Wątek: [Rozwiązany] Auris 1.6 124km nierówna praca silnika, gaśnie,problem z odpaleniem

[ori831]

Witam ,
Od 2 dni walczę ze swoją Auriską. Auto czy to na lpg czy to na PB strasznie szarpie silnikiem , falują obroty. Zauważyłem że silnik pracuje najgorzej pod obciążeniem czyli światła, nawiew. Podejrzewam alternator bo ładowanie jego to 13.6v beż obciążenia a z obciążeniem to nawet 13.2v. Auto nie pokazuje żadnych błędów, 2 mechaników mówi że takie ładowanie alternatora jest akceptowalne. No juz nie wiem od czego zacząć. Mam jeszcze pomysł żeby sprawdzić go pod względem nieszczelnosci . Może ktoś miał podobne objawy i naprowadzi??

[Colin]

Sprawdź może najpierw świece zapłonowe oraz zresetuj ustawienia sterownika benzyny przez odpięcie klemy. Alternator jest inteligentny - tak steruje go ECU.

[KubaCamry]

Kompresję sobie sprawdź. Miałem kiedyś podobnie, przyczyną było pęknięcie bloku między 1 i 2 oraz 3 i 4 cylindrem.

[ori831]

Kompresję sobie sprawdź. Miałem kiedyś podobnie, przyczyną było pęknięcie bloku między 1 i 2 oraz 3 i 4 cylindrem.

Też juz o tym myślałem ale wtedy to już kaplica.

[ori831]

Problem rozwiązany. Okazuje się że ten silnik 1.6 124KM to straszny niewypał.  Powyżej 200kkm pada uszczelka pod głowicą pomiędzy cylindrami dodatkowo w miejscach wypalenia może pękać blok silnika. Ta uszczelka to powszechny problem w tym silniku . Podobno poprawili coś w wersji 132KM.

[ledziu]

Problem rozwiązany. Okazuje się że ten silnik 1.6 124KM to straszny niewypał.  Powyżej 200kkm pada uszczelka pod głowicą pomiędzy cylindrami dodatkowo w miejscach wypalenia może pękać blok silnika. Ta uszczelka to powszechny problem w tym silniku . Podobno poprawili coś w wersji 132KM.

To dziwne o czym piszesz bo nigdy nie spotkałem zr z pękniętym blokiem. Oczywiście wiadomo że mogło się mi tak trafić ale  mam styczność z ZRami ze sporymi nalotami i jest ok. Z ciekawości popatrzyłem na stronki zagaramaniczne i też cisza. Słupki jeszcze niedawno można było kupić za 2,5-3k.więc nic nie wskazuje na ich problem.

[ori831]

Za 2 -2.5 k to kupisz słupek bez kompresji. Sprawny słupek 5k+.....  nawet w niektórych ogłoszeniach Aurisow że sporym nalotem jest info że po wymianie uszczelki. Pomiędzy cylindrami robi się taka rysa pęknięcie....pośledź forum Toyoty Auris na FB to się przekonasz. Akurat to pęknięcie nie jest tak powszechne jak ta nieszczęsną uszczelka. Przeczytaj kilka postów wyżej ...kolega miał pęknięty blok.

[ledziu]

Może tak jest obym się nie musiał o tym przekonać
Na szczęście moje okolice wypadają ok:-)