Wątek: 1.8 Hybrid 190.000 KM 5W30 vs 0W30 vs 0W20 ??

[sebsad7285]

Hejka
W końcu kupiłem corollę co prawda 190.000 km przebiegu ale pewne że tyle ma ;-)
No i tak: auto poleasingowe czyli zalewane od początku 5W30 od toyoty (robiło trasy i leasingodawca wolał tańszy lać)
ale wymieniany w miarę regularnie co 15.000 km.
Ja jeżdżę mało po mieście częściej rozruch na zimnym więc myślałem żeby zmienić na 0W20 - tak jak był zalecany (preferowany) olej. Jednak przy tym przebiegu mam obawy czy to dobry ruch...
I tak myślę nad OW30 od revanola to taki jakby kompromis ;-) co sądzisz z doświadczenia warto przechodzić przy tym przebiegu od razu na OW20 czy jednak bezpieczniej OW30 ? a może nie kombinować i zostawić 5W30  mimo odmiennego stylu jazdy niż do tej pory

[al2357]

Olejem przeznaczonym do 1.8 jest 0W16 i jak taki właśnie bym zalał. Jeśli oleju będzie znacznie ubywać to zawsze można zmienić na 0W20 a w ostateczności na 5W30.

Z tego co pamiętam w instrukcji dopuszczony jest 0W20 i 5W30, ale pod warunkiem powrotu do 0W16 przy następnej wymianie. Pytanie czy ze względu na emisje czy na ochronę silnika?

[ledziu]

Olejem przeznaczonym do 1.8 jest 0W16 i jak taki właśnie bym zalał.

A ja bym takiego nie zalał bo producent przy 1,8h dopuszcza różne oleje i trzeba dobrać je według tego jak będzie użytkowane auto.
https://toyota-club.net/files/techdata/ttx/c-hr_w.htm

[mecens]

Czyli na nasz klimat wystarczy 15W-40 lub 10W-30 jeśli ktoś jeździ w zimie do Norwegii. 0W-20 to jeśli mieszkasz na Syberii.

[ledziu]

Czyli na nasz klimat wystarczy 15W-40 lub 10W-30 jeśli ktoś jeździ w zimie do Norwegii. 0W-20 to jeśli mieszkasz na Syberii.

Do tego możesz nałożyć normy emisji spalin i wtedy nagle pojawiają się oleje o konsystencji wody.
I jeszcze rozumiem że jest całkowicie nows konstrukcja silnika ale często dany silnik jest produkowany latami a tylko wymagania środowiskowe się zmieniają.

P.s.

15w40 to bardziej ZEA

[ostry2407]

Osobiście to wybrałbym Eneos X Prime 0w20

[przmor]

Dlaczego akurat ten i jaki dystans ogółem przejechałeś na tym oleju? Pytam bo do hybrydowego Aurisa wlewam Castrol Magnatec 5W30 od ponad 300 tys.km (obecny przebieg 414 tys.km a w okresie gwarancji do przebiegu 105 tys. byl wlewany olej Toyoty 5W30). Od jakiegoś czasu zmieniam olej co 30 tys.km bo ze względu na przebiegi i sposób użytkowania (99% miasto)  moim zdaniem bez sensu jest wymieniać olej co 4 miesiące po przebiegu tak naprawdę 8 tys. km. Silnik ma się dobrze, oleju nie ubywa. Takie są moje doświadczenia a jakie są Twoje z olejem który zaproponowałeś?

[ostry2407]

Przymor nie robię takich przebiegów i nie prowadzę żadnych analiz olejowych. Do swoich wszystkich Tojek yaris1 , yaris3, chr i teraz cc lałem oleje Amsoil i Eneos. Dotarcie robiłem na olejach dedykowanych Tgmo i potem przechodziłem na w/w. Chr i CC docierałem na 0w16 i po ok. 1600/2000km przechodziłem na 0w20. I tyle. Cena 0w20 i 5w30 jest praktycznie niezauważalna. Każdy ma jakąś ulubioną markę oleju i nie ma co się przepychać i udowadniać że ten czy inny jest lepszy. Najważniejsze aby spełniał aprobaty producenta

[przmor]

No właśnie ciekawi mnie opinia kogos kto robi duże przebiegi na 0W16 czy 0W20 bo ja (dopóki auto nie bylo jeszcze moje) miałem obowiązek wlewać 5W30 i nie z powodu ceny oleju, za który zresztą ja płaciłem tylko rzekomo lepszej ochrony. Nie wiem ile w tym prawdy ale na pewno 5W30 silnikowi nie zaszkodziło.

[KrzysiekEg]

Priusem 3, zrobiłem 90 tys. w dwa lata, od 160 do 250 tys. nalotu. Głownie miasto jako taxi. Nie wiem, co miał lane przede mną, ale ja lałem 0w20. Wymieniałem co 10 tys. km. Najczęściej shella, lub tgmo. I silnik też miał się dobrze, nie brał oleju, nie zatarł się. Kupił go facet rok temu, też na taxi, nie dzwoni z żalami, więc najwyraźniej Prius spisuje się dobrze.
Teraz jeżdżę corollą z 2024, mam już nalatane 50 tys. km. Leję na zimę 0w16, na lato Ow20. Jak dotąd, nie bierze oleju, nie zatarł się od wody. I też wymieniam co 10 tys. km.
Nie chce mi się dyskutować, dlaczego zmieniam co 10 tys., albo dlaczego kolega zmienia co 30 tys.
Jego sprawa.
Co do oleju, jeśli nie latasz w trasy, to 0w20 wystarczy.

[ostry2407]

No właśnie ciekawi mnie opinia kogos kto robi duże przebiegi na 0W16 czy 0W20 bo ja (dopóki auto nie bylo jeszcze moje) miałem obowiązek wlewać 5W30 i nie z powodu ceny oleju, za który zresztą ja płaciłem tylko rzekomo lepszej ochrony. Nie wiem ile w tym prawdy ale na pewno 5W30 silnikowi nie zaszkodziło.

Uważam, że dobór oleju to indywidualna sprawa zależna od techniki jazdy i jej okoliczności.
Jakbym robił duże dystanse na autostradzie i poruszał się prędkościami 140/150km/h to wybrałbym 5w30
Krótkie dystanse po mieście np. taxi lałbym 0w16 ( częste wygaszanie spalinówki )
Oczywiście mówimy o hybrydach
Ja robię krótkie dystanse po mieście i raz w miesiącu jakiś dalszy wypadzik, wakacje to wyjazd ok. 2500km. Nie jestem demonem prędkości i traktowania gazu zero jedynkowo, poruszam się z prędkościami 120/130 i jak dla mnie najbardziej optymalny jest 0w20. Wystarczająco rzadki zimą i latem też daję pewnie radę. Uznaję zasadę wymiany oleju raz w roku i są to przebiegi rzędu 8/10tyś.
Nie jestem ekspertem olejowym i wyłożyłem sobie to łopatologicznie 
0W16 rzadki jak woda, zimą szybko się rozchodzi po silniku, latem może zrywać film olejowy
0w20 trochę bardziej gęsty od 0w16 i zimą też się lepiej rozchodzi a latem przy większej temp. utrzyma film olejowy
5w30 pewnie gorzej w zimie choć tak nie musi. latem dla kogoś kto szybko śmiga napewno lepszy od w/w bo trudniej o zerwanie filmu olejowego
Ale to są tylko moje przemyślenia.

[przmor]

U mnie jest odwrotnie niż byś zrobił czyli krótkie odcinki po mieście z częstymi postojami (taxi) i 5W30.

[KrzysiekEg]

Osobiście zgadzam się z Ostrym, dobrze sobie to wytłumaczyłeś, ja z kolei poświęciłem trochę czasu na poczytanie oil club, zarówno pl jak i rus. Poczytałem opinie, zerknąłem na wyniki badań i testów. I robię, jak robię.
Przymor, jako taxi, tym bardziej powinno cię interesować, zejście na 0w20, po pierwsze częste wygaszanie silnika i jazda na niedogrzanym oleju, po drugie większa oszczędność paliwa. Być może kilkuprocentowa, ale na 400 tys. nalotu pewnie parę tys. byś zaoszczędził. Zauważyłem, że nawet zmiana ciśnienia w oponach ma wpływ na spalanie, także raz przyoszczędziłem na oponach, wziąłem z najgorszym indeksem paliwowym, ale tanie. Spalanie wzrosło o około 10%. Przy 4-5 litrach na setkę niby nie dużo, ale przez życie tego kompletu opon, wydałem więcej, niż był kupił droższe, ale z lepszymi indeksami paliwowymi.

[przmor]

Jest też druga strona medalu, czy po 400 tys.km na 0W20 silnik nadal by żył? W moim przypadku jazda na nierekomendowanym  oleju silnikowi nie zaszkodziła. Co do spalania to średniorocznie wychodzi ok. 5.8 z tankowań co przy intensywnej jeździe miejskiej, głównie w godzinach szczytu w łódzkich korkach jest ok.

[ostry2407]

Przemor powiem ci za 40 lat czy silnik wytrzymał na 0w20 bo tyle mi zajmie aby dobić do 400tyś