Nie wiem jaki masz samochód (watek rozpoczęty od takiego jak mój).
A więc :
- ustalić ilość oleju potrzebna do zalania (nie pamiętam ile, bo robiłem to przed 5-ciu laty),
- w skrzyni są dwa (a w zasadzie trzy - jeden mały, kontrolny) korki : spustowy i wlewowy (spustowy na samym dole - widoczny dosyć niski łeb śruby; wlewowy wyżej, ale taki sam jak spustowy),
- spuścić olej (najlepiej rozgrzany), mogą być odkręcone oba duże korki,
- zalewać nowy (często oleje skrzyniowe mają dodatkowe rurki przy butelkach aby to ułatwić); dobrze jest mieć odkręcony korek kontrolny (mały, nieco poniżej wlewowego), jeśli przez kontrolny zaczyna wydobywać się olej to kończymy,
Korkiem kontrolnym uzupełniamy stan oleju w skrzyni (jeśli jest podejrzenie o jego ubytku).
Pozdrawiam.