Wątek: [E12] 1.6 ZZ zużycie oleju - finał

[Kroket]

O ile pamietam instrukcje, to wg niej zalecanym olejem do E12 jest właśnie 5W-30 SJ/CF, tyle że oczywiście nigdzie nie jest napisane jakiego producenta.

Dokladnie. I np. w znanym mi niemieckim ASO leja shella 5W30. W innych pewnie co innego. I nie sadze zeby dzialali w ten sposob wbrew zaleceniom producenta.

[p_flori]

Nie ma oleju marki Toyota - to po prostu jakis Castrol.
Lej co Ci zalecają, a jak coś będzie nie tak domagaj sie wymiany całego silnika i basta. W końcu jak gwarancja i nop cóż (chore jak dla mnie wymagania i warunki), ale gwarancja. A po remoncie w ASO nie wiadomo czego sie spodziewać - więc lepiej liczyć na ową gwarancję.
Co do jazdy - po okresie dotarcia - katuj auto ile wlezie - ma wytrzymać, a jak coś będzie nie tak - patrz punkt gwarancja.

[Wojak]

Nie ma oleju marki Toyota - to po prostu jakis Castrol.

Nie. Patrz mój post wyżej

[Croom]

p_flori napisał/a:
Nie ma oleju marki Toyota - to po prostu jakis Castrol.


Nie. Patrz mój post wyżej

Zgadza sie nie moze byc inaczej
Najlepszy olej to mobil i basta
W Krakowie np. w Suzuki wlewaja BP Visco 3000 półsyntetyka do nowych aut a w Warszawie dobrego syntetyka Mobila

[Ernet]

Mój samochód został zakwalifikowany na wymianękrótkiego bloku i wszystkich uszczelnień.

A tak na marginesie o co z tym chodzi bo nie jestem na topie   :-DD    
Może ktoś podrzuci jakiegoś linka w tym temacie   :chmmm

1) Poprosimy krótką historię. Skąd wzieła sie awaria ?

Przebieg silnika ?

2) Jakie ASO ? Dealer ?

3) Ja bym walczył o wymianęcałego silnika

[bigman]

1) Poprosimy krótką historię. Skąd wzieła sie awaria ?

wada konstrukcyyjna silników ZZ + castrol

Przebieg silnika ?

40kkm

2) Jakie ASO ? Dealer ?

kupiony u słabego dealera ale serwisowany w dobrym aso

3) Ja bym walczył o wymianęcałego silnika

po wymianie stara zostanie w zasadzie tylko głowica więc nie ma o co kruszyc kopii

[Ernet]

Kiedy kupiłes ?

Mysle, ze bedzie dobrze . jak cos, to - koledzy mają racje - GWARANCJA.

[bigman]

Kiedy kupiłes ?

kwiecień 2003 ale silnik był wyprodukowny w 2002 roku



samochód odebrałem - mam go docierać przez 2-2,5kkm jeździć normalnie (najlepiej po mieście) ale nie przekraczać 3-3,5k rpm


wymieniony jest blok i uszczelnienia - ze starego silnika został osprzęt, głowica, miska olejowa i łańcuch rozrządu, nowy blok od razu rzuca sięw oczy - to duży kontrast w stosunku do reszty części z nalotem, poza tym nie ma różnic, w stosunku do aut niełubanych - żadnych przypadkowo poprowadzonych kabli,m brakujacych śrubek czy krzywo przykręconych części - wszystko działa prawidłowo

pod maską wszystko błyszczy sięjak w 10-letnim audi na giełdzie ;-) wszystko starannie wypucowane



teraz muszęsiętylko przyzwyczaić do oleju - bo jest przeźroczysty jak woda i trudno go zauważyć na bagnecie - poprzednio już 2-3 dni po zalaniu był już czarny


olej toyota 5w30 to na pewno mobil - taki producent jest na opakowaniu



zrobiłem dopiero 200km ale mam wrażenie, że silnik pracuje dużo ciszej poza tym trudów docierania sięnie odczuwa - dopiero gdy trzeba coś wyprzedzić zaczyna sięrobić nerwowo - bo 3k rpm to zaledwie 110km/h - poza tym ten silnik zbiera siędopiero powyżej 4k rpm więc przeżycia są takie jak przy wyprzedzaniu starym zagazowanym polonezem

[looqasch]

Przy docieraniu uważaj też na jazdęna zbyt niskich obrotach. To nawet gorsze dla silnika niż za wysokie obroty.

[bigman]

Przy docieraniu uważaj też na jazdęna zbyt niskich obrotach. To nawet gorsze dla silnika niż za wysokie obroty.

jestem wychowany na wiertarkach - nigdy nie jeżdżęponiżej 2k rpm ale thx za przypomnienie

[Rees]

Witam,
z przerażeniem czytam to forum i widzę, że problem zużycia oleju w tojkach jest ogromny,
mam już 4 korolkęi chyba będzie to ostatnia jak tak dalej będzie, moje doświadczenia to:
toyka - E10 (orginalny japan) 1996 - nie brała oleju, nie pamiętam marki oleju,
toyka - E11 1.6 VVTi  2001 - wymiana silnika po 98k km, olej castrol SLX,
toyka - E11 1.4 VVTi 2000 - w trakcie wymiany silnika (105k km), moze sie uda (?), olej castrol SLX,
toyka - E12 D4D 2004 - 65k km zaczęła brać.
Panowie i Panie, o co tu chodzi, czy mamy kupować auta w Japonii ????
Pozdrawiam

[bigman]

Panowie i Panie, o co tu chodzi, czy mamy kupować auta w Japonii ????

japońskie są jeszcze gorsze bo miały zły proces obróbki cieplnej cześci silnika

tak naprawdęchodzi tylko o 2 rzeczy:
- wada konstrukcyjna silników ZZ (E11 i E12) usunięta dopiero na początku 2003
- olej castrol - sam w to nie wierzyłem i spieralem sięw tymi co wyznawali tylko mobila ale chyba najwyższy czas przyznać im rację

[looqasch]

A co z tym Castrolem nie tak  :?:

[bigman]

A co z tym Castrolem nie tak  :?:

w wielkim skrócie w toyotach w silnikach powoduje odkładanie szlamu

[rwaw]

[/quote]japońskie są jeszcze gorsze bo miały zły proces obróbki cieplnej cześci silnika

szanuje Twoje zdanie ale nie zgadzam sięmoja jest z vin JT i nie bieże oleju więc proszęsprecyzuj na jakiej podstawie tak twierdzisz ??