Wątek: Zakup RAV4 genV - pytania

[Krisman]

Ja mam benzynę AWD w automacie i złego słowa nie powiem, świetnie i bezproblemowo się sprawuje już 3.5 roku Ja już pomału się rozglądam za następcą, ale to też bardzo BEZPROBLEMOWA wersja. Omijałbym manualną skrzynię, coś z nią długo były problemy.

[chwiejak]

"Muszę" kupić hybrydę (wymogi dofinansowania), niekoniecznie toyota, niekoniecznie RAV4 ale cholernie mi się to auto podoba:) (w dostępnych dla mnie pieniądzach;)

Gdzie sie dostaje dofinansowanie na hybrydy?

W tej chwili nie pamiętam z jakiego programu jest to dofinansowanie ale to był jednorazowy nabór coś jak tarcze covidowe 2 lata temu, tyle że teraz dla NGO. A pieniądze z KPO.

[chwiejak]

Moim zdaniem. Ja celowałbym w hybrydę AWD-i, jak najmłodszą. Wersja nieistotna.

Idę tym samym tropem

[chwiejak]

Witam forumowiczów. Postanowiłem podpiąć się pod temat, ponieważ mam dylemat a patrząc na wpisy widzę spore grono rzetelnych i mądrych ludzi. Planuję zakup RAV4. Jeździłem testowo hybrydą... marzenie. Obecnie jeżdżę starym samochodem i już od dłuższego czasu planuję zmienić. Ta decyzja dojrzewa jak i budżet nieco się zwiększa. Obecnie jestem zdecydowany tylko w sumie na RAV4 bo słuchając i czytając coraz więcej opinii szukam samochodu sprawdzonego, bezpiecznego i ładnego. Chcę zacząć jeździć SUVem (wyższe siedzisko, nie traci na poj. bagażnika w stosunku do kombi). Nie mam firmy/działalności a więc zakup prywatny. Oszczędności jak na razie 120k + ewentualnie awaryjnie do 20k. Oczywiście ceny od 3 lat niestety w górę jakby wykładniczo a mój budżet niekoniecznie. Nie mam parkingu strzeżonego a tym bardziej garażu. Jazda powiedzmy raz na dwa tygodnie ok 450km po trasie w 1 osobę. W głowie mętlik czy manual czy hybryda. Czy gotówka czy może jednak jakiś leasing, kredyt. Patrząc na zestaw ogłoszeń na Otomoto bezkolizyjnych w naprawdę dobrym stanie hmm no jednak raczej poza moim zasięgiem  . Proszę o poradę i Wasze zdanie.

Pozdrawiam

Zdaje się, że za 140k już znajdziemy hybrydę AWD 2020-21 rok?

[MB-benz]

Witam forumowiczów. Postanowiłem podpiąć się pod temat, ponieważ mam dylemat a patrząc na wpisy widzę spore grono rzetelnych i mądrych ludzi. Planuję zakup RAV4. Jeździłem testowo hybrydą... marzenie. Obecnie jeżdżę starym samochodem i już od dłuższego czasu planuję zmienić. Ta decyzja dojrzewa jak i budżet nieco się zwiększa. Obecnie jestem zdecydowany tylko w sumie na RAV4 bo słuchając i czytając coraz więcej opinii szukam samochodu sprawdzonego, bezpiecznego i ładnego. Chcę zacząć jeździć SUVem (wyższe siedzisko, nie traci na poj. bagażnika w stosunku do kombi). Nie mam firmy/działalności a więc zakup prywatny. Oszczędności jak na razie 120k + ewentualnie awaryjnie do 20k. Oczywiście ceny od 3 lat niestety w górę jakby wykładniczo a mój budżet niekoniecznie. Nie mam parkingu strzeżonego a tym bardziej garażu. Jazda powiedzmy raz na dwa tygodnie ok 450km po trasie w 1 osobę. W głowie mętlik czy manual czy hybryda. Czy gotówka czy może jednak jakiś leasing, kredyt. Patrząc na zestaw ogłoszeń na Otomoto bezkolizyjnych w naprawdę dobrym stanie hmm no jednak raczej poza moim zasięgiem  . Proszę o poradę i Wasze zdanie.

Pozdrawiam

Zdaje się, że za 140k już znajdziemy hybrydę AWD 2020-21 rok?

.
Poczekaj rok kupisz zupełnie nową ravkę,a za 140 tys dostaniesz zupełnego golasa . Wiesz że jak jedziesz ravką to masz wrażenie że jedziesz stodołą  z otwartymi wrotami ?? Nigdy nie jechałem tak słabo wyciszonym autem , no może fiatem 126 50 lat temu

[mart66]

serio ? jeżdżę zamiennie swoją ravką z 2023 i ux z tego samego roku, jest różnica na plus dla Lexa ale ja bym tak nie dramatyzował, głośniej jest powyżej 100 km/h w ravce ale to bardziej szumy opływowe słychać, słuchając muzyki w aucie aż tak to nie przeszkadza.

[pireus]

jeżdżę zamiennie swoją ravką z 2023 i ux z tego samego roku,

UX też nie jest mistrzem wyciszenia. Przymierzałem się do niego w 2021, chyba, że coś w nowym roczniku zmienili.

[Hillbilly]

Ostatnio na stronie firmy wyciszającej samochody zapytałem, który samochód jest tak wyciszony, jak oni robią to w swoich warsztatach, czyli wyklejony dach, podłoga, nadkola i ściana grodziowa. Pokazywali na przykładzie Lexusa. Odpowiedzieli mi, że nawet BMW x6 czy Audi Q8 nie ma wygłuszenia i oni takie fury też wygłuszają. Także nie tylko Toyota, ale żaden samochód nie jest w pełni wygłuszony. A może ktoś wyprowadzi mnie z błędu i podepnie zdjęcia fabrycznego wygłuszenia np. Volvo xc90? 

[Krisman]

Jest tabelka z pomiarem głośności przy różnych prędkościach różnych aut:
https://motopedia.otomoto.pl/jak-glosno

[pireus]

Fajne zestawienie, nie wiedziałem, ze mam tak solidnie wyciszony samochód. 61,4 dB przy 140km/h to prawie najlepszy wynik.

[Krisman]

Fajne zestawienie, nie wiedziałem, ze mam tak solidnie wyciszony samochód. 61,4 dB przy 140km/h to prawie najlepszy wynik.

Tam jest błąd, specjalnie by Ci poprawić nastój (Weekend )
Ale 64.4 i tak źle nie jest.

[pireus]

Ale przecież kolejność jest ustalona w/g wyników [dB] 90 km/h

[przmor]

Ciekawe czy choć na zbliżonym jeśli chodzi o głośność ogumieniu testy robili bo na identycznych oponach w każdym aucie raczej  na pewno nie.

[compucar]

Jest tabelka z pomiarem głośności przy różnych prędkościach różnych aut:
https://motopedia.otomoto.pl/jak-glosno

przecież oni nawet nie wiedza co mierzą, proszę się tym nie sugerować..

[pireus]

przecież oni nawet nie wiedza co mierzą, proszę się tym nie sugerować..

Zawsze możesz Ty zmierzyć. Będzie porównanie.