawy. U mnie też początkowo ASO powiedziało, że będzie szpachla. Ale ostatecznie wymienili cały element.

[det0x]

Poczekaj do odstawienia auta do naprawy. U mnie też początkowo ASO powiedziało, że będzie szpachla. Ale ostatecznie wymienili cały element.

Ale auto juz jest w ASO i jest po ogledzinach.

[Axel99]

myślę, że sporo zależy od warunków ubezpieczenia - to raz.
Dwa - najpierw korzystasz z tzw. "magików" w auto-spa lub szybkich napraw (oczywiście w porozumieniu z ASO). Później oddajesz do ASO i tyle ile możesz żądasz nowych elementów.
Kolega słusznie napisał że zalezy o jaki element chodzi. Lepiej szpachla niż ciąć auto.

[klaudiusz]

Do 1mm to przyjety standard. Im mniej tym lepiej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk