Wątek: Alarm Challenger - problem

[adi]

na szzcescie nie mam centralnego zamka

dziwne to jest kurde...

[Spro-ket]

o 3 nad ranem wlacza sie alarm

Ale przynajmniej będziemy wiedzieli jak reaguje Challenger na luźną centralkę   :wink:  

Pamiętam ze starszych modeli alarmów - że ząb czasu lubił rozregulować czujniki podciśnienia.
Wystarczał wtedy byle podmuch np przejeżdżający samochód.

[adi]

a dzisiaj jak na razie cisza  :bdance    :bwhatsup    :cfiufiu

[MJ]

DOkladnie sprawdzilem samochod i okazalo sie, ze mam uszkodzony czujnik przy klapie bagaznika, tak wiec alarm odcina ten czujnik, i stad w dodatkowe piski po uruchomieniu.
Sprawdzajac samochod odkrylem jednak, ze przy odcieciu czujnika klapy bagaznika, alarm nie reaguje na otwarcie maski silnika. Czy to oznacza ze czujniki maski silnika i bagaznik tworza jeden wspolny obwod ? I czy tak byc powinno ? Wydaje mi sie, ze zdecydowanie nie.

Nawet jesli taki czujnik uda mi sie kupic to obawiam sie ze sam go nie wymienie - chyba trzeba by caly tyl auta rozebrac ?

[adi]

u mnei od klapy jest na wierzchu i jest latwy dostep...

a czy jak bym odczepil czunik od klapy to wtedy by alarm przestal dzialac :?:

[Rafels]

MJ, a gdzie odcinałeś? Jeśli przy centralce to sięzgadza: czujniki klapy przedniej i bagażnika najczęściej są na jednym obwodzie - mają reagować bezzwłocznie w przeciwieństwie do drzwi, więc jeśli odpiąłeś przy centralce to obwód bezzwłoczny jest OFF.

[Rafels]

adi, Nie, po prostu nie miałbyś chronionej klapy

[MJ]

MJ, a gdzie odcinałeś?

Przy centralce ani gdzie indziej niczego nie robilem. Po prostu przy otwartym bagazniku, po zalaczeniu alarmu, alarm ten obwod automatycznie odcina. To jasne. Ale odciety pozostaje wtedy rowniez obwod maski silnika - po jej otwarciu alarm nie wyje. Sytuacji odwrotnej (czy alarm wyje po jego zalaczeniu prz otwartej klapie silnika) nie sprawdzalem, ale pewnie byloby tak samo. A chyba nie powinno - skoro obwod jest sprawny (klapa zamknieta przy zalaczaniu), to alarm powinien reagowac na otwarcie, no nie ?

[Rafels]

przy otwartym bagazniku, po zalaczeniu alarmu, alarm ten obwod automatycznie odcina. To jasne. Ale odciety pozostaje wtedy rowniez obwod maski silnika - po jej otwarciu alarm nie wyje.

No i tu masz odpowiedź: skoro to ten sam obwód (na 100%) to przy otwartym bagu centralka wykrywa "uszkodzenie" i odcina obwód bezzwłoczny (klapy). W ten sposób maska również pozostaje odłączona i jej otwarcie nie jest sygnalizowane alarmem.

[Spro-ket]

i okazalo sie, ze mam uszkodzony czujnik przy klapie bagaznika,

no chyba napiszę............   :chmmm  
a nie mówiłem

najciemniej pod latarnią

[adi]

dobra juz jestem na maksa wk****y, alarm dzisiaj sie wlaczyl raz przed 8 a potem po 8....nie wiem czemu jak i po co ale wiem ze jestem strasznie nei wyspany :twisted:  :twisted:  :twisted:

[MJ]

Dobra,ustalilismy ze bagaznik i silnik to ten samo obwod. A teraz druga czesc pytania: Czy tak byc powinno ? Czy to ma sens ?

[adi]

Przeciez jak odlacze czujnik od bagaznika to alarm sie nie wlaczy bo bedzie myslal ze bagaznik jest otwarty  :?:  :idea:

[MJ]

Przeciez jak odlacze czujnik od bagaznika to alarm sie nie wlaczy bo bedzie myslal ze bagaznik jest otwarty

To chyba nie odpowiedz na moje pytanie Do czego to sie w ogole odnosi ?

[Rafels]

Przeciez jak odlacze czujnik od bagaznika to alarm sie nie wlaczy bo bedzie myslal ze bagaznik jest otwarty

Alarm sie włączy, tylko będzie "chronił" pozostałe strefy: drzwi, ultradźwięki itp...

MJ,
Ma to sens pod tym względem, że w niektórych samochodach (np. BMW) oświetlenie kabiny wygasza sięw sposób płynny i potrzeba zwłoki, aby aktywować tęstrefę(drzwi). Klapy są chronione od razu...