Wątek: Yaris CROSS Executive FWD 130 KM e-CVT by Pluto

[topoll]

w większości jest on nie przydatny.

No bo on ma sens wyłącznie dla benzyny w manualu.

Dokładnie.

[marx50]

ja lubię widzieć jakie ma obroty. A na wykresie mocy się tracę lekko często nie wiem czy spalinowy wgl działa.

[hindus]

Od tego masz kontrolkę EV żeby ocenić czy spalinowy działa. I tak nie masz wpływu na to jakie obroty zostaną na nim ustawione. A w przypadku skali "mocy" wiesz jaki masz jeszcze zapas np. przy wyprzedzaniu w trakcie jazdy pod górkę.

[marx50]

Nie wiem czy tak to działa, czy EV nie świeci się rownież jak działaja oba choć instrukcja mówi że tylko w elektrycznym. Ale pobawię się

[hindus]

Wrzuć sobie widok przepływu energii i depnij do białego pola, zobaczysz że przepływ jest z baterii do silników a EV będzie wygaszone

[Hisss]

@Pluto

czy masz zamiar zabezpieczyć nowe auto antykorozyjnie? (podłoga), jakimś KROWNem chociaż?
pytam z ciekawości, bo wielu użytkowników nowych Toyot tak robi, jeśli oczywiście chcą pojeździć dłużej niż 3 lata

[pluto]

Tak w październiku jestem wstępnie umówiony na zabezpieczenie, aczkolwiek samochodami jeżdżę max. 3- 4 lata i mam wątpliwość czy to ma sens ?

Miałem kilka nowych Toyot i aut innych producentów i jakiś tragedii z korozją nie uświadczyłem w tym czasie. Dwa razy miałem lekkie ogniska korozji w Daci Duster i Renault Zoe ale serwis w ramach gwarancji wszystko ładnie zabezpieczył.

[Krisman]

Dla trzeciego właściciela ma sens, wspomni Cię na kanale w SKP na ósmym przeglądzie.

[pluto]

Też mam takie wrażenie, pewnie skończy się na ceramice i tyle 

P.S.
Tu przykładowe zdjęcie jak wyglądała korozja w moim 3,5 letnim Aurisie z 2016r. w dniu kiedy go sprzedawałem (zabezpieczenie antykorozyjne fabryczne) - naprawdę jak na Toyotę to nie wyglądało to źle.

[Hisss]

"P.S.
Tu przykładowe zdjęcie jak wyglądała korozja w moim 3,5 letnim Aurisie z 2016r. w dniu kiedy go sprzedawałem (zabezpieczenie antykorozyjne fabryczne) - naprawdę jak na Toyotę to nie wyglądało to źle."

jak dla mnie, to wygląda to świetnie, zresztą w mojej obecnej C-HR (2019) poza drobnymi nalotami na śrubach z tyłu i na tylnym wahaczu (gdzie niegdzie na spawach jest nalot rudej ) - podłoga wygląda tak, jak u Ciebie.... jeśli chcesz po 3-4 latach zmienić to nawet się nie przejmuj jakimkolwiek zabezpieczeniem

[Hisss]

Pluto - daj znać pls, gdy będziesz po jeździej autostradowej - interesuje mnie bardzo, jak wygląda to ulepszone względem przedlifta wyciszenie (głównie na trasie)...
miałeś wcześniej inne Toyoty - czy Twoim zdaniem w YC przy 140km/h jest porównywalnie z innymi Toyotami? głośniej, a może jednak ciszej?

gdzieś tam z tyłu głowy mam zakup polifta YC (obecnie C-HR polift), ale wyciszenie jest dla mnie ważną kwestią, nie chciałbym zamienić siekierki na kijek...

[marx50]

Ja i zabezpieczyłem antykorozyjnie i wyciszyłem a że robiłem samodzielnie to koszty niewielkie. Nawet jak nie pojeżdzę jakoś długo to bez problemu wówczas sprzedam a hałasu po prostu nie lubię.

[pluto]

Yaris Cross nawet po lifcie przy dużych prędkościach np. 140 km/h jest autem głośnym. Jest zdecydowanie ciszej niż w zwykłej Yaris IV, ale jednak jednostka 3 cylindrowa brzmi inaczej niż silniki czterocylindrowe - w nowej CHR jest ciszej.
I nie pomogą tu dodatkowe kilogramy wygłuszenia bo np. od wibracji się nie ucieknie.
Do normalnej jazdy miejsko/podmiejskiej jest OK - ja wiedziałem co brałem i mnie to nie przeszkadza, a jak i trzeba do da się jechać nawet i 160 km/h tylko po co ?

Jak bym potrzebował ciszy to bym kupił auto elektryczne
Taki urok Crossa i już.

[marx50]

A mnie sie wydaje ze bazowo cross jest glosniejszy od normalnego yarisa. Glownie za sprawą hałasu z tylu. Ale mogę być nieobiektywny bo maly yaris był juz wyciszony jak kupilem crossa i polegalem tylko na pamieci. I teraz tez jak oba sa podobnie wyciszone (choć mały ma kilka rzeczy wiecej) cross jest glosniejszy wlasnie z tylu. niemniej jednak teraz naprawde juz są bardzo przyzwoite pod wzgledem halasu.

[marx50]

Pamietam jak wyciszylem przednie drzwi bylem w szoku jak zmienil sie kierunek dochodzącego do mnie halasu na tyl.Jak wyciszylem tyl dopiero zaczalem slyszec silnik. Ale najpiekniejsze jest jak zaczely sie zamykac drzwi bez tego blaszanego dzwieku.