Wątek: Toyota RAV-4 VI 2026

[Konrad62]

E tam, ja uważam że jeżeli potrzeba do czegoś instrukcji obsługi to jest to źle zaprojektowany produkt. Wiadomo że przejrzę sekcje o serwisowaniu ale żeby szukać jak włączyć jakąś funkcję to nigdy.

[Henio]

E tam, ja uważam że jeżeli potrzeba do czegoś instrukcji obsługi to jest to źle zaprojektowany produkt. Wiadomo że przejrzę sekcje o serwisowaniu ale żeby szukać jak włączyć jakąś funkcję to nigdy.

Ha, ha! 
Kolejny inżynier!
"Gdy wszystko zawiedzie, zajrzyj do instrukcji!" 

[andizy]

ale ja tę instrukcję czytam tylko i wyłącznie dlatego, że ktoś zadaje pytanie na forum i szukam odpowiedzi... inaczej bym jej nie tknęła, a sekcje o serwisowaniu ( i zapewne nie tylko te) przeczyta mój mąż...

[krzysztofon]

Zapewne pójdę w Goodyear Vector 4seasons

No, ale to jest tylko CBB.

Faktycznie, słabo. To może w takim razie zostanę przy aktualnych Nokian Seasonproof 2, które są BAB, chyba że jeszcze wyjdzie coś nowego.
Wracając do samochodu, moje zamówienie z lutego wciąż jest przetwarzane. Nie wiem czy jeszcze jest realny sierpień, skoro produkcji nie rozpoczęto.

[Henio]

Nie wiem czy jeszcze jest realny sierpień

Jeśli produkcja ruszy w maju (zostało 20 dni! bądźmy optymistami!     ), to realny jest lipiec.
To phev? hev? Mam wrażenie, że w wypadku phev trochę koloryzowano, że start produkcji w maju..
Nie znam nikogo, kto zam. phev, komu by się zmienił status w apce na "w produkcji".   

[ledziu]

Dlaczego miernej jakości?

Są to najtańsze felgi odlewane w cenie felg kutych. Ciężkie i kiepsko zabezpieczone.

Czy istnieje jeden realny przykład odmowy wypłacenia OC/AC z powodu innej niż homologowana koła na aucie?

Raczej Nie ma, rozmawiałem z prawnikiem od szkód komunikacyjnych i nie słyszał o takim przypadku.

[Konrad62]

Nie wiem czy jeszcze jest realny sierpień

Jeśli produkcja ruszy w maju (zostało 20 dni! bądźmy optymistami!     ), to realny jest lipiec.
To phev? hev? Mam wrażenie, że w wypadku phev trochę koloryzowano, że start produkcji w maju..
Nie znam nikogo, kto zam. phev, komu by się zmienił status w apce na "w produkcji".   

Jest 11 maja, równie dobrze mogą rozpocząć produkcję 31.05 i będzie to zgodne z deklaracją.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Henio]

z prawnikiem od szkód komunikacyjnych

A co to takiego?
  

[krzysztofon]

Nie wiem czy jeszcze jest realny sierpień

Jeśli produkcja ruszy w maju (zostało 20 dni! bądźmy optymistami!     ), to realny jest lipiec.
To phev? hev? Mam wrażenie, że w wypadku phev trochę koloryzowano, że start produkcji w maju..
Nie znam nikogo, kto zam. phev, komu by się zmienił status w apce na "w produkcji".   

HEV, choć trochę kusił PHEV, bo uwzględniając korzystniejsze opodatkowanie leasingu dla PHEV, różnica nie byłaby taka wielka, a jednak są klejone szyby i trochę więcej koni. No, ale te 20 tys. zł można inaczej zagospodarować

[Konrad62]

Ja poważnie myślę nad wersją PHEV przednionapędową jeżeli w bagażniku będzie miejsce na butle gazową zamiast koła zapasowego

[Henio]

Nie wiem czy jeszcze jest realny sierpień

Jeśli produkcja ruszy w maju (zostało 20 dni! bądźmy optymistami!     ), to realny jest lipiec.
To phev? hev? Mam wrażenie, że w wypadku phev trochę koloryzowano, że start produkcji w maju..
Nie znam nikogo, kto zam. phev, komu by się zmienił status w apce na "w produkcji".   

HEV, choć trochę kusił PHEV, bo uwzględniając korzystniejsze opodatkowanie leasingu dla PHEV, różnica nie byłaby taka wielka, a jednak są klejone szyby i trochę więcej koni. No, ale te 20 tys. zł można inaczej zagospodarować

E, to spoko. jest spora szansa, że sierpień jest realny. Trzymam za to kciuki!

[Markid]

Ja poważnie myślę nad wersją PHEV przednionapędową jeżeli w bagażniku będzie miejsce na butle gazową zamiast koła zapasowego

Serio ?
Auto za ponad 200 tys. z bardzo skomplikowanym ale i dopracowanym silnikiem ICE chcesz kaleczyć instalacją gazową.

Biorąc pod uwagę, że PHEV już sam z siebie powinien być tani w eksploatacji - pod warunkiem, że masz PV z pewnym zapasem na ładowanie auta - to gaz chyba nigdy się nie zwróci.
Ale każdy robi jak uważa.
Ja np. nie myślę o PHEV ze względu na to, że ewentualne korzyści (moc, tania eksploatacja na prąd z PV) nie rekompensują mi mankamentów (zwiększony ciężar, mniejszy bagażnik, małe wykorzystanie ICE, a jak widomo jak się silnika ICE nie używa to też się degraduje).
Mamy PV w firmie - czyli idealnie aby ładować w ciągu godzin pracy ale mnie te oszczędności nie przekonują. Wolę HEVa.

ps. Wiele zależy od profilu użytkowania auta, ja 80...90% jeżdżę w trasach miejsko - podmiejskich.
Przy takim profilu najlepiej by się sprawdził nieduży i niedrogi elektryk z zasięgiem rzędu 300 km.
Ale mnie to nie pasuje ponieważ dość często potrzebuję coś przewieźć, zapiąć przyczepę, bagażnik rowerowy, ... itp. a tu lepiej się sprawdza większe auto z hakiem - czyli obecna RAVka.
Ale jeśli ktoś dużo jeździ w trasy to może gaz by mu zmniejszył koszty. Choć wtedy to może po prostu kupić diesla.

[Henio]

Serio ?
Auto za ponad 200 tys. z bardzo skomplikowanym ale i dopracowanym silnikiem ICE chcesz kaleczyć instalacją gazową.

Przecież se jaja robi 
Na końcu był wyraźny emotek.
On to tak pode mnie, prowokacja zwykła
bo ja mam podobne do Twojego stanowisko do gazyfikacji hybryd Toyoty.
A już w szczególności plug-inów.

[przmor]

Kojarząc pewne fakty, myślę że pisał serio 

[Konrad62]

Absolutnie nie robię sobie jaj, jak bardzo nie chciałbym SUVa to RAV4 na ten moment spełnia wszystkie moje wymagania do następnego auta poza jakością wnętrza i kształtem nadwozia.
Dalej w kolejce są:
-Camry, ale brak Arene, TSS4 i cyfrowego wybieraka, a liftu może nie doczekać w Polsce.
-Prius, ale brak Arene, TSS4 i miejsca na butle, zobaczymy czy będzie lift na wakacje jak się zapowiada.
-Corolla 13gen, ale nie wiadomo co to będzie…
-Corolla Cross 2gen, ale też nie wiadomo co to będzie i długie oczekiwanie
-NX 2027, jeśli go nie spaskudzą jak nowego ESa.
-Poprzedni ES, ale technologicznie archaizm, no ale mi się podoba w F Sport Heat Blue…
-Honda Civic, nowa generacja hybrydy pod koniec roku która będzie działać bardziej jak Toyoty, no ale Polski oddział znowu może odlecieć z ceną…
-Kia K4 HEV, jeśli będzie sensownie jeździć
-Skoda Octavia z nowym napędem HEV
-Mazda CX5 hybrydowa, no ale ryzyko
-BYD Seal 6 kombi, butla by musiała być w bagażniku jak w jakimś Polonezie
-MG 7 jeśli się pojawi