Wątek: Dystanse w mojej Corolli

[Jacek_63]

A ja bym się nie poddawał z tym przodem

Nie chcę ciąć szpilek ani rozwiercać felg, a innych rozwiązań nie widzę...

[digital5]

O jakich problemach mówisz?

Generalnie alufelgi stworzono po to by zmniejszyć masę resorowaną. Ty dystansami idziesz w przeciwnym kierunku.
Problem drgań kierownicy, problem z biciem kół (ktore sa wyważone) trzeba by zrobić wyważanie dynamiczne.. Obciażanie łożysk w kolach poprzez przenoszenia środka cieżkości kola wzgledem osi łożyska., Cień szansy na ocieranie opon o nadkola przy szybkim łuku czy większym załadunku.
Moim zdaniem jest wiecej minusów niż plusów.
...ale próbuj może akurat będziesz zadowolony.

Przyda się jeszcze sprawdzić na ile taki dystans odsuwa oś symetrii opony od osi symetrii łożyska (zapomniałem jak to sie fachowo nazywa). Powoduje to powstawanie sił skrętnych dzialajacych na lozysko, ktorych nie powinno byc np przy jezdzie na wprost. Po prostu szybciej sie zuzyja i beda do wymiany.

[topoll]

O jakich problemach mówisz?

Generalnie alufelgi stworzono po to by zmniejszyć masę resorowaną. Ty dystansami idziesz w przeciwnym kierunku.
Problem drgań kierownicy, problem z biciem kół (ktore sa wyważone) trzeba by zrobić wyważanie dynamiczne.. Obciażanie łożysk w kolach poprzez przenoszenia środka cieżkości kola wzgledem osi łożyska., Cień szansy na ocieranie opon o nadkola przy szybkim łuku czy większym załadunku.
Moim zdaniem jest wiecej minusów niż plusów.
...ale próbuj może akurat będziesz zadowolony.

Przyda się jeszcze sprawdzić na ile taki dystans odsuwa oś symetrii opony od osi symetrii łożyska (zapomniałem jak to sie fachowo nazywa). Powoduje to powstawanie sił skrętnych dzialajacych na lozysko, ktorych nie powinno byc np przy jezdzie na wprost. Po prostu szybciej sie zuzyja i beda do wymiany.

Offset albo (z niemiecka) ET.

[digital5]

Offset albo ET okreslaja odsuniecie plaszczyzny felgi, ktora przylega do piasty, od osi srodkowej felgi. Nie wiemy tak na prawde gdzie jest lozysko i jakie ma byc ET zeby sila nacisku dzialala pionowo na lozysko. Tak na logike to producent powinien dawac takie ET w fabrycznych felgach zeby lozysko bylo jak najmniej obciazone przez sily skretne. Ale glowy za to nie dam.

Mniej wiecej tutaj widac o co mi chodzi. Linia bearing load line.

[Jacek_63]

Niestety, trzeba zdjąć (i próbować sprzedać...) bo:

To sprzedaj przód, zostaw tył 
Ewentualnie dokup sam przód trochę węższy.

Tak bym zrobił ale z 15-ek wystają i szpilki i jeszcze dodatkowo  trochę nakrętki montażowe

Stało się - w dziale "Sprzedam" wylądował zestaw 25-ek przód i tył...
Została mi para 20-ek bo nie przyjęli zwrotu całego zestawu z powodu śladów w gniazdach nakrętek mocujących w jednym dystansie (btw jak "bezśladowo" przykręcić aluminium stalową nakrętką?). Zdecydowałem, że będę jednak kombinował z rozwiercaniem felg i jak się uda, to na przód dokupiłbym 15-ki i byłoby super.

[shark_]

A szlifnać oryginalne szpilki z piasty o te 2 mm ?
To raptem jeden gwint.

[Jacek_63]

A szlifnać oryginalne szpilki z piasty o te 2 mm ?
To raptem jeden gwint.

Też myślałem ale może być kłopot z gwarancją (mam jeszcze 2 lata a potem chciałbym się "relaksować"). A tak, to zdejmuję dystanse i spoko. Dla większego spokoju zmieniam jeszcze koła
Poza tym boję się o lakier przy takiej robocie na aucie. Oczywiście można pozakrywać wszystko ale..
Oprocz tego obcięcie szpilek nie "schowa" dystansów, a 20-ki też będą wystawać.

[topoll]

Możesz dać dystanse do stoczenia na potrzebną grubość.

[shark_]

A szlifnać oryginalne szpilki z piasty o te 2 mm ?
To raptem jeden gwint.

Też myślałem ale może być kłopot z gwarancją (mam jeszcze 2 lata a potem chciałbym się "relaksować"). A tak, to zdejmuję dystanse i spoko. Dla większego spokoju zmieniam jeszcze koła
Poza tym boję się o lakier przy takiej robocie na aucie. Oczywiście można pozakrywać wszystko ale..
Oprocz tego obcięcie szpilek nie "schowa" dystansów, a 20-ki też będą wystawać.

Myslisz ze na relaxsie ktoś ci koła zrzuci ....ubawiłeś mnie

[Jacek_63]

Możesz dać dystanse do stoczenia na potrzebną grubość.

Tak, ale wtedy szpilki będą wystawać z dystansów jeszcze więcej

[Jacek_63]

Myslisz ze na relaxsie ktoś ci koła zrzuci ....ubawiłeś mnie

Nie myślę o przeglądzie. Myślę o skorzystaniu z gwarancji w przypadku jakichś problemów z łożyskami.

[Jacek_63]

Miałem jeszcze przez kilka dni się nie odzywać, ale @ledziu "wyrwał mnie do tablicy" swoim pytaniem w wątku "Co dzisiaj zrobiłem..." .

Zdecydowałem się zakładać dystanse:
• na zimę 25mm na przód i tył do felg 16' z oponami 205/55x16
• na lato 15mm na przód i 20mm na tył do felg ori z oponami 226/45x17.
Pod dystanse 25mm nic kombinować nie muszę, ale dla 20mm i 15mm już tak, ponieważ po założeniu na piastę:
• z dystansów 20mm wystają szpilki
• z dystansów 15mm wystają nakrętki mocujące dystans i szpilki.
Postanowiłem więc w ori felgach w tych nieregularnych wgłębieniach (zdjęcie) wywiercić nieprzelotowe, współosiowe otwory:
1. fi22 na głębokość 2mm
2. fi15 na głębokość 5mm
od dna wgłębienia, co da odpowiednio 6mm i 9mm od płaszczyzny styku felgi z piastą (wgłębienie ma ok. 4mm).
W otwór 1. wejdzie nakrętka 19-ka trzymająca dystans, która wystaje z dystansu na 4,5mm.
W otwór 2. wejdzie szpilka (M12), która wystaje z dystansu na 7mm.
Te otwory zmieszczą też szpilki wystające z dystansów 20mm (wtedy potrzebne jest tylko 2-3mm).

[ledziu]

Miałem jeszcze przez kilka dni się nie odzywać, ale @ledziu "wyrwał mnie do tablicy" swoim pytaniem w wątku "Co dzisiaj zrobiłem..

Jako że miałem kiedyś hopla co do felg przewalajác ich duże ilości, ważąc, mierząc, malując to uważam że idziesz złą drogą 

P.s.

Co do malowania to kiepski "proszek" .

[Jacek_63]

Jako że miałem kiedyś hopla co do felg przewalajác ich duże ilości, ważąc, mierząc, malując to uważam że idziesz złą drogą 

P.s.

Co do malowania to kiepski "proszek" .

Szanuję Twoje zdanie , ale idę dalej  . Zobaczymy, jak wyjdzie.

A co do "proszku" - kolejna rzecz, która miała być super, a wyszło jak zwykle...

[ledziu]

A co do "proszku" - kolejna rzecz, która miała być super, a wyszło jak zwykle...

Pamiętaj z wierceniem może być tak samo tylko skutek gorszy.