Wątek: Płukanka Liquid Molly

[Jacek_63]

Np. kupujesz auto, gdzie silnik jest cały zaklejony mazutem. Płukanki mają to do siebie, że rozpuszczają zanieczyszczenia i jeżeli nie rozpuści takiej smoły dokładnie może spowodować zatykanie kanałów olejowych. Co w takim przypadku może się stać nie trzeba chyba tłumaczyć.

Albo tak dokładnie rozpuści nagary, że pompa nie da rady utrzymać ciśnienia oleju...

[digital5]

Pajgar, nie wiem w którym momencie minąłem się z prawdą. A jeżeli twierdzisz, że po płukaniu silnika(diesla) przez 1000 km miałeś bezbarwny olej to, nie obraź się, ale chyba coś ściemniasz. Dlaczego olej w  dieselu zaraz robi się czarny, a w benzynie nie? To efekt spalanego paliwa, a konkretnie niespalonego czyli sadzy. Olej wypłukuje sadzę i to zabarwia olej. Wg Twojej teorii przez 1000 km diesel nie wydziela sadzy??? I jeszcze jedno. Owa sadza w oleju nie stanowi żadnego zagrożenia dla silnika i jest to normalny proces. Dlatego do silników diesla nie można wlewać oleju przeznaczonego do benzyny, bo po prostu te oleje mają inne właściwości. Nie jeden właściciel robi taki błąd, że kieruje się tylko oznaczeniami lepkości(np. 5W30), ale nie sprawdza czy konkretny olej jest dopuszczalny do stosowania w dieslu. Oczywiście silnik diesla to przeżyje, ale ma to istotny wpływ na jego żywotność.
Ale nie to jest tematem wątku, tylko to czy płukać silnik czy nie. Moim zdaniem stosowanie płukanek w prawidłowo eksploatowanym silniku i gdy stosuje się właściwy olej to przerost formy nad treścią, co wcale nie oznacza, że stosowanie takiego zabiegu uszkodzi silnik i tego robić nie należy. Choć w pewnych sytuacjach taka płukanka może narobić więcej bałaganu niż pożytku. Np. kupujesz auto, gdzie silnik jest cały zaklejony mazutem. Płukanki mają to do siebie, że rozpuszczają zanieczyszczenia i jeżeli nie rozpuści takiej smoły dokładnie może spowodować zatykanie kanałów olejowych. Co w takim przypadku może się stać nie trzeba chyba tłumaczyć. Z płukaniem silnika to jest tak jak z myciem rąk-zwykłym mydłem umyjesz ręce, ale proszkiem do prania uzyskasz podobny efekt, a czasami nawet lepszy.

Jakie sa oleje przeznaczone tylko dla benzyn albo tylko dla diesli? Olej moze rozpuszczac sadze do pewnego poziomu. Potem moze sie ona wytracac w pewnych miejscach.

[Colin]

Producent oleju podaje stosowne oznaczenia, np. wdłg klasyfikacji API. wrzucam linka http://xn--paneta-3db.pl/index.php/klasyfikacja.html?02f2ce569464a0a24ff20ce658922200=380185980bacadb764baed132b3257d1

[digital5]

No tak, ale odkad zyje nie widzialem oleju, ktory nie mialby Ax/Bx tylko mialby przeznaczenie jedynie do jednego rodzaju.

[Pajgar]

Kolego bbbb teoria to jest twoja dziedzina ja piszę o praktyce.
Gdyby sadza nie stanowiła zagrożenia to po co wymieniać olej?
Tu nie chodzi o to jak silnik był eksploatowany tylko o wypłukanie resztek starego, ani przez korek ani odsysanie,  nigdy nie usunie się 100% zużytego oleju, sprawny silnik nie jest w stanie tak szybko zabrudzić oleju od samej sadzy, to powodują resztki starego. Kup sobie dwie bańki oleju i dwa filtry, wymień zrób 10km i wymień ponownie, po czymś takim o ile nie masz zapieczonych pierścieni, olej będzie dłużej czysty, to samo zrobi płukanie za mniejsze pieniądze.
To jest tak jak ze szmatą do podłogi, jak ją wykręcisz to zawsze coś zostanie a jak wypłuczesz.. teraz już rozumiesz o czym pisze. Albo mycie auta na dwa wiadra.
Co do pompy to nie zrobi ciśnienie przez zatkane sitko i kanały a nie odwrotnie.
Są oleje dedykowane ale większość ma oznaczenia jedne i drugie a nawet dopisane słownie benzyna i diesel, trzeba na to też zwracać uwagę tak jak i na to czy nadają się do silników z dpf jak ktoś ma. W linku który zamieścił Colin jest to ładnie pokazane.

Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka

[leon159]

No tak, ale odkad zyje nie widzialem oleju, ktory nie mialby Ax/Bx tylko mialby przeznaczenie jedynie do jednego rodzaju.

https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/produkt.aspx?produkt=PLATINUM_CLASSIC_DIESEL_SEMISYNTHETIC_10W-40.aspx

[fynooh]

Pytanie mam czy w hybrydzie jest sens przed wymianą oleju wlewać płukankę do silnika? Czy jest to przerost formy nad treścią?

W/g mnie zdecydowanie przerost formy nad treścią. Osobiście nigdy w życiu, kilkadziesiąt lat, nie stosowałem żadnych płukanek w silnikach swoich aut i nigdy nie miałem żadnych problemów. Trzymałem się tylko rygorystycznie interwałów wymiany - co rok lub co 15 tys. km. W obecnej hybrydzie też nigdy nie mam zamiaru lać do silnika syfu zwanego płukanką. Wystarczy, że współczesne oleje mają właściwości myjące.

[Pajgar]

Teraz w obecnych Hybrydach nie musisz robić, one już same to robią dolewając benzyny do oleju.

Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka

[shark_]

Pajgar mądrze pleciesz ale to jest dział "corolla TNGA 2019"
Twoje wywody moga mieć sens w przypadku kilkunastoletnich silników z nabiegiem +200tys na półsytnetyku.
A to i tak ryzykowne bo słyszałem o przypadkach, że po płukance klient zafundowal sobie remont silnika.
Podobnie się moze stać gdy szczęśliwy nabywca używanego 16 letniego auta zalewa silnik full syntetykiem gdzie poprzerzedni własciciel po kosztach lał mineralny.

Proponowanie komuś płukanki w nowym silniku, przy interwale olejowym 15 tys i stosowanym oleju 0w16 to zwykłe naciągniecie na extra koszty.

[Krisman]

...znajdą się "wyznawcy" i zapłacą, w myśl zasady "głupich nie sieją..."

[digital5]

W instrukcji jednej plukanki znalazlem polecenie wlania do rozgrzanego silnika. Przecie to sie moze skonczyc uszkodzeniem glowicy.

[Pajgar]

Chyba we wszystkich tak jest, inaczej nie spełniłoby swojego zadania. Jak wlewasz kilka litrów oleju podczas wymiany to nie ma zagrożenia a pół litra nafty, który się zmiesza z tym co jest to już tak.
Ja nikogo nie namawiam, nie mam w tym żadnego interesu, opisuje tylko swoje doświadczenia, bo ktoś pytał, nie namawiam ani nie odradzam czegoś czego sam wcześniej nie przetestowałem jak wy.

Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka

[JacekO]

Pajgar mądrze pleciesz ale to jest dział "corolla TNGA 2019"
Twoje wywody moga mieć sens w przypadku kilkunastoletnich silników z nabiegiem +200tys na półsytnetyku.
A to i tak ryzykowne bo słyszałem o przypadkach, że po płukance klient zafundowal sobie remont silnika.
Podobnie się moze stać gdy szczęśliwy nabywca używanego 16 letniego auta zalewa silnik full syntetykiem gdzie poprzerzedni własciciel po kosztach lał mineralny.

Minerał odkłada zanieczyszczenia w silniku, w misce olejowej, w kanałach olejowych. To olej do silników ze słabą filtracją.
Syntetyk ma utrzymywać zanieczyszczenia w oleju i dostarczyć je do filtra.
Po długim stosowaniu mineralnego syntetyk wypłucze zanieczyszczenia, filtr nie da rady i problem gotowy.

Podobnie jest z płukanką.
Jak wypłucze zbyt dużo, to też jest problem.

Przy dobrych interwałach przy oleju syntetycznym płukanka jest zwykle zbędna.

[Stivo]

Też myślę nad płukanką bo mam  160kkm i chciałem z 5w30 zmienić na 0w20 bo już tras tym samochodem robić nie będę. Wcześniej większość dnia spędzał na autostradach. Zlecić to salonowi czy kupić płukankę i dojechać po prostu na Niej te kilka km do serwisu?

[Wojak WRO]

Są różne płukanki, niektórych NIE WOLNO jeździć