Wątek: za szybko zapala się ekonomizer

[McGiwer]

Jeśli chodzi o mnie to komp nie pokazuje żadnych błędów, ale problem z kontrolką ekonomizera zaczął sie kiedy zamontowałem gaz no i od tamtego momentu carinca pokazuje oblicze muła

[Kryspin]

muł jest i na Pb i na LPG??
jaka to instalka??

[McGiwer]

Instalacja to  "emme gaz", na benie jast mocniejszy ale to nie to co było kiedy nie miałem gazu

[Kryspin]

to jest II generacji instalka??

[McGiwer]

Taka powinna bynajmniej być ale teraz to sam już nie wiem, bo niby jest komp do gazu " stag" ale przy parowniku mam dalej pokrętło na wężu razem z silniczkiem krokowym, więc powiec Kryspin po cholere mi te pokrętło jak mam ten silnik krokowy który powinien sam ustawiać dawke

[Kryspin]

Ponieważ japońskie układy dolotowe są bardzo dynamiczne (zmieniają się szybko podciśnienia w układzie) niektórzy gazownicy aby pomóc sobie w regulacji wolnych obrotów zakładają właśnie taki zestaw śruba + krokowiec. Osobiście uważam że to bezsens i poprostu nie chce im się doregulować instaki. Fakt że czasami to do szału doprowadza bo mały ruch na śrubie wolnych obrotów w parowniku a mieszanka albo uboga albo bogata itd itd.

Spotkałem się jeszcze z taką sytuacja że ponieważ prawo wymaga silnika krokowego to montują atrapę silnika i śrubę co w efekcie daje instalkę I generacji. Montują wtedy takie sprzęcicho w super promocji.

[E9]

ja powiem tak....

olej kontrolkęw economizera wogóle - po co ci ona ??
to tak jakbyś jezdził pod dyktando

:D

[McGiwer]

No ja na tą kontrolke to gwizdam tylko myślałem że dla tego ta kontrolka mi sie szybko zapala bo jest coś uszkodzone no i w efekcie jest taki muł, posprawdzałem wszystkie wężyki i wygląda że wszystko jest ok.  Kryspin a czy idzie jakoś sprawdzić czy ten krokowiec to u mnie atrapa ?np. czy coś powinno sie dziać z autem kiedy wyciągne ta wtyczke z silniczka krokowego ? bo jak ją wyciągne to auto tak samo chodzi jak z włożoną wtyczką. Już nie mam sił do tych gazowników niby wszystko ok. analizator pokazuje ze ok. a auto muł, jak wymijam to musze zazwyczaj przełanczać na bene bo na gazie to nie ma odlotu, daje mu gaz do dech a on tylko buczy a nie chce jechać

[Kryspin]

U mnie jest tak (sam krokowiec bez pokrętła) że jak wtyczka wyciągnięta jest to auto odrazu gaśnie.

Możesz sprawdzić w następujący sposób.
Załatw sobie register - samą śrubę - załuż w miejsce zamiast krokowca, a krokowca weź w rękę i podłacz pod kable, odpal auto przełącz na LPG. Krokowiec powinien ruszać swój trzpień. - ewentualnie jak się nie rusza to pokręć tą śrubą (registrem) co założyłeś na próbe, zakręcaj i odkręcaj. W tym momencie już na 100 % krokowiec powinien się ruszać - otwierać i zamykać.
Powodzenia

[McGiwer]

No spróbuję tak jak mówisz Kryspin i dam znać. Dzięki

[McGiwer]

No i zrobiłem tak jak mówiłeś Kryspin i silniczek krokowy pracuje tyle że bardzo dziwnie na wolnych obrotach otwiera sie do końca a jak dodaję gazu to sie czasami przymyka a czasami przy wysokich obrotach zamyka sie prawie całkowicie, pojechałem z tym do lokalnych gazowników i potwierdzili że źle pracuje ten silniczek krokowy. Gazownik założył mi na próbe samą śrube i auto odżyło. stwierdził że tą instalacie co mi wcisneli gazownicy z Wrocławia to najtańszy i najprostrzy szajs jaki może być, no i czeka mnie wymiana całej instalki, tzn. komputera i elektryki, musze wywalić 550 zeta i będzie col. Nrazie zastosowali metode wywalenia bebechów z tego silniczka krokowego, no i musze przyznać że mecia ma teraz kopa i pewnie przy wymijaniu nie będe musiał przełączać na Pb. A ja sie dziwiłem dlaczego w trasie spala mi 11 l/100km przy jeździe niemca emeryta, czyli 90-100km/h. No jak to miało normalnie palić jak ten komputer jest zrombany. Pozdrawiam zainteresowanych tematem

[Kryspin]

A kiedy zakładałeś instalkę??
Jaki masz komp instalki??

A podłączali instalkę pod swojego kompa?? Czy nie mają interfejsu?? Bo jak nie mają interfejsu to się nie dziwię że proponują wymianę instalki.
Czy aby napewno konieczna jest wymiana całej instalki el.?? A może to kwestia czystej regulacji skoro silnik krokowy jednak chodzi! To że otwiera się na maxa czy zamyka to  dobrze - znaczy że pracuje. Problem w tym jak to jest poustawiane!! Może ma poprostu złe nastawy i tyle.   
Napisz koniecznie jaka to instalka - zczytaj info z kompa gazowego.

[McGiwer]

Kryspin ta instalka to : reduktor-emmegas, układ elektroniczny- stag, przełącznik/centralka- stag. Gaz zakładałem w lipcu 2004r. tej instalacji niepodłancza sie do komputera bo niema wejścia na wtyczke. To jest prosty badziew którego niereguluje sie za pomocą kompa tylko analizatorem spalin i kręceniu śrubą. A ten krokowiec to jak napisałem na wolnych obrotach jest całkowicie otwarty a jak dodaję gazu to czasami sie przymyka lekko a czasami całkowicie, no i jak ja moge wymijać auta jak ja mu daję po garach a krokowiec mu zmniejsza dawke gazu, a powinien chyba na odwrót. Ale znalazłem karte gwarancyjna, instalacja miała 24mies. gwarancji to znaczy do lipca 2006. Ale byłem u nich juz tyle razy że pewnie teraz znów sie wywina, a wogóle to jak dzwonie to niema takiego numeru, chyba sie zwineli, albo im ktoś ryje obił za ten szmelc co montują. Niewiem spróbuje sie jakos z nimi skontaktować i wymusic zrobienie tej instalki tak jak ma być.   ps. tez sie dziwiłem co to za instalka co sie niereguluje jej kompem. I co ty na to Kryspin ? Pozdrawiam
 A na tym kompie od gazu pisze AUTRONIC AE-304 4 CYLINDERS UNIVERSAL SIMULATOR

[Kryspin]

Jestem lekko mówiąc w szoku że taki szajs ktoś zapodał do auta.
No to nie ma szans żeby dobrze to jeździło bo układ uniwersalny to układ do niczego, amało tego emma nie ma możliwości regulacji naciągu membrany i w zasadzie ten układ w twoim aucie jest niedowyregulowania za pomocą staga.
Faktycznie żeby auto dobrze jeździło bez wymiany kompa gazowego się nie da. Choć zawsze możesz wywalić ten silnik krokowy i jeździć tak jak teraz na śrubie. Pytanie tylko czy to ma sens - auto spali około 1 - 1,5 litra więcej gazu niż z krokowcem i czy będziesz miał korzyści finansowe - oszczędności w porównaniu do Pb. Przelicz wszystko na spokojnie czy zainwestowanie kolejnych 550 PLN w centralkę, kiedy ci się zwróci i czy ma sens przy dzisiejszych różnicach cen LPG i Pb.

Co do gazowników zakładających ci stag to myślę że teraz już nic nie wskórasz, chociaż warto by pomęczyć ich trochę jeśli oczywiście masz na to czas i chęci.