Wątek: olej do yarisa

[Croom]

Pierwsze API: SN już są z GF-5:-)
U nas nadal króluje w poważnych produkcjach jeszcze GF-3..

Przykład:-)
http://www.amsoil.com/storefront/xlf.aspx

[y1.3]

Chcialbym zapytac czy olej Mobil 5w-50 to dobry wybor? Zalewam go niemal od poczatku, przebieg ok. 70 tys. czy lepiej sprawdzi sie 5w-30? Silnik 1.3

[Carinka1.6]

czy dobry wybór to sprawa indywidualna... zależy jak kto jeździ, na jakich odcinkach, w jakich warunkach imo olej zły nie jest
jak w zimę jeździsz jak większość, czyli powoli i dostojnie to lepiej sprawdzi się 5w30

[y1.3]

Jezdze spokojnie, czyli 5w-50 ma gorsze wlasciwosci od 5w-30? Obawiam sie ze zmiana z 5w-50 na 5w-30 moze zaszkodzic silnikowi

[bis24]

a co może zaszkodzic?.

[SZYMON14]

mnie ich postawa w sumie nie dziwi....

zalejesz Amsoil, coś się wysra i będzie pretensja do ASO bo jakiś pracownik potwierdził że ten olej się nadaje a silnik się zatarł

Nie ważna jaka firma-koncern wyprodukował olej. Ważne jakie olej spełnia normy. Zalejesz jakiś Amosil do auta na gwarancji w przypadku gdy dojdzie do usterki i naprawy w ramach gwarancji, gwarant powinien sprawdzić czy zastosowany olej spełnia minima zawarte w umowie gwarancyjnej. Inna sprawa to kwestia interpretacji i oceny rzeczywistych norm spełnionych przez producenta oleju. Jeżeli firma Amosil nie ma przedstawicielstwa na terytorium RP to życzę powodzenia w dochodzeniu swoich roszczeń w postępowaniu cywilnym.

To tak jak z nowymi samochodami CAMRY z USA ich gwarancja nie obejmuje na terytorium europy ( za wyjątkiem indywidualnych negocjacji z TMP ) warunki atmosferyczne itd. - wpływają np. na inne zabezpieczenie antykorozyjne itp.

Wyobraźcie sobie spór pomiędzy TMP a wami gdzie stosowaliście produkt MOBILA, Castrola wprowadzonego na teren kraju za pośrednictwem oficjalnych kanałów gdzie w razie czego macie wsparcie producenta oleju (roszczenie regresyjne ). A oleju za oceanu .... i co w sądzie przedstawcie jakiś wydruk z jakiejś strony producenta oleju? Jaką to będzie miało moc dowodową?   

[Croom]

Normy normami, kosztuja miliony dolarów czy euro i to jest najważniesze.
Normy, aprobaty sie kupuje i czesto podwajają one wartosć oleju.
Bo co mi z oleju który niby spełnia ACEA A3/B4 a nie trzyma podstawowych wytycznych dla tej klasyfikacji (np. TBN, noack ).
Jakie normy wymaga Toyota bo oprócz API (zalecenia 5W-30) , normy ILSAC i API SM nic więcej nie widać.
Różnice miedzy różnymi firmami sa kolosalne.

A co jeśli serwis stosuje oleje całkowicie niezgodne z zaleceniami praducenta , jest OK ?

[herkules]

wymieniłem olej na Amsoil 5W30 przy przebiegu 57.000 km. - dotychczas zalewany przy 15.000, 30.000, 45.000 km. Castrol Edge 5W30. To co zdążyłem zauważyć to wyciszenie pracy na biegu jałowym (subiektywne odczucie - po wymianie oleju na świeży zawsze silnik pracuje ciut ciszej), obiektywne to szybsze nagrzewanie silnika do właściwej temperatury pracy (moment zgaśnięcia kontrolki zimnego silnika) o ok 300 - 400 metrów niż dotychczas - przy identycznej trasie i porównywalnej temperaturze otoczenia podczas startu porannego (ok. - 10 stopni  +- 1 stopień), wydaje się, że minimalnie mniejsze spalanie (ok 0,2 - 0,3 litra na 100 km. - jazda w mieście) - zobaczymy po czasie jak powyższe odczucia potwierdzą się w dalszej eksploatacji

[bis24]

i jak to Croom potrafi uszczęśliwić

a ja po wymianie z Castrola 5W40 na Lotos 5W30 z oryginalnym filtrem i tą samą podkładką pod korek spustowy zupełnie żadnych zmian chyba, że więcej w kieszeni to tak.

[herkules]

nie będę polemizował co do zasadności, jakości itd. póki nie nastąpi czas do kolejnej wymiany oleju - na chwilę obecną zmroziło mnie jak spuszczałem po 11.900 km. Castrola Edga 5W30 czyli jeśli chodzi o Castrola "wyższą półkę" - olej jak smoła prawie - fakt płynny jak woda prawie ale kolor zaskakujący bynajmniej...
Jeśli chodzi o cenę - to kupując 5 litrów - czyli oryginalny Castrol nie rozlewany w Polsce nie wiadomo gdzie - płacisz 160 - 200 zł. + filtr - ja za Amsoila zapłaciłem mniej niż dolny podawany wyżej przedział a filtr w identycznej cenie jak w serwisie
Wychodzę z założenia, że jeśli można coś zwiedzić świata za porównywalne pieniądze i jakość jak w Polsce to jadę i zwiedzam inne kultury, inne rejony - tak samo z olejem... - ale oszczędzać na jakości oleju nie zamierzam

[bis24]

herkules w jednym przyznam Tobie racje otóż Castrol 5W40 w moim przypadku po 15kkm jak smoła czarny w DIESLU i tak jak u Ciebie płynny jak woda.
a świat jest piękny zwłaszcza jak ma się takie możliwości. Ja zaspakajam się niestety pięknem Polski.

pozdrawiam

[mlp]

Ja do d4d 1.4 leje Castrol Magnatec 10W40 z resztą tak od nowości było i jest OK.

[bis24]

Ja do d4d 1.4 leje Castrol Magnatec 10W40 z resztą tak od nowości było i jest OK.

od nowości to był na pewno 5W30 a dopiero przy pierwszej wymianie mógł byc zalany 10W40 tak dla ścisłości.

[Sterciu]

U w mnie w 1.0 zalewany był od nowości (dwa zalania) w/g ksiązki sewisowej olej Motul 5w30. Teraz zalany zostal Mobil1 5w30 , tylko zastanawiam się czy dobrze zrobilem tą zmianą  marki oleju. Nie jestem w 100% pewny tego mobila, skąd on pochodzi. Niby kupiony w hurtownii.

[plamm]

U w mnie w 1.0 zalewany był od nowości (dwa zalania) w/g ksiązki sewisowej olej Motul 5w30. Teraz zalany zostal Mobil1 5w30 , tylko zastanawiam się czy dobrze zrobilem tą zmianą  marki oleju. Nie jestem w 100% pewny tego mobila, skąd on pochodzi. Niby kupiony w hurtownii.

W ASO mówią, że oleje o tych samych właściwościach, ale różnych firm można mieszać, WAŻNE aby te same normy i zakres temperatur miały czyli w Twoim przypadku 5w/30.