Wątek: Ucieka w bok

[lukchg]

Cześć, coś jest nie tak z jazdą bo jak mam kierownicę prosto to auto ucieka w prawo. Byłem na kanale gdzie miałem robiony przegląd i luzów żadnych nie ma. Opony roczne. Ktoś z takim czymś się boryka?

[Soczek]

Mam tak od kilku miesięcy. Niemal na każdej drodze (Poznań) muszę korygować lekko w lewo. Geometria przywracana co 3 miesiące, ponieważ niski profil opony (18") robi swoje. Już się z tym pogodziłem. Dziś brał bym "szesnastki".
Dodam, że naprawdę unikam złej jakość dróg, omijam dziury.
Chyba, że to auto tak ma.
Wyniki geometrii "na zielono", chociaż jest jeden obszar z tyłu "na żółto" bo nie ma możliwości dalszej regulacji.

[Soczek]

Ponoć niektóre auta tak mają, że nie trzymają "środka" i trzeba ciągle korygować.

[ledziu]

Opony roczne

Opony roczne o niczym nie świadczą. Podmień lewa/prawa.

[Krisman]

Dodatkowo przejedź się jak będzie  prosta pusta droga, środkiem jezdni, drogi mają pochylenie nawierzchni od 1 do 3%. Jak masz idealnie i bez luzów zawias, to może właśnie ściągać minimalnie ku poboczu.

[lukchg]

Mam tak od kilku miesięcy. Niemal na każdej drodze (Poznań) muszę korygować lekko w lewo. Geometria przywracana co 3 miesiące, ponieważ niski profil opony (18") robi swoje. Już się z tym pogodziłem. Dziś brał bym "szesnastki".
Dodam, że naprawdę unikam złej jakość dróg, omijam dziury.
Chyba, że to auto tak ma.
Wyniki geometrii "na zielono", chociaż jest jeden obszar z tyłu "na żółto" bo nie ma możliwości dalszej regulacji.

Tylko czemu dopiero teraz to wyszło...

[ceikam]

Tylko czemu dopiero teraz to wyszło...

Nie zaliczyłeś krawężnika/dziury? Chociaż piszesz że geometria ok...

[Soczek]

Tak, zaliczyłem krawężnik i to koło było do korekty, a mimo tego ciągle muszę szukać "środka". Chyba, że naprawdę 95% dróg jest pochylonych.

[Soczek]

Tylko czemu dopiero teraz to wyszło...



Może będąc w euforii po odebraniu pierwszego, nowego samochodu, po prostu nie zwracałem uwagi na to - nie przyszło mi do głowy, że może nie jechać prosto.

[KrzysiekEg]

Wszystkie drogi mają nachylenie, musi być, by woda spływała do krawędzi. Druga sprawa brak rotacji kół, jak duży przebieg wycierają się bardziej na zewnętrznych krawędziach i ściągają mocniej. Im szersza opona, tym bardziej podatna na skosy, koleiny itp.

[Soczek]

Jestem skłonny przyjąć, że tak jest.

[al2357]

Dziś brał bym "szesnastki".

A jakie macie doświadczenia z 17"? W Aurisie mam 16" i jest ok, na dziurach nie ma problemu. W Corolli 17" i jeszcze do dziury nie wpadłem. Niby to tylko 1cm różnicy profilu(225/45 vs 205/55).

[bbbb]

Tak, zaliczyłem krawężnik i to koło było do korekty,

No i sam sobie odpowiedziałeś. Nic się nie bierze z niczego. Wystarczy niewielkie, nawet niezauważalne odchylenie od normy i może przynieść taki efekt. Aby mieć pewność zapewne trzeba będzie sprawdzić całe zawieszenie na płycie. I wcale nie mam tu na myśli geometrii kół. Chodzi o to aby dokonać pomiarów podwozia-nie wiem jak to się fachowo nazywa. Ale blacharze będą wiedzieli o czym piszę.

[Soczek]

Może tak być, chociaż to było przy prędkości parkingowej. Strasznie delikatne zawieszenie by było...

[przemGoku]

A jakie macie doświadczenia z 17"? W Aurisie mam 16" i jest ok, na dziurach nie ma problemu. W Corolli 17" i jeszcze do dziury nie wpadłem. Niby to tylko 1cm różnicy profilu(225/45 vs 205/55).

Ja mam 17 i sobie chwalę. A co do dziur, to ostatnio na jednej rozwaliłem oponę i na szczęście tylko oponę.