Wątek: Jednego mi "silnikowo/skrzyniowo" brakuje :-( (ale tylko w zimie)

[DeLGS]

Silnik 2.0 + łopatki rozwiązują ten problem.

[Krisman]

...lub tryb zmiany ręcznej +/-  w konsoli środkowej.  Może dlatego zrezygnowali z tego fikuśnego joysticka.

[Czestek]

Ale nie w każdej możliwość symulacji biegów jest.
U mnie nie ma.

[Stivo]

W aurisie miałem B i działało dobrze. Hamowało dość ostro

[Czestek]

Przy jakich prędkościach?

[Stivo]

Przy każdych i silnik raczej bardzo rzadko się wyłączał. I praktycznie hamował do kilku km na godzinę. Znowu nie ma co przesadzać i jechać 3 km… przesadzacie. Macie hamulec to hamujcie hamulcem i już po to jest.

[Czestek]

Z mooch obserwacji wynika, że tak od ok. 20 km/h czuć go realnie.
A na tamte warunki to było o wiele za szybko w dół.

Zjechać zjechałem, ale z efektem "silnik działający bez paliwa + zapięty bieg 1/R/L = większy opór na kołach" czułbym się o wiele pewniej.

Przy okazji....


Skoro do jakiegoś poziomu hamujemy tylko silnikiem elektrycznym, to co w sytuacji gdy jest naprawdę ślisko i nawet taki opór wystarcza do zablokowania kół?
Tradycyjny ABS nie wchodzi w grę, no bo jak.

To co, komputer zmniejsza moc hamowania MG żeby odblokować koła?

[shark_]

Wyobraź sobie że znam osoby które w manualu zawsze wciskają sprzęgło wraz z hamulcami.
I jakoś dają radę

[Czestek]

Wyobraź sobie że znam osoby które w manualu zawsze wciskają sprzęgło wraz z hamulcami.
I jakoś dają radę

Nie bardzo rozumiem co chcesz powiedzieć i co ma do tego wciskanie sprzęgła z hamulcem?

[shark_]

Wyobraź sobie że znam osoby które w manualu zawsze wciskają sprzęgło wraz z hamulcami.
I jakoś dają radę

Nie bardzo rozumiem co chcesz powiedzieć i co ma do tego wciskanie sprzęgła z hamulcem?

To, że maja taka technike jazdy, ktora nie uwzglednia hamowania skrzynią biegów. U nich kazde użycie hamulca poprzedza wciśniecie sprzęgła.
Czyli podobnie jak w automacie jadacym z górki gdy hamujesz.

[przmor]

Wymiana klocków i tarcz tańsza od naprawy skrzyni biegów więc dlatego tak hamują

[topoll]

Normalne hamowanie silnikiem mniej obciąża układ napędowy niż nawet nieco dynamiczniejsze przyspieszanie. Ponadto każde wysprzęglenie i zasprzęglenie to moment poślizgu tarczy sprzęgła po kole silnika. Nadto trzymanie wciśniętego pedału sprzęgła to przyśpieszone zużycie wysprzęglika.

[Stivo]

To temat o hybrydzie więc stwórzcie o sprzęgłach i tam o tym pogadajcie…

[Krisman]

Choć nie moja broszka, to tytuł nic o hybrydzie nie wspomina, a o skrzyni i silniku, owszem

[Stivo]

Faktycznie facet ma problem z hamowaniem hybrydą i to ma wiele wspólnego ze sprzęgłem