Wątek: Przepustnica i silnik krokowy... (F)

[Robsajson]

Nie wiem jak Ci to wytłumaczyć.Środkowy pin łączysz z tym w lewym dolnym rogu(Patrząc od strony lewego przedniego koła  )

[carinus]

Zresetowalem kompa, pojedzilem 50 km na samej benzynie, ustawilem krokowca.Silnik nadal szarpie na niskich gdy pracuje na benzynie.Dziwne jest to ze na lpg szarpanie wystepuje sporadycznie.Macie jakies pomysly?

Odłącz zasilanie "krokowca" wolnych obrotów.U mnie występuje to samo i jest spowodowane zbyt gwałtowną reakcją zaworu ISC.Nie mam czasu bawic sie z tym ale diagnoza już była robiona.

[George]

wszystko zalezy od grubosci nagaru... moze Twoja byla juz kiedys czyszczona?
czyscilem w 3s-fe, nagaru bylo naprawde duzo i byla wyrazna roznica po czyszczeniu

Mój samochód był tak zapuszczony przez poprzednich właścicieli, że ostatnia rzecz w jaką bym uwierzył, to to, ze czyścili przepustnicę 
A to czarne "cuś" na wewn. powierzchni kanałów przepustnicy to trudno nagarem nazwać, bo chyba nagar jest ubocznym produktem spalania mieszanki i tworzy się w duuużo wyższej temperaturze!
No a poza tym jakby ten "nagar" miał wpływać na pogorszenie osiągów silnika? Musiałaby go być aż tak gruba warstwa, że wyraźnie zmniejszyłby się przekrój kanału przelotowego mieszanki, co naprawdę b. trudno sobie wyobrazić!

[adpre]

a przed przepustnica masz przewod od odmy

niech bedzie, nie bedzie to nagar a "NALOT"
nie porownuj przeplywu powietrza w przypadku czystych scianek przepustnicy a "zanaloconych na grubo"

[musznik]

Carinus, gdy odlacze wiazke od krokowca to nie bedzie zadnych nieporzadanych efektow ?Mozna tak jezdzic ?  Wtedy bedzie sie dalo ustawic obroty poprzez przestawienie krokowca ?

[musznik]

Odlaczylem te zasilanie, obroty sie ustabilzowaly nic nie szarpie, tylko jest jeden problem nie dam rady obnizyc obrotow ponizej tysiaca.

[Slawektoyo]

Witam . W silniku 1,6 i 1,8 Lb mamy jeszcze jedną przepustnicę a mianowicie w dolocie przed głowicą (regulacja powietrza do mieszanki ubogiej i zwykłej ) . Kanały dolotowe są podzielone na osiem kanalów cztery kanały stłe i cztery regulowane przepustnicą ( pierwsze mieszanka uboga drugie mieszanka bogata ) . No a dzięki odmie i oparom ma to smarowanie a syf zawdzięczamy jakości oleju i jego dodatkom . Pozdro .

[wojber]

kontynuuje temat wyczyszczenia przepustnicy...

przepustnica przed wyczyszczeniem



Uploaded with ImageShack.us

wymienione uszczelki



Uploaded with ImageShack.us

slinik krokowy rozłozony


Uploaded with ImageShack.us

przepustnica po wyczyszczeniu



Uploaded with ImageShack.us


zaraz poskladam i zobacze czy odpali ;-)

[musznik]

Czym czysciles?.To dla 2,0 ma sie rozumiec :D? Swietny tutorial napewno sie komus przyda.Pozdrawiam

[dziadek_tadeusz]

Odpaliła? 

[wojber]

Tak silnik 2,0 3S-FE GLi. Odpaliła, tylko jeszczcze nad obrotami musze popracowac bo ta srobka co sie ją reguluje jest strasznie czuła i nie moge dojsc z nią do ładu. a czysciłem rozpuszczalnikiem i jakims preparatem do czyszczenia gazników.Cza miec pedzelek z długimi włoskami zeby dotarł do wszystkich orworków. Silnkczka krokowego nie ma co rozkrecac bo nic tam nie ma nawet nie ma jak tam sie brud dostac.

[Robsajson]

Obrotów nie reguluje się śrubką lecz zaworem ISC.

[musznik]

Tez jestem ciekaw jaka srobka regulujesz obroty

[Robsajson]

Jest taka przy zaczepie linki gazu przy przepustnicy.Jej się nie rusza bo komputer później świruje.

[musznik]

aha rozumiem, u mnie te srobki nawet nie sa na tyle wykrecone by podniesc nimi obroty.Powracajac do mojego problemu z obrotami jak juz wspominalem gdy odlocze wiazke od krokowca obroty nie faluja nie szarpia i trzymaja sie w poziomie 1050obr/m da sie je wtedy obnizyc ? Gdy zmienie zawor isc problem zniknie?