Wątek: Jak docieracie fabrycznie nowe silniki w Waszych nowych toyotach ?

[VAG Emigrant]

A skąd wiesz kiedy licznik kilometrów jest aktywowany? Docieranie nie zaczyna się za bramą fabryki.

No jasne, mają tor testowy (taki bardziej Nurburgring czy raczej Le Mans (  Circuit de la Sarthe ? ) na którym kierowcy testowi zajeżdżają toyoty GR Sport, dzień i noc. Ty widzisz te bzdury? Gdyby ,,zerowali" liczniki to klient (ja) dostałby samochód z przebiegiem 0 km. Jednak zmartwię Ciebie - liczniki napędzane mechanicznie poprzez tzw. ,,trybiki" odeszły do lamusa i zapis cyfrowy można sprawdzić, bez wiedzy serwisu. Zatem pzestań wierzyć w bajki o ,,wstępnym docieraniu". Owszem, są docierane silniki na specjalnych stanowiskach, ale nie są to silniki Toyoty i na pewno nie 1,8 ani 2,0. Pozdrawiam

[pireus]

No jasne, mają tor testowy (taki bardziej Nurburgring czy raczej Le Mans (  Circuit de la Sarthe ? )

A wiesz, że nawet na terenie FSO był tor na którym wstępnie sprawdzano wyprodukowane samochody?

Gdyby ,,zerowali" liczniki to klient (ja) dostałby samochód z przebiegiem 0 km

A wiesz kiedy zerują? Może przed opuszczeniem fabryki? Ja nie znam cyklu produkcyjnego współczesnych samochodów, podejrzewam, że po bzdurach które tutaj wypisujesz, TY również nie masz tej wiedzy.

[shark_]

 Zamiast opowiadać banialuki wystarczy zobaczyć filmik
https://youtu.be/7WhZSHo1b6M?si=cvwybnE1_TC-K2vJ

[VAG Emigrant]

A wiesz, że nawet na terenie FSO był tor na którym wstępnie sprawdzano wyprodukowane samochody?

Nie znasz różnicy między ,,sprawdzanie" a ,,docieranie" ? BTW - FSO produkowało fijaty z silnikiem z 1937 roku i zawieszeniem wziętym z dyliżansu (pióra z tyłu) więc nie wspominaj, bo wstyd. Tutaj rozmawiamy o Toyotach, prawdziwych, nowoczesnych samochodach.

[pireus]

FSO produkowało fijaty z silnikiem z 1937 roku

Zanim zaczniesz wypisywać takie bzdury to możne najpierw zapoznaj się z tematem. Konstrukcja układu napędowego pochodziła z początku lat 60-tych. 

zawieszeniem wziętym z dyliżansu (pióra z tyłu) więc nie wspominaj, bo wstyd.

Przednie zawieszenie oparto na niezależnych, podwójnych wahaczach poprzecznych o nierównej długości. Sprężyny śrubowe i amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania, związano z górnymi wahaczami, natomiast jednoramienne wahacze dolne współpracowały z drążkami reakcyjnymi. Tylne zawieszenie było zależne. Użyto półeliptycznych resorów piórowych, na których wsparto sztywny most. Hydrauliczne hamulce tarczowe czterech kół wyposażono w podciśnieniowy mechanizm wspomagający.

Tutaj rozmawiamy o Toyotach, prawdziwych, nowoczesnych samochodach.

Toyota  w1968 roku gdy rozpoczęto seryjną produkcję Polskiego Fiata 125p , wcale nie produkowała lepszych samochodów.

[VAG Emigrant]

Zanim zaczniesz wypisywać takie bzdury to możne najpierw zapoznaj się z tematem. Konstrukcja układu napędowego pochodziła z początku lat 60-tych

To Ty wrzuciłeś tutaj fijata z FSO, którego silnik pochodził z 1937 roku a zawieszenie piórowe (tył) z dyliżansów. Później był Polonez, który miał podbić rynek w ...USA.
W ,,gratisie" dorzucę Tobie historię PF126p, który był wtedy JEDYNYM w Europie (produkowanym) samochodem z niesynchronizowaną skrzynią biegów. O motoryzacji nie wiesz nic, więc nie obrażaj ludzi. Popytaj starszych i swojego mechanika (jeżeli takiego masz).

[VAG Emigrant]

Kwestię  docierania i pierwszej wymiany oleju w samochodach Toyoty wyjaśnił pan Marcin Dziełak z Toyota Motor Poland : 
1. Nie istnieje coś takiego jak wstępne docieranie silników w fabrykach Toyoty
2. Docierać silniki zgodnie ze sztuką docierania - przez pierwszy 1000 km nie obciążać ani nie wkręcać na max obroty
3. Pierwszą wymianę oleju zrobić po 1000-1300 km
4. Interwał wymiany oleju powiązany jest z JAKOŚCIĄ PALIW na rynku (im paliwo gorsze tym interwał krótszy)

Dziękuję wszystkim Uzytkownikom, którzy zechcieli zabrać głos. Każda praktyczna i zweryfikowana przebiegiem rada jest bezcenna. Pozdrawiam.

[pireus]

Popytaj starszych i swojego mechanika (jeżeli takiego masz).

Będzie trudno bo mam już, ponad 60 lat, a bzdury które tutaj wypisujesz nawet Twoim wiekiem trudno usprawiedliwić  Jeździłem samochodami o których tylko mogłeś słyszeć, był to Trabant, Syrena , Zaporożec itd. wraz z upływem czasu.

JEDYNYM w Europie (produkowanym) samochodem z niesynchronizowaną skrzynią biegów.

Tylko pierwszy bieg,  II, III, IV  były synchronizowane. I nie był to jedyny taki samochód w Europie. Poczytaj , może czegoś się dowiesz zamiast klepać tutaj głupoty. Możesz nawet zapytać mechanika , ale nie tego od wody po parówkach 

[marekw]

Jeszcze trochę głupot i na kolejnym forum będzie VAG & Toyota emigrant

[topoll]

A wiesz, że nawet na terenie FSO był tor na którym wstępnie sprawdzano wyprodukowane samochody?

Nie znasz różnicy między ,,sprawdzanie" a ,,docieranie" ? BTW - FSO produkowało fijaty z silnikiem z 1937 roku i zawieszeniem wziętym z dyliżansu (pióra z tyłu) więc nie wspominaj, bo wstyd. Tutaj rozmawiamy o Toyotach, prawdziwych, nowoczesnych samochodach.

Bzdura, w Fiatach 1300/1500 i pochodnych - czyli Polskim Fiacie 125p stosowane silniki FIAT DOHC. Bardzo nowoczesna jak na tamte lata jednostka, skonstruowana
 i produkowana od 1966 do 2000 roku. Konstruktorem był wybitny włoski inżynier i konstruktor Aurelio Lampredi. A używano ich z powodzeniem także sportach motorowych - Lancia 037, Delta HF Integrale, Fiaty Abarth 124 i 131...

[przmor]

Kwestię  docierania i pierwszej wymiany oleju w samochodach Toyoty wyjaśnił pan Marcin Dziełak z Toyota Motor Poland : 
1. Nie istnieje coś takiego jak wstępne docieranie silników w fabrykach Toyoty
2. Docierać silniki zgodnie ze sztuką docierania - przez pierwszy 1000 km nie obciążać ani nie wkręcać na max obroty
3. Pierwszą wymianę oleju zrobić po 1000-1300 km
4. Interwał wymiany oleju powiązany jest z JAKOŚCIĄ PALIW na rynku (im paliwo gorsze tym interwał krótszy)

Dziękuję wszystkim Uzytkownikom, którzy zechcieli zabrać głos. Każda praktyczna i zweryfikowana przebiegiem rada jest bezcenna. Pozdrawiam.

Czyli Toyota w przeciwieństwie do Suzuki nie stosuje się do zaleceń swojego eksperta?

[KubaCamry]

Do zaleceń kogo? Eksperta? Chyba od wody po parówkach, co się może zgadać bo koleś jest absolwentem rolnictwa w Szkole Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie.
Czy dziś wystarczy wrzucić parę sponsorowanych filmików na youtobe i jest się ekspertem?

ps. Najfajniejszy jest filmik o cichej Camry.

[przmor]

Nie wyczułeś sarkazmu?

[VAG Emigrant]

Do zaleceń kogo? Eksperta? Chyba od wody po parówkach, co się może zgadać bo koleś jest absolwentem rolnictwa w Szkole Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Który ekspert jest po SGGW ? Mechanizacja rolnictwa to też nie w kij dmuchał

[VAG Emigrant]

Czyli Toyota w przeciwieństwie do Suzuki nie stosuje się do zaleceń swojego eksperta?

Serwisy, nie tylko Toyoty, oszczędnie gospodarują prawdą. O serwisach Audi/VW mógłbym napisać książkę. Dlatego autentycznej wiedzy musimy szukać sami.