Autor Wątek: Akumulator w 1.8 HSD  (Przeczytany 9887 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Colin

  • Moderator
  • Toyot Spamer
  • ******
  • Wiadomości: 6190
    • KURO.pl
  • Samochód:: Made in Japan
Odp: Akumulator w 1.8 HSD
« Odpowiedź #30 dnia: 13 Stycznia 2024, 18:45:33 »
Wejść w menu serwisowe jeśli oryginalne radio i można podejrzeć napiecie.
albo zmienić radio i będzie jak na foto
黒 KURO 2.0 - Certyfikowany Niezależny Serwis TOYOTA & Lexus / SERMI Certified TOYOTA & Lexus Independent Repairer


Offline patkaz91

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 44
  • Samochód:: Corolla E21 2.0
Odp: Akumulator w 1.8 HSD
« Odpowiedź #31 dnia: 13 Stycznia 2024, 20:34:10 »
Nie zrobi nic bo wszystko jest ok

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

Co to za radio?
Corolla GR Sport TS 2.0 Hybrid
Abarth 500

Offline shark_

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 1182
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Akumulator w 1.8 HSD
« Odpowiedź #32 dnia: 13 Stycznia 2024, 21:28:56 »
Po taniości kup sobie icar pro czy cos w tym stylu  zapnij do gniazda obd. Zainstaluj w telefonie hybrid asistaent i podpatrzysz dużo wiecej parametrów niż napięcie akumulatora.
Corolla 1.8 hybrid 23' style sedan

Offline przmor

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 3962
Odp: Akumulator w 1.8 HSD
« Odpowiedź #33 dnia: 13 Stycznia 2024, 21:48:12 »
Bardziej miarodajny będzie pomiar napięcia w gnieździe zapalniczki.

Offline shark_

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 1182
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Akumulator w 1.8 HSD
« Odpowiedź #34 dnia: 14 Stycznia 2024, 10:04:16 »
Bardziej miarodajny będzie pomiar napięcia w gnieździe zapalniczki.
Zgoda
Ale w corolli gniazdo zapalniczki jest w podłokietniku do tego dość prostopadle do widoku.
Corolla 1.8 hybrid 23' style sedan

Offline przmor

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 3962
Odp: Akumulator w 1.8 HSD
« Odpowiedź #35 dnia: 14 Stycznia 2024, 11:23:08 »
Należy więc kupić wtyk do gniazda zapalniczki i za jego pomocą wyprowadzić dwa przewody, które posłużą do podłączenia najzwyklejszego multimetru za kilkadziesiąt złotych. Następnie należy odbyć jazdę jako pasażer i obserwować wskazania napięcia w różnych fazach jazdy i zanotować kiedy pojawia się napięcie 14.4V a kiedy 13.6V. Wyciągnięte wnioski pozwolą eksploatować auto w taki sposób aby akumulator 12V był możliwie dobrze ładowany.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl