znajomy mechanik zrobił 3 remonty ZZ -tów (E11, E12 jeszcze młode i nie narobiły tyle kilosów) - pokazywał swoje wnioski - pierścienie uszczelniające cholernie miękkie, jak z plasteliny i kompletnie wytarte i poodkształbcane - zniszczone uszczelniacze zaworów - w jednym silniku wymienił blok. Reszte silnika i osprzetu oocenił na przyzwoitą.