Wątek: 2024 Rav4 Prime XSE z USA

[marcin80]

Witam,
Mieszkam obecnie w USA, w lecie planujemy powrót do Polski. Planujemy zabrać 2 samochody, 2024 RAV4 Prime XSE i 2021 Prius Prime Limited. Z tego co się orientuję to chyba jedyny problem a tymi samochodami to będą światła. Zmiana jednostek z mph na km/h to po prostu zwykła opcja w ustawieniach, zmiana języka mnie nie interesuje, no chyba że jest to wymóg prawny, podobnie z radiem, CarPlay całkowicie zastępuję radio, zwłaszcza jak dzieci są w samochodzie.

Prius ma światła przeciwmgielne przednie, tylnych chyba brak, RAV4 nie ma przeciwmgielnych. Gdzieś znalazłem informacje że światła same się korygują z symetrycznych na asymetryczne po przestawieniu oprogramowania na EU.

Czy te modyfikacje, czyli światła przeciwmgielne i oprogramowanie to jedyne problemy jakie mnie czekają? Czy serwis Toyoty jest w stanie zrobić te modyfikacje czy będę musiał szukać warsztatu który się specjalizuje w autach z USA?

[marekg]

Żeby diagnosta podbił przegląd poszerzony to w przypadku rav4

dołożenie tylnego światła przeciwmgłowego zamiast lewego światła wstecznego lub wstawienie w miejsce odblasku w zderzaku lub kupno tylnej lewej lampy w wersji eu

jeśli chodzi o przód to przeróbka przednich kierunków tak aby świeciły dodatkowo białe światła postojowe tutaj pomaga kupno żarówki led dual kolor

co do lamp głównych to w wersji usa świecą one symetrycznie a w wer eu asymetrycznie i pierwszy raz słyszę żeby dało się to zrobić zmianą oprogramowania ale z własnego doświadczenia wiem że stacje diagnostyczne się tego nie czepiają

[marcin80]

https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=54581.0 tu jest informacja o światach i sofcie ale brak konkretów.

[Konrad62]

Jacyś YouTuberzy raportują że diagności od nowego roku nie chcą podbijać przeglądów aut z USA, widziałem jakiś thumbnail, ale nie oglądałem. Piszę dla informacji, pewnie clickbait ale warto chyba sprawdzić.

[marcin80]

Może chodzi o ten:
https://youtu.be/uEbYqjaAR4s?si=Z4QgHEqfm2nbbFJT

Faktycznie może być nieciekawie. Czas pokaże.

[ledziu]

Jacyś YouTuberzy raportują że diagności od nowego roku nie chcą podbijać przeglądów aut z USA, widziałem jakiś thumbnail, ale nie oglądałem. Piszę dla informacji, pewnie clickbait ale warto chyba sprawdzić.

Na tą chwilę z diagnosta mi jest ok. Chodzi o homologację przy okazji maszyn rolniczych.

[marcin80]

A wracając do tematu, przerabiał ktoś może światła i/lub soft w nowszych modelach? Może ktoś polecić firmę która wykona to profesjonalnie bez niespodzianek? Do Polski przenosimy się w okolice Zamościa, więc raczej chciałbym uniknąc firm na drugim końcu kraju. Od momentu odprawy celnej będę miał chyba 30 dni na rejestracje.

I czy nie lepiej by było niektóre modyfikacje zrobić tutaj w USA? Światła mgielne przednie do RAV4 na przykład, gotowe zestawy można kupić za $100-$150 na eBay lub Amazon, i pewnie kolejne $200-$300 u mechanika za instalację.

[Konrad62]

Jacyś YouTuberzy raportują że diagności od nowego roku nie chcą podbijać przeglądów aut z USA, widziałem jakiś thumbnail, ale nie oglądałem. Piszę dla informacji, pewnie clickbait ale warto chyba sprawdzić.

Na tą chwilę z diagnosta mi jest ok. Chodzi o homologację przy okazji maszyn rolniczych.

Widziałem że clickbait, choć źle zapamiętałem o kogo chodzi to bezsens tak straszyć ludzi…

[Konrad62]

A wracając do tematu, przerabiał ktoś może światła i/lub soft w nowszych modelach? Może ktoś polecić firmę która wykona to profesjonalnie bez niespodzianek? Do Polski przenosimy się w okolice Zamościa, więc raczej chciałbym uniknąc firm na drugim końcu kraju. Od momentu odprawy celnej będę miał chyba 30 dni na rejestracje.

I czy nie lepiej by było niektóre modyfikacje zrobić tutaj w USA? Światła mgielne przednie do RAV4 na przykład, gotowe zestawy można kupić za $100-$150 na eBay lub Amazon, i pewnie kolejne $200-$300 u mechanika za instalację.

Przednie przeciwmgielne są ci do niczego potrzebne, do rejestracji potrzebujesz tylne.

[Colin]

Światło przeciwmgielne tył a nie przód. Przednie nie mają znaczenia.
Z tyłu jest na klapie po lewej. Nowa lampa z tego co pamiętam nie powinna być potrzebna, robi się modyfikacje żarówek + pin, dorobienie wiązki, przycisku z sygnalizacją włączenia przeciwmgielnej + bezpiecznik z podstawką.
Nawigacja na EU nie zadziała na radiu.
Ładowarka samochodowa systemu HV jest na 110V więc będzie wymagała wymiany lub stosowania w domu przetwornicy230/110
Aplikacja MyToyota działać nie będzie.
Ecall może mieć problemy z połączeniem.
Żadnymi softami oświetlenia nie dostosujesz.
Gwarancja z USA nie przenosi się na EU.

[marcin80]

Ładowarka jest 110/220V. Level 1 110V/12A, level 2 220V/30A. Mam w domu zainstalowana ładowarkę 220V/32A. W Polsce chyba gniazdo jest inne, Mennekis czy jakoś tak, samochód ma J1772. Ale do tego są adaptery dostępne bez problemu.

Reszta poza światłami jest dla mnie nieistotna.

[marcin80]

Sprawdziłem przed chwilą światła, i Prius i RAV4 mają asymetryczne. Co więcej, w USA światła asymetryczne są prawnie wymagane już od wielu lat. Do tego, RAV4 ma adaptacyjne LED, możliwe że ze światłami nie trzeba będzie nic robić, poza dołożeniem mgielnego z tyłu.

Kierunkowskazy wszystkie są pomarańczowe, i wszystkie są niezależne i nie połączone z pozycyjnymi.

[KriSSo]

Jak to światła adaptacyjne led? Ja nie mam. Może chodzi Tobie a automatyczne poziomowanie?

[marcin80]

Jak to światła adaptacyjne led? Ja nie mam. Może chodzi Tobie a automatyczne poziomowanie?

Prime XSE ma adaptacyjne,  https://www.toyotamontgomery.com/2024-toyota-rav4-prime.html

Jak będę w serwisie to zapytam się o te światła, bo poza tym jednym dilerem ciężko jest znaleść informacje o roczniku 2024.

[Konrad62]

Oesu jaki fear mongering…

https://youtu.be/V_aAlsGYKfE?si=t8bnRKSYbYijV3Hm