Akurat w tej kwestii się wypowiem, ponieważ zakupiłem pełen zestaw elektrycznych siłowników wraz z modułem "kopniecia", wprawdzie do jedynki, ale tu o moduł chodzi. Jest on banalnie prosty. i można go zamontować w absolutnie każdym aucie. Ma 4 przewody: masa, plus stały i po zapłonie oraz jeden przewód sygnałowy, który wpina się po prostu do przewodu sygnałowego przycisku w klapie. Jedyna trudność, to sprawdzić, który przewód jest sygnałowy po naciśnięciu przycisku i do niego się podpiąć. Tyle.