Wątek: Zgrzyt klocków przy zatrzymywaniu

[shark_]

Masz rację, poprawiłem.
Bateria HV ma 207V przy 750Ah daje nam nominalnie 155250 Wh
Przy stanie 60% bateria ma 93150 Wh
Tak wiec akumulator 12 V 35 Ah ktory ma 420 Wh nie jest w stanie wydrenować HV

[ceikam]

przy 750Ah

A skąd taka wartość?

[przmor]

Coś Ci się pomyliło i to mocno. Jeśli bateria HV ma 750Wh to biorąc pod uwagę jej napięcie 200V ma pojemność 3.75Ah. Mnożysz woltaż przez amperogodziny i masz energię w watogodzinach.

[ceikam]

Dla 1,8:
4,08 Ah
207,2 V

Dla 2,0:
4,08 Ah
222,0 V

[lukasz1983]

To forum jest zaj....te. Połowa fachowców wypowiada się na temat nie związany z wątkiem. 

[Jacek_63]

To forum jest zaj....te. Połowa fachowców wypowiada się na temat nie związany z wątkiem.

Prawdą jest...

[Amper]

ściągnij klocki i wyczyść może jakiś paproch się dostał lub wymień na nowe (wada fabryczna )

[atom]

przejechany 1tys. km i zgodnie z instrukcją unikałem niepotrzebnych intensywnych hamowań

Moim zdaniem hamulce przy takiej jeździe są prawie nieużywane i niedotarte. Polecam kilka długich,ale niezbyt ostrych hamowań z większych prędkości. Ważne, aby hamować faktycznie hamulcami - wskaźnik pracy układu hybrydowego powinien przekraczać pole "charge". Przy delikatnym posługiwaniu się pedałem hamulca, auto zwalnia zwiększając odzysk energii, praktycznie nie uruchamiając hamulców hydraulicznych. Jak nic nie pomoże to serwis. Pamiętaj, że niezaleznie od obecnych objawów "zgrzyt", co jakiś czas koniecznie trzeba hamulce "przetrzeć". W hybrydzie jest to szczególnie ważne, aby nie doprowadzić do zapieczenia zacisków i innych problemów.

[piter-ek]

Dla 1,8:
4,08 Ah
207,2 V

Dla 2,0:
4,08 Ah
222,0 V

Wg instrukcji obsługi (2019) parametry akumulatora trakcyjnego są takie:
   Corolla 1.8HSD: 207,2V 3,6Ah
   Corolla 2.0HSD: 216,0V 6,5Ah

więc tak jak napisałem wyżej daje to:
   Corolla 1.8HSD ~750Wh
   Corolla 2.0HSD ~1400Wh

Tak czy inaczej nie jest to temat tego wątku.

[jarh]

A mnie od pewnego czasu doskwiera lekkie szarpnięcie przy ruszaniu, kiedy automatycznie zwalnia się hamulec ręczny. Przedtem było płynne ruszanie i nie było w ogóle czuć, jak hamulec się zwalniał. Też ktoś tak ma?, bo to chyba nie jest normalny objaw.

[digital5]

O. U mnie nigdy nie było płynnie z kolei :D zawsze jest szarpnięcie i pomyślałem, że TTTM. Też sprobuj z wiekszej predkosci wyhamowac tak zeby zacisnely się hamulce i zdarly korozje z tarcz.

[jarh]

Ostatnio jeździłem testowym Corolla Cross i tam nie było żadnych szarpnięć. Nic nie było czuć.