Wątek: Camry MR2025

[Piwo]

https://www.youtube.com/watch?v=dWyO5xQAni8
Podgrzewanie tylnych foteli

[trepek]

Podgrzewanie tylnich foteli było już w pakiecie VIP po FL.

[Piwo]

A ok. Nie wiedzialem. Ale pikania przy kazdym przekraczaniu predkosci nie bylo. Teraz bedzie. Haha

[aks]

A ok. Nie wiedzialem. Ale pikania przy kazdym przekraczaniu predkosci nie bylo. Teraz bedzie. Haha

było po lifcie zdaje się. To chyba przepisy EU wymusiły. Więcej niż poprawienie: funkcjonalności asystenta prowadzenia, multimediów, ciut lepszych parametrów jazdy EV się nie spodziewam.

Chyba jedyna nowość to lusterko wsteczne z kamerą. Przydałoby się przynajmniej adaptacyjne światła.

[trepek]

Światła będą matrycowe, oparte na 4 soczewkach. Pewnie w najdroższej wersji. Corolla TS Executive ma już światła matrycowe więc w Camry też musza dać.

[KubaCamry]

Światła będą matrycowe, oparte na 4 soczewkach. Pewnie w najdroższej wersji. Corolla TS Executive ma już światła matrycowe więc w Camry też musza dać.

A to dziwne. Wcześniej było pisane, że takie „rzeczy” tylko w Lexusie żeby nie robić konkurencji.
Skąd nagle taka zmiana?

[trepek]

Nie wiem, skąd ta zmiana. Być może to kwestia tego, że Lexus ma się stać całkowicie elektryczny? Nie wiem. Pewnie w Toyocie dadzą jakąś okrojoną wersję tego a najbardziej zaawansowane rozwiązania i tak będą szły do Lexusa.
Tutaj widać, że światła główne składają się z dwóch podwójnych soczewek: https://www.gannett-cdn.com/authoring/authoring-images/2023/11/16/PDTF/71612005007-img-7874.jpeg?width=2560
Oczywiście nigdzie nie padła informacja wprost, że światła będą matrycowe, jest to tylko i wyłącznie moje przypuszczenie na podstawie tego, że corolla RM 2023 otrzymała już matrycowe oświetlenie.

[klaudiusz]

Moim zdaniem nie bedzie miala matrixow.

[trepek]

Może też tak być. Układ 4 soczewek dobrze znany jest z Lexusów. Pewnie w ciągu następnych dwóch miesięcy większość rzeczy się wyjaśni.

[trepek]

Pojawiła się nowa strona: https://www.toyota.pl/nowe-samochody/wkrotce/camry

[pawelll]

Podstawowe (dla mnie) braki obecnej wersji (kolejność od najważniejszych):
1. brak możliwości montażu haka
2. krótkie siedziska
3. brak matrycowych świateł
4. brak podgrzewanej przedniej szyby
5. brak otworu na narty w tylnym oparciu (poza bezsensowną wersją VIP)
6. brak bezprzewodowego AA

Jeśli przynajmniej punkty 1, 2 (na dzisiaj dyskwalifikujące) znikną w nowej wersji Camry prawdopodobnie wpadnie na listę alternatyw do wymiany samochodu w przyszłym roku.
Swoją drogą skalę i kuriozalność tych braków pokazuje, że żaden z nich nie występuje np. w Octavii 4.

[aks]

Podstawowe (dla mnie) braki obecnej wersji (kolejność od najważniejszych):
1. brak możliwości montażu haka
2. krótkie siedziska
3. brak matrycowych świateł
4. brak podgrzewanej przedniej szyby
5. brak otworu na narty w tylnym oparciu (poza bezsensowną wersją VIP)
6. brak bezprzewodowego AA

Jeśli przynajmniej punkty 1, 2 (na dzisiaj dyskwalifikujące) znikną w nowej wersji Camry prawdopodobnie wpadnie na listę alternatyw do wymiany samochodu w przyszłym roku.
Swoją drogą skalę i kuriozalność tych braków pokazuje, że żaden z nich nie występuje np. w Octavii 4.

Dla mnie wada octavii to grupa VAG i tego się nie da zmienić. Przeszedłem z motoryzacji niemieckiej na japońską i już wracać nie zamierzam.

[pawelll]

Dla mnie wada octavii to grupa VAG

Może nie miejsce na większe dyskusje ale ja podchodzę do samochodu bez sentymentów i emocji, czysto użytkowo. Jeżdzę 40-50 tys km rocznie, jeździłem Oplami, Fordami, KIA, Skodami. W każdym patrzyłem przede wszystkim na funkcjonalność i wygodę. 3 lata temu (a w zasadzie 4 kiedy był wybór) wybrałem ponownie Octavię (zamiast Corolli bo w tym kierunku poszła polityka flotowa) ze względu na przede wszystkim krótkie siedzisko i brak podgrzewanej przedniej szyby. W okolicach wakacji być może znowu będę musiał stoczyć bój z flotowcami jeśli Toyota nie będzie mi pasować funkcjonalnie. Od biedy mogłaby być RAV4 ale nie chcę SUVa.

[aks]

Dla mnie wada octavii to grupa VAG

Może nie miejsce na większe dyskusje ale ja podchodzę do samochodu bez sentymentów i emocji, czysto użytkowo. Jeżdzę 40-50 tys km rocznie, jeździłem Oplami, Fordami, KIA, Skodami. W każdym patrzyłem przede wszystkim na funkcjonalność i wygodę. 3 lata temu (a w zasadzie 4 kiedy był wybór) wybrałem ponownie Octavię (zamiast Corolli bo w tym kierunku poszła polityka flotowa) ze względu na przede wszystkim krótkie siedzisko i brak podgrzewanej przedniej szyby. W okolicach wakacji być może znowu będę musiał stoczyć bój z flotowcami jeśli Toyota nie będzie mi pasować funkcjonalnie. Od biedy mogłaby być RAV4 ale nie chcę SUVa.

niektóre firmy dopuszczają w swojej flocie wyłącznie toyoty bo inne marki powodują zbyt duże przestoje i koszty użytkowania aut. Ku mojemu zdziwieniu ostatnio na czarną listę trafiły mazdy. Wcześniej można było wybierać.

[pawelll]

niektóre firmy dopuszczają w swojej flocie wyłącznie toyoty

W kilkunastoletniej historii flotowej w mojej firmie (w sumie ok 100 samochodów) najmniej problemów było za czasów Skody. Z Corollami problemy bywają.
Na lawetach jeżdziły głównie Audi i Volvo Zarządu