Wątek: Ogrzewanie

[Mastdont]

Witam, Corolla Kombi, 1.8, 5 generacja hybrydy, wasze auta jak jest zimno też zamieniają się w zwykłą spalinówkę? Czy ja mam coś nie tak?
Jak jest ciepło, nie upał i klima nie ma ciężko, to w drodze do pracy mam 70-80% na prądzie. Robi się bliżej 0 na dworze, grzanie na 22 stopnie w trybie eko, z obiegiem wewnętrznym i tą samą trasę robię 20-30% na prądzie, różnica jest ogromna.
Zastanawiam się czy mam coś nie tak, czy TTTM. Jeżeli TTTM, to czy ktoś zakładał webasto typu HVH? Albo zakładać lpg i grzać wcześniej z aplikacji 10 min ...

[Jacek14]

A do pracy masz pewnie niecałe 10 km

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Wystarczy pomyśleć skąd się bierze ciepło w aucie i odpowiedź sama się nasunie.

[Jacek14]

Przmor  myślenie boli

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

[Marcinxxx]

I pomyśleć że jeszcze w sumie mrozów nie było

[Krisman]

...tak jakby benzynowy zachowywał się zimą inaczej
Też się wolniej nagrzewa i też spala więcej, tak jak i elektryk przejedzie połowę tego co wiosną.
Fizyka Pany, fizyka.

[przemGoku]

Jak jest ciepło, nie upał i klima nie ma ciężko, to w drodze do pracy mam 70-80% na prądzie. Robi się bliżej 0 na dworze, grzanie na 22 stopnie w trybie eko, z obiegiem wewnętrznym i tą samą trasę robię 20-30% na prądzie,

U mnie aż takich różnic nie ma. Zakładam, że robisz bardzo krótkie trasy, więc w takim wypadku nawet hybryda nie pomoże.

[Mastdont]

Owszem mam 10km do pracy, wiem jak działa ogrzewanie w hybrydzie, bez przesady...
Druga sprawa, że to ogrzewanie nawet przy takich temperaturach ledwo co grzeje, mam drugie auto zwykła turbobenzyna i tam po otwarciu termostatu leci lawa z nawiewów, nawet na takim krótkim odcinku jaki mam do pracy, a w toyocie całkiem ciepłe leci dopiero jak się silnik całkiem nagrzeje, jak dla mnie trochę to porażka jest. Chyba skończy się tym, że założę to webasto.

[przmor]

Jesteś świadomy faktu, że silnik spalinowy w hybrydzie Toyoty ma bardzo wysoką jak na benzynowy silnik sprawność cieplną? To że ta zwykła turbo benzyna mocniej grzeje wnętrze nie jest bynajmniej powodem do dumy.

[Konrad62]

Owszem mam 10km do pracy, wiem jak działa ogrzewanie w hybrydzie, bez przesady...
Druga sprawa, że to ogrzewanie nawet przy takich temperaturach ledwo co grzeje, mam drugie auto zwykła turbobenzyna i tam po otwarciu termostatu leci lawa z nawiewów, nawet na takim krótkim odcinku jaki mam do pracy, a w toyocie całkiem ciepłe leci dopiero jak się silnik całkiem nagrzeje, jak dla mnie trochę to porażka jest. Chyba skończy się tym, że założę to webasto.

Jak masz 5gen hybrydę to nie masz sterowania klimą z apliakcji?

[shark_]

W hybrydzie corolli plyn chłodniczy jest dogrzewany ukladem wydechowym co sprawia że silnik dosyc szybko łapie temperaturę.

[Mastdont]

Wiem, że ma wysoką sprawność, ale biorąc pod uwagę ten problem z grzaniem na krótkich dystansach, mogliby stosować fabrycznie webasto do podgrzania, albo oferować w salonie jako opcję. Mam sterowanie z aplikacji, ale takie grzanie spala paliwo, a kupiłem to auto tylko ze względu na niskie spalanie. Odzysk ciepła ze spalin wiem, że jest w 2.0, w 1.8 też jest? Nie miałem okazji zaglądać jeszcze pod auto.

[Colin]

Odzysk ciepła ze spalin wiem, że jest w 2.0, w 1.8 też jest?

Nie

[Jacek14]

A webasto to z nieba bierze ciepło?

Wysłane z mojego SM-A145R przy użyciu Tapatalka

[fynooh]

Witam, Corolla Kombi, 1.8, 5 generacja hybrydy, wasze auta jak jest zimno też zamieniają się w zwykłą spalinówkę?

U mnie tak nie ma. Jak jest zimno, a nawet mrozy, to po ok. niecałym kilometrze jazdy już czuję przyjemne ciepło z nawiewów. I nie czuję tego, żeby w zimie moje auto jakoś specjalnie częściej pracowało na spalinowym, no chyba że jak ruszam na zimnym z włączonym grzaniem, to początkowo spalinowy rzeczywiście pracuje dłużej, ale po 2 - 3 kilometrach, jak złapie temperaturę, to już działa tak pół na pół z elektrycznym. Oczywiście zgodzę się, że jednak spalinowy w zimie pracuje dłużej, ale to jest taka różnica, że nie rzuca się to u mnie w oczy.