Wątek: Użytkowanie Corolla Cross mając na uwadze problematykę akum. 12v

[topoll]

Nie, będzie piszczał, że brak kluczyka ale się nie wyłączy.
Możesz także zdalnie odpalić klimę - też się trochę podładuje ale mniej efektywnie. I jeżeli przerwiesz to poza aplikacją to trzeba samochód zamknąć i ponownie otworzyć. Inaczej nie da się uruchomić.

co masz na myśli pisząc, jeżeli przerwę poza aplikacją?
swoją drogą - fajnie byłoby mieć w apce MyToyota jakieś potwierdzenie, że aku 12v jest już w pełni doładowany...

Jeżeli w trakcie otworzysz drzwi to klimatyzacja i samochód zostaną wyłączone. Miałem na myśli przerwanie tych 20 minut w sposób inny niż przez naciśnięcie ikony klimatyzacji w aplikacji lub zakończenie automatyczne po upływie czasu.

[kristof_61]

Dzień dobry.
Opiszę mój przypadek. Auto CC 1,8 kupione w kwietniu tego roku. W maju po dłuższej podróży sprawdziłem akumulator.
Było coś ok12,3 V. Po kilkunastu minutach po  wyłączeniu samochodu było już 12 V.
Serwis stwierdził, że wszystko jest w porządku. Do tej pory nic się nie działo.
25.11.2025 po godz. 20 dostałem informację z aplikacji o mocno rozładowanym akumulatorze rozruchowym, a jego sprawność rozruchowa jest zagrożona, jednak nadal można prowadzić pojazd.
Aby naładować akumulator, należy jeździć co najmniej 30 min. Jeśli problem się powtórzy podłączyć ładowarkę lub zgłosić się do serwisu.
Nazajutrz rano sprawdzam akumulator, 11,8 V. Więc pozycja "Ready" i ładuję akumulator. Po 30 min. po wyłączeniu samochodu 12,4 V.
Po kolejnych 20 min. już tylko 12,1 V
28.11.2025 przejechałem ok. 250 km, jazdę zakończyłem ok. 15.30.
Przed godz. 21 ten sam komunikat z aplikacji.
Serwis nadal twierdzi, że tak ma być, ale kazali przyjechać. Termin 10.12.2025.
Zobaczymy co dalej.

[AVAPOW]

Kiedy byłeś w tym ASO? Cały czas jeździsz z tym komunikatem?

[topoll]

Nawiasem mówiąc od wczoraj nie mogę zalogować się do aplikacji…

[Piter0867]

Ja już mam na koncie drugi komunikat z appki o rozładowanym akumulatorze i wizytę w serwisie. Oczywiście wszystko ok. Tyle że po drugim już auto nie odpaliło.  Mimo ładowania prostownikiem. Diagnoza serwisu też dziwna. Po godzinie. Sprawdzili czy nie ma jakiś nadmiarowych poborów na postoju. Wątpię czy tak szybko można ocenić stan akumulatora. Gwarancję mam do stycznia to poszukam jakiś sensownych fachowców.

[alpha540i]

Stan akumulatora w 1h można ocenić pod warunkiem że był naładowany.

[Piter0867]

Stan akumulatora w 1h można ocenić pod warunkiem że był naładowany.

Nie był, co sami potwierdzili. Zaoferowano mi ładowanie w serwisie. Jakby się okazało po gwarancji że to jednak akumulator jest kaput to by mnie nie zdziwiło. Zawsze parę groszy zaoszczędzone.

[Arek197]

Witam wszystkich. Od tygodnia jestem posiadaczem Corolla Cross 1.8 z 2024 roku. Zakupiona od dealera Toyoty w Irlandii bo tutaj mieszkam. A że jestem osobą która lubi wiedzieć wiecej trafiłem na to forum i się przestraszyłem tych problemów z aku 12v. Mam jedno pytanie, bo moja Corolla ma akumulator z przodu pod maską i teraz w razie awari lepiej bezpośrednio do akumulatora się podpiąć czy jednak jak zalecają plus do skrzynki i masę daleko. Czyli może plus do akumulatora a masę gdzieś daleko do silnika?.Kuzyn jesteś do mnie w drodze buster Schumacher 1000A kupiłem go bo ma długie przewodnik. Dziękuję za każdą poradę z góry

[AVAPOW]

Najlepiej to tak jak napisane w instrukcji obsługi samochodu. Natomiast jeżeli akumulator jest dostępny to klema plusowa do akumulatora a minusowa do masy na pojeździe.

[Arek197]

Dziękuję z odpowiedź i teraz sam mam dylemat ponieważ dostałem odpowiedź od serwisu Toyoty. Oni twierdzą że jednak w skrzynce się podpinać plusem i odsyłają do instrukcji. W instrukcji jest że z bustera to do skrzynki należy się podpiąć plusem a masą do punktu zyznaczonego na silniku. Natomiast podczas rozruchu z innego samochodu przewodami należy podpiąć plus do akumulatora a masę na punkcie na silniku.

[AVAPOW]

Z boosterem: plus do zacisku w skrzynce, minus do punktu masowego na silniku lub na karoserii. Toyota zaleca punkt masowy na silniku aby komuś nie wpadł pomysł podłączyć minus do blachy w skrzynce z bezpiecznikami, gdzie takie podłączenie uszkodzi komputer.