pacjent p3 fl.
temat byl poruszany parokrotnie ale mam wrazenie ze nie wszystko jest oczywiste

)
wymiana dot3. jak najsprawniej to wykonac bez testera ?
wprowadzic auto w tryb "serwisowy" (kombinacja,pedalu hamulca,lewarka i P )
- kontrolka pomaranczowa miga i zostawiamy na wlaczonym zaplonie ?
- zaczynamy od - PT , LT , PP , LP - kolejnosc poprawna ?
czy odpowietrzajac tyl wciskamy pedal i czekamy na grawitacje ?
(czy pompujemy jak w tradycyjnym aucie w 2 osoby)
przod pompujemy jak w normalnie w autach
czy powyzszy opis jest prawidlowy , jak ktos robil osobiscie to moze sie wypowie .
ps. filmiki wiekszosc widzialem , moze watek banalny ale...........
najwazniejsze pytanie to czy operacje powyzsza robimy na wlaczonym zaplonie z migajaca kontrolka ?
tyl grawitacyjnie raz wciskamy pedal czy normalnie pomujemy ?
wszelkie ciekawe wskazowki mile widziane

))