Autor Wątek: Problem z ESP po regeneracji przekładni kierowniczej (Przeczytany 1977 razy)

sebek99 · « **dnia:** 23 Lipca 2024, 18:44:41 »

Witam, mam problem samochód Auris 2017 HSD. Po regeneracji przekładni kierowniczej i wymianie przednich wahaczy ze sworzniami, w ciaśniejszych łukach, na rondzie, nawet przy prędkościach ok 30/40 km/h włącza mi się kontrola trakcji. Zaczyna mrugać kontrolka, słyszę dziwny dźwięk z prawego lub lewego przedniego koła. Ustawiona zbieżność dwa razy, brak błędów, wszystkie czujniki ABS pokazują prawidłową prędkość kół. Czujnik kąta skrętu działa dobrze, przeprowadzona kalibracja, taka sama ilość obrotów kierownicy w prawą i lewą stronę. Czy ktoś się spotkał z takim problemem? Przed regeneracją przekładnia miała luz ale takie anomalie z kontrolą trakcji nie występowały.

Colin · « **Odpowiedź #1 dnia:** 23 Lipca 2024, 20:43:22 »

Witamy na forum

Powód ingerencji układu ESP można podejrzeć w sterowniku.
To, że prędkości poszczególnych kół przy jeździe na wprost są takie same wcale nie oznacza, że w ciasniejszych łukach nie wprowadzają układu w stan ingerencji w jazdę i wykrywa np. poślizg przednich kół lub obrót w osi (poprzez choćby źle ustawioną geometrię na przykładowo źle dobranych elementach zawieszenia)
Przed ponowną kalibracją wcześniejsze zapisane wartości należy wyzerować.

Kalibrować można zarówno czujnik kata skrętu kierownicy jak i czujnik odchylenia od toru jazdy/przyśpieszenia
Kalibracje chińskimi testerami więcej psują niż kalibrują

Oddaj na reklamację...

sebek99 · « **Odpowiedź #2 dnia:** 01 Sierpnia 2024, 21:45:32 »

Witam ponownie, problem udało się rozwiązać. Okazało się, że była zamontowana nie ta przekładnia. Po podmiance na oryginalną używkę w dobrym stanie i ustawieniu zbieżności, auto zachowuje się prawidłowo.