Wątek: LPG w corolli 1.8 23 rok

[Krisman]

Ale przecież nikt nie przeczy, że to ekonomicznie się nie opłaca.
Jak ktoś ma taką potrzebę, to montuje i tyle, inny wybierze diesla, a jeszcze inny hybrydę lub elektryczny.  Każdemu w/g potrzeb.

[przmor]

Sa też tacy, którzy chcieli zamontować LPG do hybrydy ale im nie pozwolono.

[ledziu]

Sa też tacy, którzy chcieli zamontować LPG do hybrydy ale im nie pozwolono.

Są też tacy co nie zamontowali bo ideologia im na to nie pozwala gdzie hasłem przewodnim jest "jak gaz to w zapalniczce" 

[przmor]

Kolega lata temu powiedział, że nie mógłby jeździć na LPG bo "brzydzi się gazem". Są też tacy, którzy korek wlewu gazu nazywają "korkiem wstydu".  Ja gazem się nie brzydzę ale korek bym schował, tyle że nie ze wstydu 

[Krisman]

Są też tacy co nie zamontowali bo ideologia im na to nie pozwala gdzie hasłem przewodnim jest "jak gaz to w zapalniczce" 

Nie no nawet zapalniczki, te porządne, są na benzynę
 

[zbyszko61]

Nie jeżdżę tyle na ile mnie stać, tylko tyle ile potrzebuję� 

Pisząc że przebiegi się zwiększają miałem na myśli wyjazdy które przed montażem LPG nie miały by miejsca. Np siedzimy w domu z żoną i panują ogólnie nudy. I nagle wymyślamy: jedziemy połazić do Krakowa (130 km mamy w jedną stronę). No i jedziemy bo koszt w obie strony ok 50 zł benzyna jeszcze raz tyle albo i więcej. Mam rodzinę w Tatrach i wiele razy w ciągu roku tam jeździmy. I takich wyjazdów (bez potrzeby) jest bardzo dużo. Zatem wszystko zależy od zasobności portfela. Nic mi do tego jak ktoś gardzi LPG. Ja jak szukałem auta to odrazu wiedziałem że zamontuję LPG i szkałem takiego z odpowiednim silnikiem. Przeczytałem chyba setki opinii i wybór padł na 1,6.  Ten silnik wyjątkowo nadaje się do gazu i póki co żadnych problemów z nim nie odnotowałem. A że zajmuję się komputerami kilka chwil zajęła mi nauka obsługi programu i serwisuję sobie sam co jeszcze bardziej obniża mi koszty ekspoatacji. Miałem kilka propozycji odkupu tego samochodu ale póki co nie widzę namniejszego sensu. Pozdr.....

[przmor]

Czyli de facto jazda na LPG jest droższa bo raz, że nie samo paliwo auto zużywa podczas jazdy a dwa na wycieczce wydaje się pieniądze, które siedząc w domu spokojnie by w portfelu spoczywały 

[lukas13]

 zbyszko61
 Nie jestem "krezusem" można powiedzieć średnia krajowa, ale nigdy nie uzależniałem podróży od ich kosztów, raczej wolnych terminów.
Miałem nawet kiedyś golfa IV z gazem, ale już był założony fabrycznie.Dla mnie tak jak pisałem , jak komu się opłaca.
Zauważ, że Ty masz spalinówkę, a tu dużo osób z hybrydą.

[zbyszko61]

Czyli de facto jazda na LPG jest droższa bo raz, że nie samo paliwo auto zużywa podczas jazdy a dwa na wycieczce wydaje się pieniądze, które siedząc w domu spokojnie by w portfelu spoczywały� 

Hehehehe to akurat prawda 

[Erak]

Wyświetla korekty w wersji bezpłatnej.
PS. Jak już zainstalujesz - podziel się proszę informacją na jakiś korektach jeździ Twoje auto. Głowienie chodzi o długie korekty (LTFT). Podpowiem że nasze auta mają kilka korekt w zależności od aktualnego obciążenia i obrotów.
Dodam jeszcze że parametry te zapisują się automatycznie w telefonie i można do nich wrócić.

Też zauważyłam, że długie korekty potrafią mieć bardzo różne wartości początkowe na samej PB Potrafią być -11 i nawet + 15 . Jednak pomimo tego krótka zawsze oscyluje w około  0 równoważąc, ale faktycznie po przejściu zawsze napędu ma EV ta wysoka korekta długa zostaje i wzbudza na początku niepokój.

[Czestek]

Czytam Wasze posty z ciekawością, bo jednak czasem myśl o LPG do głowy wpada.

Z LPG już troszkę jeździłem, bo najpierw Previa I i (pomimo bardzo dobrze poskładanej i zamontowanej instalacji) niestety pojawiła się konieczność wymiany silnika po kilku latach z powodu pęknietej głowicy. Silnik wymieniałem za jakieś 2k (znalazłem firmę, co je ściągała z Japonii), jeszcze chyba ze 2 lata pojeździłem i poszła (sprawna!) do ludzi.

Ale przy spalaniu na poziomie ok. 16 l/100km i przebiegach wtedy ok. 20 - 25 kkm. rocznie to był i tak dobry interes.

Potem miałem Avensis II 1.8 (to świetne 1.8, które "zupełnie nie brało oleju"). Samochód miał "fabryczną" instalację LPi (wtrysk bezpośredni) zakładaną przez dealera. Jak już ogarnąłem silnik i udało mi się wymyślić, jak i gdzie wymieniać olej w pompie gazu, to chyba padała sonda lambda, bo pojawiały się engine checki dotyczące mieszanki - auto sprzedałem.

Ale sama instalacja działa spoko, tylko serwisowanie to był koszmar.

A potem 10 lat na LPG w RX300. Znów spoko, bo jednak taniej ale.... wożenie koła zapasowego w bagazniku przy wakacyjnych wyjazdach było lekko upierdliwe no i tankowanie co jakieś 270 km też nie było super.


A teraz, jak liczę, to przejechałem od zakupu w styczniu 2024 prawie 62 tys. km i średnie spalanie z całego przebiegu to 4,51 l/100.
Roznica w cenie i spalaniu gazu jest po prostu za mala, zeby mi sie to oplacalo biorac pod uwage dodatkowy klopot - czestsze tankowania, zmniejszoby bagaznik, bo zapas, dodatkowe czynnosci serwisowe. Ale cieszy mnie świadomość, że jakby co… mogę założyć i bieżące koszty – bo to ciężko rozpatrywać jako oszczędności (coś jak z rzucaniem palenia dla oszczędności) – trochę spadną.

[German]

Podobnie u mnie. Trochę najeździłem się LPG (ok. 150 tys. km w Audi A3), potem był diesel, a teraz hybryda od Toyoty. Mimo, że 1.8 bardzo dobrze znosi LPG, nie planuję zakładać. Auto już samo w sobie jest ekonomiczne, a zrobić z niej taksówkę? Nie zrobię.

[Erak]

Czytam Wasze posty z ciekawością, bo jednak czasem myśl o LPG do głowy wpada.

Z LPG już troszkę jeździłem, bo najpierw Previa I i (pomimo bardzo dobrze poskładanej i zamontowanej instalacji) niestety pojawiła się konieczność wymiany silnika po kilku latach z powodu pęknietej głowicy. Silnik wymieniałem za jakieś 2k (znalazłem firmę, co je ściągała z Japonii), jeszcze chyba ze 2 lata pojeździłem i poszła (sprawna!) do ludzi.

Ale przy spalaniu na poziomie ok. 16 l/100km i przebiegach wtedy ok. 20 - 25 kkm. rocznie to był i tak dobry interes.

Potem miałem Avensis II 1.8 (to świetne 1.8, które "zupełnie nie brało oleju"). Samochód miał "fabryczną" instalację LPi (wtrysk bezpośredni) zakładaną przez dealera. Jak już ogarnąłem silnik i udało mi się wymyślić, jak i gdzie wymieniać olej w pompie gazu, to chyba padała sonda lambda, bo pojawiały się engine checki dotyczące mieszanki - auto sprzedałem.

Ale sama instalacja działa spoko, tylko serwisowanie to był koszmar.

A potem 10 lat na LPG w RX300. Znów spoko, bo jednak taniej ale.... wożenie koła zapasowego w bagazniku przy wakacyjnych wyjazdach było lekko upierdliwe no i tankowanie co jakieś 270 km też nie było super.


A teraz, jak liczę, to przejechałem od zakupu w styczniu 2024 prawie 62 tys. km i średnie spalanie z całego przebiegu to 4,51 l/100.
Roznica w cenie i spalaniu gazu jest po prostu za mala, zeby mi sie to oplacalo biorac pod uwage dodatkowy klopot - czestsze tankowania, zmniejszoby bagaznik, bo zapas, dodatkowe czynnosci serwisowe. Ale cieszy mnie świadomość, że jakby co… mogę założyć i bieżące koszty – bo to ciężko rozpatrywać jako oszczędności (coś jak z rzucaniem palenia dla oszczędności) – trochę spadną.

Jak też kupiłem. 1.8 a nie 2.0 bo właśnie zakładałem, że może nastąpić taki dzień ,że "chętnie" gwarancję stracę i założę i ... Założyłem tj. gwarancję straciłem ,choć mi w  lokalnym ASO powiedzieli  że tylko na napędy , wydech nie pytałem się o baterie. W lokalnym ASO również powiedziano mi, że jeżeli auto by miało maksymalnie do rok i max 15 000 to mógłbym założyć właśnie instalację landi renzo i nie stracić gwarancji. W moim przypadku niestety auto miało już ponad rok i tak jak już wspomniałem 25 kkm więc się nie kwalifikowało. Komponenty W landi renzo, która jest proponowana są takie średnie a serwis tylko dedykowany  więc kłopotliwy dlatego  wolałem założyć instalację poza serwisem i na lepszych komponentach. W sumie nie żałuję . Auto u mnie służy jaki taczki codzienne i trochę jeździ kilku domowników i km robi. Zaczęło się w sumie wszytsko po tym, że po 23 tys km ( auto mam od nowości ) miałem już nieźle zapchany EGR. Pojawił się komunikat awarii układu hybrydowego i to było przyczyną. Być może jakieś paliwo liche tankowałem ? ( Ale bez przesady - tankuje po prostu wszędzie) - Byłem w ciężkim szoku ale podobno w 5 gen częściej się potrafi zalepić właśnie w związku z częstszym i dłuższym trybem jazdy EV.  Z LPG są podobno czystrze spaliny i efekt zanieczyszbia ma być mniejszy. Zobaczę za jakiś czas .

[Konrad62]

Chyba jestem jedyny który jeśli by się decydował to na 2.0 z 2023 roku (196KM i brak RSA co uruchomienie) i ładował tam LPG. Tak instalacja jest droższa, ale realnie to chyba jedyny minus…

[German]

Dużo jeździsz? Zwróci Ci się koszt założenia instalacji?