Wątek: Swap alternatora BOSH -> Denso w 3S-FE (F)

[Perzan]

Jest spora szansa że podejdzie do 3S-FE.
Niestety ten numer nie występuje w EPC z europejską bazą, a amerykancka odpowiada że tylko do Camry.
Bloki 5S i 3S są zewnętrznie prawie identyczne. (głowica jest ta sama)

Dlaczego odradzacie boscha  ? Przecież więcej jak polowa carin jeździ na takim alternatorze.Alternator potrzebny mi jest na wczoraj wiec wezme co szybciej...

Ano dlatego, że Bosch zdycha z byle powodu albo ze starości po ~10 latach. Regulator do niego kosztuje prawie tyle co nowy cały alternator. Szczotki są zintegrowane z regulatorem.
Denso mi zdechł po ok. 17 latach z powodu zachlapania błotem przy przebiegu ok. 300tys. km (oficjalnym). W razie potrzeby wymieniasz same szczotki za ~40,- z ASO, a chyba zdajesz sobie sprawę że w tak starych gratach szczotki mają prawo już się kończyć...
Wystarczy ? 
Pozdro.

[levyy1986]

Jest spora szansa że podejdzie do 3S-FE.
Niestety ten numer nie występuje w EPC z europejską bazą, a amerykancka odpowiada że tylko do Camry.
Bloki 5S i 3S są zewnętrznie prawie identyczne. (głowica jest ta sama)
Pozdro.

Na allegro widzę, kilka ogłoszeń, że np. od cariny pasuje do camry i rav-ki, z tym, że wiemy jak jest.. czasem lampa od cariny wystawiana jest jako od lexa.. dlatego chciałem się upewnić, nie chcę kogoś w błąd wprowadzić.

[jurand55]

Ja mam też alternator boscha, siadł po 15 latach nie ładował, elektryk zrobił mu kapitalny remont powymieniał co się dało, zapłaciłem 120zł i jest super .
   
                                                                 Pozdrawiam

[musznik]

Panowie te alternator niezłe mi namieszał...strasznie się grzał i nie ladował... Zbieg czy nie zbieg okoliczności czy nie padła mi centralka od alarmu(grzeje sie i jak jej dotykam alarm wyje) i nie ma nawet reakcji rozrusznika.Auto jedynie da sie odpalić  zwierając wzbudzenie i kabel + na rozruszniku.Ale ladowania wtedy dalej nie ma, przynajmniej się nie grzeje te bosch.Dlaczego po tej przygodzie z denso nie  pojawia mi się nawet kontrolka na zegarach od ladowania i jeszcze kilka innych? nawet na zmienionym alternatorze??  Gdzie znajduje sie przekaznik odpowiedzialny za rozrusznik i alternator?? Możliwe ze centralka popsuta ma wpływ na ladowanie i rozrusznik ? dodam ze bezpieczniki sa cale a lądowania jak nie bylo tak nie ma...

[Robsajson]

W skrzynce bezpieczników pod maską jest bezpiecznik-chyba niebieski 100A.
Zabezpiecza on obwód ładowania akumulatora i może padł.Nie wyszarpuj go bo jest od dołu przykręcony śrubą.

[AGILESS]

Posprawdzaj bezpieczniki, opisy powinieneś mieć na obudowach.
Skąd pewność, że alternator który kupiłeś jest dobry. Przydałoby się zamontować go na stole probierczym i sprawdzić. Podstawowy błąd który zrobiłeś to podłączenie go od razu w instalację. Trzeba było zamocować, odpalić auto i pomierzyć go bez podpinania, mógł mieć zbyt duże ładowanie i jeśli się elektronika nie zabezpieczyła to coś się ufajdało.

[Robsajson]

jest też opcja ,że Denso ugotował Ci instalację.

[musznik]

Dopóki go wstawiłem na starym alternatorze znikł już prąd na rozruszniku a dokładniej nie podaje prądu na wzbudzenie, bezpiecznik 100a jest dobry.Jak już wspominałem padła centralka od alarmu i podejrzewam ze dlatego brakuje rozrusznika ale czy to ma powiązanie z ładowaniem ? Możliwe ze cos ugotował stary alternator bo tak się grzał po minucie ze nie dotknąć, nei wiem dlaczego jakies zwarcie ?.Hm macie jakieś pomysły ?dlaczego nie ma kontrolki nawet ladowania ? co mogl zjarac? jutro przyjedzie koleś od alarmów i zrobi ta centralkę ale boje sie ze ladowania nadal nie bedzie...

[Robsajson]

Ja w fabrycznym Clifordzie miałem przekaźnik odcinający zasilanie rozrusznika czyt. sygnał wzbudzający.Zawsze możesz zajrzeć pod obudowę nad pedałami,to tylko 2 śruby.

[AGILESS]

Tak na prawdę to powinieneś mieć bezpiecznik na zasilaniu centralki alarmu, sprawdziłeś go?

[Robsajson]

Tak na prawdę to powinieneś mieć bezpiecznik na zasilaniu centralki alarmu, sprawdziłeś go?

Musznik napisał ,że centralka się grzeję i alarm wyje więc bezpiecznik jest dobry.

[musznik]

prąd do centralki dochodzi,ale centralka się grzeje i gdy ja dotykam alarm się załącza czasami.To prawda ze kontrolka od ladowania jest czescia ukladu wzbudzenia alternatora?.Może stary alternator jak przepalil i dlatego nie ma teraz ladowania?.Przypominam ze nie zapala mi sie kontorka wogule na zegarze nawet na zapolnie. Czy po odpieciu 3 pinowej  wiazki od alternatora nie powinna swiecic ?

[Robsajson]

Może tylko żarówka się spaliła.
Po odpięciu wtyczki tak jak i po przekręceniu kluczyka na zapłon powinna się zapalić.
Może przewód idący do akumulatora się przepalił/przełamał i dlatego nie ma ładowania.Alternator zjarał bo nie miał oporu żadnego.
Tak jak mowiłem,jedynym zabezpieczeniem w układzie zasilania jest 100A bezpiecznik.

[musznik]

kabel z alternator idzie bezpośrednio do akumulatora? dziwne w tym wszystkim ze bezpiecznik caly.Mam nadzieje ze to tylko zarowka...

[Robsajson]

Jest jeszcze kilka bezpieczników odpowiedzialnych za układ ładowania: