Wątek: ENEOS 5W30 X-Prime w praktyce.

[Rademenes]

Już sobie pływa w silniku moim. 

Po samej wymianie rewelacji na oko ucho nie wyłapałem. Jest mocno płynny. Obserwacja trwa.

[Rademenes]

Minął 1kkm, no i w takim pokazowym "badaniu" widzę inność w porównaniu do poprzedników. Oczywiście nie jest to wyrocznia, ale widać różnice, a raczej brak podobieństwa. Oleju nie ubyło, ale ta tendencja początkowa była już na Mobilu 1 i Fuchs. Okaże się dalej jak z tym będzie.



Dla porównania poprzednicy też po pierwszym 1kkm.


Specol


Shell

     
Mobil 1

   
Fuchs

[Ma-corolla]

no ale przepraszam bardzo tu jest forum to co nikt do tej pory nie znał ENEOS? tylko ja? to co wy laliscie Castrole nie wierze . fajnie wygłada olej i jest bardzo dobry co tu mówic ?

[Rademenes]

Zanim coś więcej wiedziałem, zanim płukanki i inne do oleju zastosowałem, to byłem mocno monotematyczny. Kiedyś Mobil 1, dalej 5W30 VW przez lata. Dopiero od tego auta zmieniam markę co wymiana, oraz dolewam coś do oleju i paliwa. Od dolewek do oleju odchodzę, do paliwa zostanę przy bombach na jeden bak, a zmiany marek powoli się ustabilizują. Choć jasne jest, że olej ten sam nie będzie taki sam przez lata. No i w tym jest kluczowy problem.

Co do kropli Eneosa, różnica zasadnicza brak granic zewnętrznych, wygląda jakby się zlał z kartką, zmieniając tylko tony. Jest mocno jasny i mniej ma środkowego koła. Dla mnie tylko byle proste badanie powie więcej, ale proste "testy" czemu nie, skoro to inność na rynku.

Foto wykonuję po ustalonym czasie, tym samym sprzętem, w identyczny sposób. Jedynie nie sprawdzę luksów na zewnątrz, bo papier przykładam do szyby okna, tak więcej widać. Olej pobierany jest zawsze po przelocie i do 10min od zgaszenia silnika, zawsze jest to kropla, która skapnie z bagnetu.   

[Rademenes]

Niestety pierwszy istotny minus. Oleju ubyło więcej niż poprzedników na etapie prawie 7kkm i takie ma tendencje "lepsze". Ponieważ olej w parametrach jest na dolnej granicy 5W30, doszły "dodatki" z interwału jak paliwo i niestety pewnie jest już 5W20. Tak przypuszczam i powstaje dylemat opłacalnościowo/kosztowy. Warunki mi się nie zmieniły. 

[pietrasek211]

Dużo więcej go ubyło od innych?
Będziesz robił analizę tego oleju? Czy będziesz przypuszczał bo zawsze byłeś zwolennikiem analiz a nie przypuszczeń i wróżenia zeszklanych kul.

[Rademenes]

Statystyka z podziałem ml/1000km. Sprawdzam na tyle dokładnie, że moja metoda wielu kuje w oczy.

Royal Purple/ samo miasto ----- 47.87ml/1000km.
Specol       / miasto + krajowe - 29.35
Shell         / miasto + k + s ---- 36.67
Mobil 1      / miasto + k + s ---- 33.53
Fuchs        / miasto + k + s ---- 29.24
X-Prime     / miasto + k -------- 48.22 to średnia przy 6600km.

Co do analizy, kiedyś 120pln, ale Polaris robi takie byki, że się rozstałem. W Venturo to teraz ponad 300pln. Nie wiem jak to będzie, a do 10kkm jeszcze kawałek. Chciałbym ale tracę motywację.

Innych wyników nie przypuszczę już od tak, nie potrafię już tak gdybać. Ale ubytek to czarno na białym mam i to bez analizy weryfikuję. No i tylko o tym tu napisałem.

[Rademenes]

Niestety nie badałem tego Eneosa, bo przez pobory odeszła mi całkowicie chęć. Na 10kkm poszło 460ml, na sześć różnych olei to jest 2 miejsce. Dodam, że tryb był masakrycznie miastowy, tylko 7 coś % tras. Więc to za droga cenowo dolewka na stałe jak w przypadku RP . Czas wracać na nasze Orleny, Specole.