Zasadniczo im szybciej powietrze przelatuje przez nagrzewnice tym mniej czasu ma na nagrzanie się. U mnie przy nagrzanym silniku (wskazówka w połowie skali) na minimalnych obrotach leci gorące powietrze na tyle, że ciężko w środku wytrzymać po kilku minutach. Na maksymalnych obrotach jest po prostu bardzo ciepłe. Oczywiście to wszystko też zależy od tego, jaką temperaturę ma wpadające powietrze. Generalnie przy największych mrozach na 2 pierwszych biegach mam upał w samochodzie ;] Na max włączam nawiew tylko kiedy muszę odparować przednią szybę (oczywiście nawiew na szybę ustawiam w takim przypadku).
Wątek: ogrzewanie (Przeczytany 9179 razy)