Witam
Mam taką samą jak ty i drobna rada sprawdź jak ma sięstan oleju i czy go nie ubywa za szybko. Jeżeli będzie ubywać za dużo (ok. 0,7 - 1l na 1000 km) to do wymiany masz uszczelniacze zaworów. Dobry mechanik zrobi ci to bez zdejmowania głowicy. U siebie tak miałem i po wymianie zużycie spadło do ok. 0,2 - 0,25l na 1000 km. Czyli spadło z 7-10l na 10000 km do 2-2,5l na 10000 km. Jeżdżęna oleju mineralnym 15W-40, bo innego nie mogłem zalać poniewarz poprzedni właściciel jeździł tylko na mineralu.
Zalecał bym też wymianępłynów i filtrów oraz co najważniejsze paska rozrządu, bo nie wiadomo jak poprzedni właściciel podszedł do wymiany i czy wymienił cały komplet (pasek, rolki - prowadzącą i napinającą) czy poszedł na łatwiznęi wymienił sam pasek. Nie muszęchyba mówić co sięstanie jak pęknie :wink: .
Dodam że wymiana kompletu rorządu jest co 100 tyś. km.
Sprawdź też hamulce i w jaki stanie są tarcze i klocki, oraz tylne amortyzatory, bo mogły sięzużyć jeżeli ktoś woził z tyłu trochęciężarów.
Pozdro