Wątek: spalanie lpg

[T.N.]

Z tym gazem to chyba jest trochębardziej skomplikowane - ludzie chwalą sobie różne małe stacje, stacje w Czechach itp., że na ich gazie to silnik "idzie" i mało pali, a na orlenowskim - muli i ma duże zużycie. Na pierwszy rzut oka to prawda i siekiera sięw kieszni otwiera, ale jak sięprzyjrzeć, to może jest tak, że w gazie orlenowskim jest więcej butanu, który co prawda trudniej sięspala niż propan i przemyca do silnika różne brudy gromadzące sięm. in. w zbiornikach na stacjach, ale też zapewnia spalanie w niższych temperaturach i dzięki temu - mniejsze obciążenie cieplne głowicy. A ten "lepszy" prywaciarski czy zagraniczny - ma dużo propanu, przez to jest czystszy i "mocniejszy", ale powoduje trudniejsze warunki pracy dla głowicy i w efekcie skraca żywotność gniazd zaworowych, uszczelek itd.
Tak więc trudno bez wątpliwości zdecydować, co jest lepsze, nie licząc sytuacji, kiedy ewidentnie zamiast LPG napompują nam kaczych bździochów i auto nie jedzie  :wink:

T.

[jozef01]

W Kanadzie i gdzies jeszcze jezdza na czystym propanie i wszystko jest OK, takze chyba teoria szanownego przedmowcy nie do konca sprawdza sie w praktyce (choc ciekawa, nie przecze).

[T.N.]

Szczerze to pierwsze słyszę, żeby Kanadyjczycy stosowali LPG w samochodach.
Inna sprawa - jeśli głowica będzie specjalnie dostosowana do spalania w wyższych temperaturach, to faktycznie nic sięnie będzie działo. Aha, jakoś nie słyszałem, żeby gdziekolwiek stosowano czysty propan - zawsze jest to mieszanka z butanem - proporcje zależne od pory roku

T.

[Kryspin]

Aha, jakoś nie słyszałem, żeby gdziekolwiek stosowano czysty propan - zawsze jest to mieszanka z butanem - proporcje zależne od pory roku

Dokładnie tak,  zmiany w proporcjach propan-butan w zależności od pory roku w lato więcej butanu w zimęwięcej propanu - propan ułatwia proces apalania i szczerze powiem że nie wiem czy spalanie samego propanu w warunkach "silnikowych" z tytułu wysokich temperatur jakie daje proces spalania propanu jest możliwy. Napewnio można zrobić taką głowicęktóra to wytrzyma pytanie za ile i czy to opłacalne?

[zawika1]

Aha, jakoś nie słyszałem, żeby gdziekolwiek stosowano czysty propan - zawsze jest to mieszanka z butanem - proporcje zależne od pory roku

T.

W Polsce proporcje bardziej zależą od właściciela stacji niż pory roku. Przeważa butan   :-DD  
Pozdrawiam.

[jozef01]

Szczerze to pierwsze słyszę, żeby Kanadyjczycy stosowali LPG w samochodach.

T.

A jednak: http://www.propanegas.ca/

[T.N.]

Nie no, fajnie, ale tak to jest chyba wszędzie - jednak nie jest tak, że połowa kierowców jeździ na LPG jak u nas, Włochów czy Holendrów. Ani nawet te kilka % jak u Niemców czy Anglików. Coś piszą o kuchenkach, taksówkach i wózkach widłowych. Poza tym - nie znalazłem tam informacji, że chodzi o chemicznie czysty propan - podejrzewam, że tak czy siak jest to mieszanka z butanem, ale nie wczystywałem sięw stronęszczegółowo, może gdzieś jest tam to wyjaśnione. BTW - podają tam wielkość produkcji w milionach m3 - Kanada to niezbyt zaludniony kraj, jednak to chyba i tak niewiele?

T.

[topol]

Poza tym - nie znalazłem tam informacji, że chodzi o chemicznie czysty propan - podejrzewam, że tak czy siak jest to mieszanka z butanem

Nie masz czystego chemicznie propanu, ja do ogrzewania domu mam zbiornik z propanem, ale jest to propan techniczny, czyli ma kilka procent domieszek, chodzi o to, że butan ma niższą temperaturęskraplania co powoduje, że w niższej temperaturze nie odparowuje.... i kicha.
Biorąc pod uwagęiż kocioł C.O. i kuchnia ma wymienione tylko dysze (z ziemnego czyli metanu) na gaz płynny (nie ma róznicy czy propan czy propan-butan) sądzę, że samochód też pojedzie... Nie wiem tylko jak z temperaturą spalania.
poza tym czekam na wejsćie CNG...

[OGLALA]

Ależ Waszee chipopotamy mają pragnienie    
Warto czasem zerknąć.

8,5 plg w mieście Rules  :twisted:

[yufuyf]

Instalka II gen.

wwa -
lekka noga 15,6 LPG
ciężka noga - do 18 LPG

trasa
lekka noga (do 140, bez ekscesów) - 11,7-12LPG
ciężka noga - 14LPG

silnik 3.0, camry 1MZ-FE
generalnie zawsze przeliczam na złotówki to średnio 100km kosztuje mnie ok. 25-26 zł nie wnikająć w rodzaj trasy + oczywiście benzynka (odpalanie i gaszenie).

[samelco]

Jezdze przewaznie w miescie,styl dynamiczny choc bez szalenstw,to z silnikiem 2,2 i instalka II gen. zuzycie wynosi 14l-15l ,plus ok.1l benzyny ,i to latem kiedy przelacza sie na gaz przy pierwszym przekroczeniu 2000obr/min.Czy to nie za duzo?

[yufuyf]

ponoć przy podobnej masie silnik 2.2 musi sięwięcej "wysilić" więc oszczędność z takiego silnika żadna. tyle że pojemności mniej

(na szczęście wiedziałem to przed kupnem a radość z 3.0 jest ... hm, większa niż z 2.2 szczególnie jeżeli spalanie takie samo )

[Kryspin]

yufuyf, dokładnie tak jak mówisz
mi 2,2 w mieście łykała 16l LPG i 12l w trasie (ok 120 km/h)

[BoguÂśka]

witam wszystkich moje zdrówko oki tylko cały czas nic nie wiem :idea: Jak ,gdzie?i za ile?Chce załozyc gaz do swojego sprzęta ale mój mechanik nie moze znalesc odpowiedniego miksera? :evil: Skąd go wziąść?i czy wogule sie da założyc do Starlet 1.3 12V :?:

[T.N.]

moje zdrówko oki

Bardzo sięcieszymy i w ogóle

mój mechanik nie moze znalesc odpowiedniego miksera

Poradź biedakowi, że niezłe sprzedają w sklepach AGD, od Zelmera.
A potem jedź tam, gdzie znają sięna rzeczy, bo gaz to takie bydlę, że dobrze może założyć go tylko człowiek, który wie, co czyni i nie czyni jeśli nie wie co.

wziąść?i czy wogule

W ogóle to lepiej wziąć i poszukać polecanych gazowników na niniejszym forum, tyle, że pewnie w innym wątku.
BTW - słownik ortograficzny potrafi być zaskakującą lekturą, niektórzy mogliby go czytać z wypiekami na twarzy

T.