Wątek: Czy spalany olej może zniszczyć Sonde Lambda

[yoggi2]

Mam Carine E 1,6 16V, LeanBurn, 4A-FE z 94, wymieniłem ostatnio fartem zakupiony (300zł) czujnik tlenu -nówka, bojęsie jednak, że jeśli moja Toyotka bierze 250ml oleju na 1000km to palony olej może uszkodzić wymieniony czujnik. Już wczesniej raz był wymieniany (przebieg obecnie 210.000) i siadł po 6 miesiącach, ale nie był nowy tylko ze szrociku. Wymontowany czujnik jest okopcony na czarno jakby sadzą, nie ma innych nalotów, z tym że przeszło 2 lata jeździłem z uszkodzonym bo to ustrojstwo trudno dostać, a w ASO 1800zł. Czy ktoś może wie czy jest ryzyko dla czujnika związane z palonym w takiej ilości olejem? Jakie są inne przyczyny, które mogły uszkodzić poprzedni czujnik zakładając, że nie skonał ze starości. Pozdrawiam

[carinus]

Takie ilosci oleju nie zniszcza nawet katalizy.Poprzednia sonda musiala byc okopcona bo nie podawala sygnalu o skladzie spalin.Sonde szybciej uszkodzisz jezeli walniesz ja czyms ciezkim np. kamieniem lub mlotkiem bo w srodku jest delikatny porcelanowy czujnik.

[yoggi2]

Czy oznacza to, że jeśli nie było łomotu w czujnik, a jest okopcony to usunięcie tego okopcenia może go ożywić? A jeśi tak to, jak usunąć nalot, bo rozumiem, że chodzi raczej o jego wnętrze.

[p_flori]

Otóż moja Toyka łyka olej i często lambda wysyła złe sygnały - tak mi powoedzieli w ASO - że sonda do wymiany, tymczasem błąd niskiego S1B1 - niekoniecznie jest zwiastunem uszkodzonego czujnika. Oczywiście co jakiś czas czyszczęsondęi śmigam dalej i wymiana oczywiście na nową nic nie dała - bo błedy jak były tak pojawiają siędalej. Alle sądzęże to okopcenie może sie przyczynić do szybszego jej zużycia. Teraz mam 2 sprawne sondy - jedna oryginalną, drugą podróbę. Spróbuj przeczyścić - u mnie pomogło.

[yoggi2]

A w jaki sposób czyściłeś? Na sucho? Tylko z zewnątrz? Napisz. Mam co prawda nową, po wymianie ECU zgasło, bo tak to swieciła cały czas. Być może stara nie jest spalona.

[p_flori]

Najpierw przedmuchałem powietrzem, potem benzyna ekstrakcyjną i wysuszyłem. A co padło u Ciebie- obwód czujnika czy grzałki?

[yoggi2]

Też bym chciał wiedzieć, w tej kwestii jestem zielony. Jak to sprawdzić i co zrobić?

[p_flori]

Wszystko zależy jaka sonda , jesli 3 lub 4 kable - posiada grzałkę- dwa kabelki pokażą na omomierzu jakąś oporność, która powinna zwiększać siępod wpływem podgrzewania sondy.
Jeśli sonda z jednym kablem, lub dwoma - raczej nie posiada grzałki.
Obwód czujnika cięzko sprawdzić - trzeba mieć oscyloskop, można wpiąć woltomierz w sondęi próbować mierzyc napięcia ppodczas pracy silnika, jesli napięcia sie nie zmieniają - najprawdopodobniej uszkodzony czujnik, ale nie zawsze, bo gdy np. bardzo bogata lub bardzo uboga mieszanka- napięcie będzie stało w określonym poziomie i nie drgnie.
Najpewniejsze soprawdzanie sondy moim zdaniem to odczyt błędów kompa i jazda z testerem wpiętym w komp - wtedy (podczas jazdy widzisz jak zachowuje sięsonda).

[maxxx]

Mam Carine E 1,6 16V, LeanBurn, 4A-FE z 94, wymieniłem ostatnio fartem zakupiony (300zł) czujnik tlenu -nówka, bojęsie jednak, że jeśli moja Toyotka bierze 250ml oleju na 1000km to palony olej może uszkodzić wymieniony czujnik. Już wczesniej raz był wymieniany (przebieg obecnie 210.000) i siadł po 6 miesiącach, ale nie był nowy tylko ze szrociku. Wymontowany czujnik jest okopcony na czarno jakby sadzą, nie ma innych nalotów, z tym że przeszło 2 lata jeździłem z uszkodzonym bo to ustrojstwo trudno dostać, a w ASO 1800zł. Czy ktoś może wie czy jest ryzyko dla czujnika związane z palonym w takiej ilości olejem? Jakie są inne przyczyny, które mogły uszkodzić poprzedni czujnik zakładając, że nie skonał ze starości. Pozdrawiam

Witam, napisz proszęgdzie udalo Ci sięzakupić za takie pieniążki czujnik LB. własnie poszukujętakowego a nie mam zamiaru podwajać ceny auta kupując w ASO   :wink:  
pozdro
maxxx

[yoggi2]

Jak to w dobie internetu bywa: na Allegro. To był niezły fart jak obserwuję, sam czekałem na ten moment ok 2 lat, aż tu nagle raz zaglądam i jest nowiuśki ze sklepu, ktoś kiedyś zamówił i nie odebrał, ado tego sprzedająca jeszcze  za przesyłkęzapłaciła. Życzępowodzenia w poszukiwaniach

[CzapCzap]

Tez mam Cari 1.6 Lean Burna, lyka bardzo duzo oliwy jakies 1l na 1000km, przebieg kolo 300tys km, i jeszcze nie mialem zadnych problemow z sonda, ani z katem. Poprostu super bryka.

[AdamOpole]

a czy ktos sie orientowal i uzywal zamiennikow sondy lambda innych firm?. Jest kilka ktore to robia m.in. bosch. Bo cena w aso jest faktycznie nieporozumieniem a znalezienie dobrej uzywki nie jest latwe (jak w tekscie powyzej).

[maxxx]

na zamienniki nie ma szans, są na rynku sondy 5V(były stosowane min. w Oplach i BMW). NGK też robi takie sondy(mają oznaczenie początkowe OTA..... ) ale z taką flanszą montażową i wtyczką Toyoty nie ma.Jutro będęeksperymentował z uniwersalną sondą 5V, o ile parametry grzałki będą podobne, bo jeśli okażą siędrastycznie różne to daje sobie spokój.  Dam znać jakie to przyniosło efekty bo trafienie używki jest trudne a już sprawnej to chyba niemożliwe. Po prostu Ci co handlują używkami niejednokrotnie nie wiedzą co mają a jak już wiedzą to krzyczą po 500 zł za używane niewiadomoco.  :aduh

[AdamOpole]

a co powiecie na to:


http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=70212045

Pozdrawiam

[maxxx]

To jest zwykła tzn. 1V sonda, będzie działać tylko w systemach wtrysku które nie pracuja na zubożonych mieszankach(jakieś 95 % parku samochodowego). Uwaga jeszcze jedna, w większości samochodów japońskich ważna jest oporność grzałki sondy ponieważ prąd grzałki też jest wielkością mierzoną przez ECU.