Witam trochę to trwało okazało się że trzeba było robić górę silnika tzn, zawory, popychacze, itd oczywiście głowica, (12 zaworów wymienionych były powypalane i kilka podartych) dół silnika jak nowy chodzi o cylindry, tłoki pierścienie, bez wrzerów i zniekształceń. Koszt całości części z robocizna 2500 tyś zł - silnik chodzi jak nowy bez wibracji i innych usterek.