2 lata bez wymiany to nie tragedia, ale o rok za długo. A ile km od ostatniej wymiany? Bo może to być przyczyna, choć niekoniecznie. Osobiście jeżdżę na 0w16 i serwisowane w ASO i wszystko jest OK(przebieg 36 tys.). Ale jeżeli na 5w30 było to samo to raczej nie będzie wina przejścia na 0w16. Zgaduję - może łańcuch rozrządu/ślizgi jest luźny, albo któraś szklanka klepie. Bo przy panewkach po uruchomieniu silnika powinny się uciszyć, no chyba, że są na wykończeniu, ale u ciebie nie wygląda to tragicznie. Ale lepiej skonsultuj to z solidnym mechanikiem, który potrafi zrobić diagnostykę silnika(odpowiedni interfejs diagnostyczny), bo to trochę wróżenie z fusów.