Wątek: co wchodzi w skład klimatyzacji (F)

[Perzan]

Cholo, szukałem w EPC tego zaworka do silnika 1,8 i wszystko wskazuje na to, że go tam po prostu nie ma. Wydaje mi się, że 1,8 ma w ECU "wbudowaną" obsługę klimy i podnoszenie obrotów.
Do 2,0 ten zaworek ma numer: 17600-74081 jak masz EPC to zobacz jak to wygląda.

ArTi, jak masz EPC to też mógłbyś rzucić okiem, czy u Ciebie jest takie ustrojstwo.
Pozdro.

[ArTi]

W EPC znalazlem taki rysunekhttp://img73.imageshack.us/img73/7513/image42ez.jpgi http://img73.imageshack.us/img73/1525/image61ew.jpg

Perzan dla twojego numeru podaje ze brak rysunku dla dostarczonych danych ale to samo pisze jak na piechote probuje znalesc cooler piping.
A po za tym ja sie na tym nie znam:)

[Perzan]

W EPC znalazlem taki rysunek[...]
http://img73.imageshack.us/img73/1525/image61ew.jpg

Cholo, tu masz pokazane jak idzie wiązka od przekaźników.

Perzan dla twojego numeru podaje ze brak rysunku dla dostarczonych danych ale to samo pisze jak na piechote probuje znalesc cooler piping.

Szukasz dla 1,8 czy 2,0 ? Weź dowolną 2,0 GLi  i poszukaj frazy "VALVE, MAGNET" albo poszukaj po PNC: 88691

Hmm... mogły się jeszcze w międzyczasie zmienić numery katalogowe, bo ja mam EPC z 1999 :(
Ale nazwa powinna zostać ta sama
Pozdro.

[cholo]

Cholo, tu masz pokazane jak idzie wiązka od przekaźników.

kurcze, dzieki
jakos nie moglem tego znalezc w moim EPC
wpisalem numer VIN a potem naewt szukalem ogolnie po modelu
i potem w zadnej z grup czesci nie widzialem schematu AC

moze ktos mnie oswieci jak korzystac z EPC jak nie znam numeru czesci ???

pozdrawiam,
cholo

[ArTi]

I tak tez robilem. Dla 2,0 znaduje mi a dla 1,8 podaje ze brak rysunku dla dostarczonych danych i to samo jest dla valve, magnet, Wiec albo brak rysunku w baziealbo brak zaworu w samochodzie:)
A z szukaniem (jak dla mnie) to jest dosc trudno. Ale jak w grupach nie moge znalesc to przez wyszukiwanie frazy probuje (np. air conditionel:)
ogolny wyglad klimy jest w drugim linku

[Perzan]

[...]
moze ktos mnie oswieci jak korzystac z EPC jak nie znam numeru czesci ???

Ciężko. Tylko grzebać i grzebać.
Np. cały schemat instalacji klimy (rurki, kompresor itd) jest w części poświęconej elektryce :(
Pozdro.

   23:20 - znalazłem w EPC moduł sterujący.
   Ma numer 88650-2B210 lub 88650-05040 dla 3S-FE oraz
   88650-2B200 lub 88650-05030 dla 7A-FE.
   Pozdro.

[cholo]

Dzieki za cale info,
Zdjecia modulu sterujacego juz udalo mi sie zrobic.

Teraz jeszcze tylko prosba do kogos z klima i silnikiem 1.8 (np. ArTi ) zeby sprawdzil czy ma ten regulator predkosci przyspieszonej.

Pozdro,
cholo

[cholo]

...pozostaje mi tylko zrobic podsumowanie

Kupilem klime z anglika bez wentylatora chlodnicy, ktory gosciu sprzedal razem z chlodnica samochodowa  >:(
Poniewaz wiekszosc rurek byla inna w wersji angielskiej niz w europejskiej wiec musialem wlozyc nieco pracy.
Kupilem rurki, dwie gietarki do rur (8 oraz 14mm) oraz specjalny klej (tzw. zimny lut) i poxiline do wzmocnienia laczen. Zeby bylo w miare porzadnie kupilem nowe o-ringi (toyota) i filtr/osuszacz. Musialem jeszcze dokupic wentylator do tego wszystkiego.
Pozniej troche zabawy z montazem (2 dni), nabijam i wszystko gra.

Koszty:
- klima = 600 PLN
- wentylator = 150 PLN
- filtr = 110 PLN
- oringi = 80 PLN
- rurki = 12 PLN
- kleje = 25 PLN
- nabicie = 150 PLN
- czas = bezcenny  ;D

SUMA: ~1200 PLN

...

Okazalo sie, ze komp klimy wysyla sygnal do kompa samochodu i w 1.8 (pewnie tez 1.6) nie jest potrzebny dodatkowy modul do podnoszenia obrotow. Klejenie rurek jest dosc dobrym sposobem naprawy - w sumie 10 miejsc na rurkach + 1 na parowniku + 1 na chlodnicy (chlodnice sam przypadkowo przewiercilem a parownik strzelil podczas testu bo nabili go zbyt wysokim cisnieniem).

Pozdrawiam,
cholo

[cholo]

to ja mam jeszcze jedno pytanie do posiadaczy klimatyzacji odnosnie pracy wentylatora klimatyzacji umieszczonego na chlodnicy (ten po lewej)

po wlaczeniu klimatyzacji wentylator powinien wlaczyc sie na wolnym biegu
w momencie gdy cisnienie w ukladzie osiagnie wartosc progowa komputer klimy wylaczy sprezarke (slyszalne cykniecie i zmiana obrotow silnika) a wentylator klimy:

a) nie zmieni predkosci obrotowej
b) przejdzie na wyzsze obroty
c) wylaczy sie zupelnie

u mnie jest opcja (c) a wydawalo mi sie, ze powinien wlaczyc sie na szybszych obrotach
mam watpliwosci poniewaz sam robilem czesc ukladu sterowania wentylatorem

jak ktos moze to sprawdzic to bede wdzieczny,
najlepiej na zimnym silniku zeby wentylator nie wlaczyl sie z powodu temperatury plynu chlodzacego


i jeszcze jedno pytanie wlasnie odnosnie temperatury plynu chlodzacego - czy majac dwa wentylatory po wlaczeniu chlodzenia oba wentylatory maja sie wlaczyc na pelna moc (tak jak jest u mnie) ?

pozdro,
cholo

[Perzan]

[...]po wlaczeniu klimatyzacji wentylator powinien wlaczyc sie na wolnym biegu
w momencie gdy cisnienie w ukladzie osiagnie wartosc progowa komputer klimy wylaczy sprezarke (slyszalne cykniecie i zmiana obrotow silnika) a wentylator klimy:

a) nie zmieni predkosci obrotowej
b) przejdzie na wyzsze obroty
c) wylaczy sie zupelnie
[...]

C

[...]
i jeszcze jedno pytanie wlasnie odnosnie temperatury plynu chlodzacego - czy majac dwa wentylatory po wlaczeniu chlodzenia oba wentylatory maja sie wlaczyc na pelna moc (tak jak jest u mnie) ?

I tak ma być
Pozdro.

[jozko]

Witam,
Mam mozliwosc zakupienia calej instalacji klimy od carine E - anglik. Pytanie moje brzmi: Co musze wyjac od dawcy zeby pozniej nie miec klopotow (sprezarke, chlodniczki,wizaki, przewody moze jakies spinki? itd). Czy musze miec jakis dodatkowy wentylator na chlodnicy, czy musze zmieniac mocowanie alternatora chcac zalozyc klime(Inna lapa?). Prosze o wszelkie porady odnosnie tego tematu.Zalezy mi na czasie bo dzis musze dac odpowiedz czy biore ta klime.

[Kryspin]

Tu znajdziesz odpowiedzi:
http://www.tkp.org.pl/index.php/topic,8488.0.html
i tu:
http://www.tkp.org.pl/index.php/topic,10198.0.html
i reszta w FAQ o carinie którego lekturę polecam przed zadaniem pytania http://www.tkp.org.pl/index.php/topic,4009.0.html

Temat zamykam
Kurcze - szybki jesteś Kryspin, nie ma co...
Ja jednak scaliłem wątki, zamiast zamykać temat - będzie "łatwiej przyszłym pokoleniom"...
ayrsen

[Katarina]

Witojcie,
czy mógłby ktoś rozszyfrować to gniazdo?
http://img15.imageshack.us/img15/9053/gniazdo1r.jpg
znajduje się ono z prawej strony przedziału silnika, tuż obok (pod) skrzynki bezpieczników.
Carina E Kombi 2.0 benzyna, 3SFE, bez klimy.
Czy w autach, w których standardowo nie montowano klimy, powinno być w nich kompletne okablowanie?
Pozdrawiam

[Perzan]

To jest właśnie do klimy
Pozdro.

[Katarina]

będę montował klimę i mam osuszacz (domyślam się że ten wtyk jest do niego). Problem polega na tym, że ten osuszacz który mam posiada gniazdo z czterema bolcami. Tu są trzy bolce. Chcę kupić nowy osuszacz, ale w sklepach internetowych są takie kształty:
http://sklep.intercars.com.pl/miniatury%5CTCD200902/002%5C35119549.jpg
i do końca nie wiem, jak na nowy osuszacz przełożyć te rurki co mam. One tam chyba za bardzo nie będą pasowały.

Wiem wiem, to gniazdo nie dotyczy osuszacza, a czujnika ciśnienia. Połączyłem to w całość, bo nie wiem, czy można te rurki oddzielić jakoś od starego osuszacza. No i pytanie, czy ktoś wie jak styki w czujniku ciśnienia (z czterema bolcami) są wyprowadzone z niego.
Pozdrawiam.

P.S. Dalsze pytania pociągnę chyba na wątku o klimie...