wpięcie w złącze nie dezaktywuje czujek
A jest na to jakiś sposób? Właśnie planuję zakup bagażnika.
Hak taki jak na zdjęciach.
Oczywiście że nie, i są nawet fanboje którzy uważają że dokładnie tak to powinno być, bo to toyota
.
Żeby dorzucić do ognia to dodam że trzeba wyłączyć nie tylko czujniki cofania, bo one tylko wyją wściekle podczas cofania, ale także system awaryjnego hamowania bo inaczej nie da się w ogóle cofnąć autem
. Tak, jest to żenujące i nie do pojęcia, do tego po ludzku wkurzające, szczególnie gdy ktoś często używa bagażnika a nie tylko okazjonalnie.
Dla wahających się nad hakiem przy wożeniu rowerów to mam tylko jedną radę - montować hak od razu bo nic innego go nie zastąpi. W corolli akurat jest tak miło, że hak (u mnie z aso - brick) jest mocno odsunięty od auta - w poprzednich moich autach hak był bliżej auta. Daje to tyle miejsca że jeden z moich bagażników (2-rowerowy) jest tak odsunięty że można otworzyć klapę bagaznika bez składania platformy. Możliwe że takie odsunięcie w tył powoduje trochę większe "siadanie" tyłu.
O kg na haku to raczej zaczyna się dyskutować gdy w grę zaczynają wchodzić e-bike, wtedy faktycznie trzeba już trochę pomyśleć czy można tyle rowerów zapakować na dany hak i bagażnik.
Wątek: Bagażnik rowerowy na hak, a czujniki (Przeczytany 1842 razy)