Caly czas sie w aucie sypie elektronika, akumulator potrafi sie po nocy rozladowac do zera, tak, ze przyjezdza assistance,odpala auto na kablach i odjezdza z radą, aby sobie auto chodzilo na biegu jalowym tak ze 3 godziny to sie bateria podładuje, w serwisie nie potrafia znalezc przyczyny, wymienili akumulator z tureckiego MUTLU na japonski Toyoty i dalej jest tak samo, oczywiscie nie dzieje sie to codziennie, ale sie dzieje i czlowiek rano wsiada i nie wie czy pojedzie do pracy czy trzeba pomoc drogowa Toyoty wzywac, gdy auto jedzie na autostradzie, czy drogą szybkiego ruchu, tak ponad 100 km/godz, to włacza sie alarm nie zapietych pasow i kto ma Toyote, to wie jak ten alarm dzwoni, ze bebenki w uszach pekaja, oczywiscie kierowca pas ma zapiety,a nikogo wiecej w aucie nie ma i tez serwis nie potrafi sobie z tym poradzic, choc biora auto na tydzien jak oni to mowia "do testowania" w serwisie i pomiary elektryczne im wychodza, ze wszystko jest w najlepszym porzadku, wymienic auta na inne zgodne z umowa sie nie godza, pieniedzy za zwrotem auta tez nie chca oddac, Rzecznik Konsumenta nie ma zadnych uprawnien władczych, moze tylko prosić,a jak Diller i sama Toyota nie dba o wizerunek i image to konsument jest praktycznie bezsilny i sam zmaga sie z takim badziewiem za cale 100 tys.pln, bo Rzecznik KOnsumentów i sam Diller proponuje iść do Sądu,a w sądzie w Krośnie (podkarpackie) i 4 lata się czeka na pierwszą rozprawę.To wczesniej sie to auto rozpadnie na kawałki zanim zapadnie prawomocny wyrok, bo z apelacjami mozna i 10 lat sie procesowac.PIS zrobił z Polski jeden wielki bardak.