Wątek: olej do yarisa

[paba]

pisałem Ci od początku, że A1/B1 lub A5/B5, a możesz także kupić olej nieco inny, jak dla DPF - czyli ACEA C2

na wszystkim pojedzie

[fr86]

U mnie zdecydowało to, że w instrukcji jest lepkość 5W30, a niestety X-cess jest tylko 5W40. Jeżeli byłby 5W30, to na pewno bym go zalał. Akurat wartość HTHS uważam, że jeżeli jest wyższa tym lepiej. Motul Eco-energy jest o około 40 zł droższy niż X-cess, ale myślę, że te 7 litrów paliwa jest do zaoszczędzenia przez 15 tys km Jeszcze raz dzięki Paba.

[pwl]

U mnie zdecydowało to, że w instrukcji jest lepkość 5W30, a niestety X-cess jest tylko 5W40. Jeżeli byłby 5W30, to na pewno bym go zalał. Akurat wartość HTHS uważam, że jeżeli jest wyższa tym lepiej. Motul Eco-energy jest o około 40 zł droższy niż X-cess, ale myślę, że te 7 litrów paliwa jest do zaoszczędzenia przez 15 tys km Jeszcze raz dzięki Paba.

X-clean jest 5w30.

[fr86]

Czytaj ze zrozumieniem. X-cess, a nie X-clean. Ten drugi jest zarówno 5W40 jak i 5W30. Jednak jest to olej Mid SAPS.

[pwl]

Czytam ze zrozumieniem i podałem Motula, który spełnia lepkość

[fr86]

C3 do dpfa. X-clean 5W30 jest C2. To samo z olejami C2.

[paba]

C3 do dpfa. X-clean 5W30 jest C2. To samo z olejami C2.

jedno zdanie, a przeczytałem 3 razy i nie rozumiem

oferta Motula z olejów 5W30:

- Econergy - lekkobieżny, norma ACEA A5/B5, tradycyjny poziom SAPS
- Eco-Clean - DPF, FAP frendli, głównie do aut spełniających nowe normy Euro, lekkobieżny ACEA C2 olej o obniżonej zawartości SAPS
- Eco-Clean+ - j/w tyle, że ACEA C1, jeszcze bardziej eko niż Eco-Clean
- X-Clean - j/w, tyle, że to olej o większej liczbie HTHS, nie lekkobieżny (ACEA C3)
- X-Clean+ - j/w jeszcze bardziej Eko niż X-Clean (mniejszy TBN, lepkość, poziom popiołów, itd.)
- dalej cała seria specific pod konkretne normy producentów:
Mercedes - Specific 229.51
VAG - Specific 504 00 507
Ford/Volvo/Land Rover - Specific 913C (też lekkobieżny, zbliżony do Eco-Nergy, a może nawet taki sam)
Specific 0720 5W30 - Renault, Nissan, Dacia (dCi)

i co jest niejasne?

[fr86]

C3 jest do dpfa. X-clean 5W30 jest C3. Tak samo z olejami C2, które też są do dpfa. Ja potrzebowałem do 1.4 d4d bez dpfa. Teraz jaśniej?

[paba]

C3 jest do dpfa. X-clean 5W30 jest C3. Tak samo z olejami C2, które też są do dpfa. Ja potrzebowałem do 1.4 d4d bez dpfa. Teraz jaśniej?

nie koniecznie do DPF musisz jeszcze sobie doczytać, takie oleje np. od specyfikacji z 2007, 2010 roku nie zapewniają gorszej ochrony niż oparte na tradycyjnym SAPSIE, a także do benzynowych samochodów z nowszą normą emisji Euro są nawet wskazane

[fr86]

Czytałem w katalogu Castrola, ale ja mam inne zdanie. Moim zdaniem to marketing. Nie wymyślili jeszcze nic lepszego od ochrony silników jak SAPS.

[Piotr Sas]

Czytałem w katalogu Castrola, ale ja mam inne zdanie. Moim zdaniem to marketing. Nie wymyślili jeszcze nic lepszego od ochrony silników jak SAPS.

Tak na marginesie to SAPS ma mieć wpływ na ochronę środowiska.....

[hoja]

Panowie mam pytanie, forum przeszukałem i w sumie znalazłem tylko jedną odpowiedź i chciał bym jakiegoś potwierdzenia, bo swoją yaris verso 1.3 posiadam od pół roku i zbliża mi się wymiana oleju z tym że po karteczce pod maską widzę że poprzedni właściciel nalał do niej półsyntetyczny Castrol 10W40 a z tego co wyczytałem na forum to najbardziej odpowiedni był by syntetyk 5W30... czy nic się nie stanie jak zmienię 10W40 na 5W30? Przebieg auta 140 tyś, bez żadnych wycieków i oleju też nie bierze.

[paba]

Panowie mam pytanie, forum przeszukałem i w sumie znalazłem tylko jedną odpowiedź i chciał bym jakiegoś potwierdzenia, bo swoją yaris verso 1.3 posiadam od pół roku i zbliża mi się wymiana oleju z tym że po karteczce pod maską widzę że poprzedni właściciel nalał do niej półsyntetyczny Castrol 10W40 a z tego co wyczytałem na forum to najbardziej odpowiedni był by syntetyk 5W30... czy nic się nie stanie jak zmienię 10W40 na 5W30? Przebieg auta 140 tyś, bez żadnych wycieków i oleju też nie bierze.

1/ Castrol 10W40 to nie półsyntetyk, a zaawansowanie obrobiony olej mineralny
2/ 90% olejów 5W30 to nie syntetyki, a zaawansowanie obrobione oleje mineralne
3/ w/w nie dyskwalifikuje je
4/ lej 5W30 o dobrych parametrach, propozycji miliony
5/ lej śmiało

[hoja]

1/ Castrol 10W40 to nie półsyntetyk, a zaawansowanie obrobiony olej mineralny
2/ 90% olejów 5W30 to nie syntetyki, a zaawansowanie obrobione oleje mineralne
3/ w/w nie dyskwalifikuje je
4/ lej 5W30 o dobrych parametrach, propozycji miliony
5/ lej śmiało

Ok dzięki, czytając Twoje poprzednie posty zdecydowałem się na ELF 5W30 EVOLUTION SXR, jak wymienię i pojeżdżę trochę to podzielę się wrażeniami 

[paba]

1/ Castrol 10W40 to nie półsyntetyk, a zaawansowanie obrobiony olej mineralny
2/ 90% olejów 5W30 to nie syntetyki, a zaawansowanie obrobione oleje mineralne
3/ w/w nie dyskwalifikuje je
4/ lej 5W30 o dobrych parametrach, propozycji miliony
5/ lej śmiało

Ok dzięki, czytając Twoje poprzednie posty zdecydowałem się na ELF 5W30 EVOLUTION SXR, jak wymienię i pojeżdżę trochę to podzielę się wrażeniami 

w porządku olej
ferrari to nie jest żeby debatować długo nad wyborem
chociaż sam tak robię
teraz jeżdżę w 1.0 na gulf ultrasynth x 0W20