Wątek: Toyota RAV-4 VI 2026

[kocur77]

no niestety. wlaczenie wewnetrznego obiegu powietrza jak ktos smrodzi na zewnatrz nie bedzie proste. toyota cos sie chwali o glosowych komendach by nie trzeba bylo palcowac ekranu?

Trzeba będzie głośno krzyczeć żeby przez ten hałas z zewnątrz komputer zrozumiał

[Waki006]

Przynajmniej dodali automatyczne podgrzewanie kierownicy i automatyczne chłodzenie/podgrzewanie siedzeń. W Lexusach było to chwalone że działa bardzo dobrze.

[Piwo]

prezentacja by caroseria.
https://www.youtube.com/watch?v=-aaQci9Ri8U

[marekj]

Piwo. Jestem niezmiernie wdzięczny, ze wyszukujesz dla naszej skromnej społeczności przeróżne produkcje filmowe na YT. I mam prośbę. Czy byłoby dużym wysilkiem oprócz wklejenia linka wrzucić przynajmniej jednozdaniowy opis czego przytaczana pozycja YT-filmowa dotyczy? To dla tych, którzy z róznych powodów nie lubią klikać w linki po to żeby zobaczyć co tam jest. Będę zobowiązany.

[Piwo]

przyjalem. tak bedzie.

[Waki006]

https://www.youtube.com/watch?v=M-bAiRaVrwI

Tu jest wersja z białą tapicerką. Wygląda dużo lepiej niż ten smutny szary kolor.

[Krisman]

Przynajmniej dodali automatyczne podgrzewanie kierownicy i automatyczne chłodzenie/podgrzewanie siedzeń. W Lexusach było to chwalone że działa bardzo dobrze.

Mam takie "cuda" w Tucsonie (kiera i siedzenie kierowcy połączone są z nastawą klimy) i jest to mega fajna sprawa teraz w mrozy. Ruszam, mam np. 20°C na klimie, a -8°C  na zewnątrz i nic nie robiąc fizyczne, fotel się grzeje jak i kiera (po wyrówaniu temperatury się automatycznie wyłącza). To samo jeśli chodzi o obieg zamknięty, jesli auto "wyczuje" złe warunki, to samo włącza obieg wewnętrzny, a przy np. wieździe do tunelu, dodatkowo zamyka szyby. Niby proste rzeczy, a w aucie z Biedronki cieszą

[Vito-drakula]

Generalnie można śmiało napisać, że samochód bardzo rozczarowujący, gorsze materiały w środku niż w poprzedniku (przynajmniej w wersji przedprodukcyjnej), mniej fizycznych przycisków, kwadratowo w środku, deska nie osłonięta od słońca, tył zupełnie nie pasujący do przodu i na zewnątrz bardzo kanciasto. W porównaniu do materiałów użytych w  Mazdzie to przepaść. Nie da się kupować Toyoty wyłącznie dla super hybrydy. Nie rozumiem całej rzeszy testerów, którzy są podjarani tym modelem.

[topoll]

Generalnie można śmiało napisać, że samochód bardzo rozczarowujący, gorsze materiały w środku niż w poprzedniku (przynajmniej w wersji przedprodukcyjnej), mniej fizycznych przycisków, kwadratowo w środku, deska nie osłonięta od słońca, tył zupełnie nie pasujący do przodu i na zewnątrz bardzo kanciasto. W porównaniu do materiałów użytych w  Mazdzie to przepaść. Nie da się kupować Toyoty wyłącznie dla super hybrydy. Nie rozumiem całej rzeszy testerów, którzy są podjarani tym modelem.

Może dlatego, że oceniasz obrazki na monitorze a oni widzieli go na żywo?

[Krisman]

Też uważam, że dopóki nie pomacam w salonie, to nie ma co psioczyć na wyrost. Do tego, te nie osłonięte zegary występują w masie pojazdów i z nimi nie ma najmniejszego problemu w nawet mega słoneczny dzień. Kontrast i jasność jest świetna, choćby w moim aucie.

[andnor]

Generalnie można śmiało napisać, że samochód bardzo rozczarowujący, gorsze materiały w środku niż w poprzedniku (przynajmniej w wersji przedprodukcyjnej), mniej fizycznych przycisków, kwadratowo w środku, deska nie osłonięta od słońca, tył zupełnie nie pasujący do przodu i na zewnątrz bardzo kanciasto. W porównaniu do materiałów użytych w  Mazdzie to przepaść. Nie da się kupować Toyoty wyłącznie dla super hybrydy. Nie rozumiem całej rzeszy testerów, którzy są podjarani tym modelem.

Może dlatego, że oceniasz obrazki na monitorze a oni widzieli go na żywo?

No i dlatego właśnie oceniamy wygląd i design po obrazkach. Podobnie jak redaktory, co to prawie żaden z nich nie jeździł tym autem (co najwyżej w nim siedział), ale o przyspieszeniu i prędkości maksymalnej wiedzą wszystko. Różnica więc taka że my oceniamy po obrazkach, a oni z broszurki od producenta. 

[Konrad62]

Różnica jest taka że my oceniamy przez pryzmat pieniędzy jakie musielibyśmy wydać, a oni pieniędzy jakie zarobią.

[Vito-drakula]

Rav 4 to taki segment gdzie się wymaga już czegoś więcej. Ja brałem pod uwagę co najmniej wersję Style więc trzeba wyskoczyć z co najmniej 200 tys.
Oczywiście nie siedziałem jeszcze w tym aucie ale słychać było jak testerzy skrobią po kiepskiej jakości plastikach i ta kanciastość nie przypadła mi do gustu.

[Waki006]

Rav 4 to taki segment gdzie się wymaga już czegoś więcej. Ja brałem pod uwagę co najmniej wersję Style więc trzeba wyskoczyć z co najmniej 200 tys.
Oczywiście nie siedziałem jeszcze w tym aucie ale słychać było jak testerzy skrobią po kiepskiej jakości plastikach i ta kanciastość nie przypadła mi do gustu.

To chyba najbardziej uderza. Jak się spojrzy na poprzedniego Kodiaqa a obecnego, Tiguana, Mazdy czy Renówki to mam wrażenie, że tam wnętrza poszły do przodu pod kątem wykonania i projektów. Nawet jak materiały nie są "premium" to wnętrze jest taką przyjemną przestrzenią. A tutaj RAV4 została w miejscu, nawet jakby się cofnęła w porównaniu do V, w paru aspektach. Ale zobaczymy na żywo, może okaże się, że in persona wygląda okej.

[przmor]

Od 7 stycznia 1726 sztuk RAV4 zostało zamówionych w przedsprzedaży a najczęściej wybierana jest opcja Executive https://www.toyotanews.eu/pl/modele/rav4/informacje-prasowe-rav4/4242-item-sukces-przedsprzedazy-nowej-toyoty-rav4-klienci-najczesciej-wybieraja-topowa-odmiane-executive