Wątek: ECVT pytanie

[Japancarfan]

Witam, miałem taką sytuacje. Jak to bywa każdy gdzieś się spieszy. Zajechałem do celu. Zgasiłem auto i zostawiłem "skrzynie" w pozycji D a zaparkowalem na pochylonym terenie  i auto w pozycji D stoczyło się może ze 20-30cm w tył, oczywiście zaraz zatrzymałem auto hamulcem nożnym i dałem na P. Moje pytanie jest takie czy przez takie coś można uszkodzić przekładnie? W sensie auto po zgaszeniu jest na D i jedzie w tył na pochyleniu. Pozdrawiam

[Colin]

Po zgaszeniu nie ma zasilania na elementy sterujące w skrzyni. Nic się nie stało

[surrender]

Dziwne że udało się zgasić w pozycji D.

[Markid]

Pewnie napęd przeszedł ze stanu READY do ACC.

[YogiBabo]

Dziwne że udało się zgasić w pozycji D.

Przy zwykłej CVT da się zgasić silnik w na każdym przełożeniu i potem na "sucho" przestawić w tryb P

[JC]

Pozwolę sobie podpiąć pod ten wątek. Czy ktoś z Was wymieniał olej w przekładni e-cvt? Jeśli tak, to przy jakim przebiegu? Robiliście to w ASO? Pytałem o to przy poprzednim przeglądzie (75 tys. km) i jeśli dobrze pamiętam doradca serwisowy stwierdził, że przy 90 tys. km jest kontrola, ale samej wymiany producent nie przewiduje.

[Markid]

... Czy ktoś z Was wymieniał olej w przekładni e-cvt? ...

W RAV4 wymieniał kolega Bartek79. Możesz spytać.

[Colin]

producent nie przewiduje

warto wymienić

[Markid]

producent nie przewiduje

warto wymienić

A przy jakim przebiegu ?
Bo moja RAVka zbliża się do 60 tki.

[Colin]

Tak między 60000 a 90000

[Markid]

Dzięki, zmienię na przeglądzie po 60 tys.

[JC]

Dzięki, w takim razie też zmienię przy przeglądzie.

[przmor]

Nie żebym zniechęcał do wymiany ale tylko tak informacyjnie napiszę, że w Auris nie wymieniałem oleju w przekładni i przy obecnym przebiegu 371 tys. km przekładnia działa.

[Magic77]

Jeśli jeździ się spokojnie automatem i olej jest nie przegrzany to ja bym nie wymieniał wcale. A mam już drugi samochód w automacie i czekam na trzeci . A jak już ktoś się zdecyduje to tylko w Aso lub autoryzowanym serwisie. Taka jest moja opinia.

[topoll]

Zwracam tylko uwagę na taką zależność, Nierzadko identyczne samochody, na rynek EU ATF nie wymieniać, na rynek US wymieniać co X przebiegu. Dodać należy, iż Amerykanie  na ogół mniej obciążają układ napędowy niż Europejczycy…