Wątek: Remont silnika i dalej pije olej.

[kitza]

Zastanawiam się właśnie nad przejściem na Maxlif'a. Jeżdżę obecnie na Mobilu mineralnym ale z tego co podaje Valvoline można przejśc na maxlif nawet jeśli jeździło się na mineralnym. Maxlife to półsyntetyk.
Znalazłem również kilka opini osób które przeszły z minerala na maxlif'a właśnie i obyło sie bez problemów z rozszczelnieniem silnika.
Co do Xado to owszem planuję użycie ale jedynie smarów do łożysk.

[dogi]

A czy po remoncie silnika nie można było przejść na full syntetyk?
W końcu silnik zaczął nowe życie?

[kitza]

Przyznaje sie bez bicia że dałem d... bo trzeba było to zrobic zaraz po remoncie :(
W sumie do remontu zrobiłem ok 18kkm na mobilu mineralnym. Sprawdzałem liczbę zasadową TBN Mobila minerala i Maxlif'a odpowiadającą za własności płuczące oleju. Są podobne. Więc może zmiana obyłaby się bez problemów. W sumie 18kkm to chyba nie tak dużo.

[wojber]

Witam,
Moze zmiana oleju cos by pomogla np. na Valvoline Maxlife.

moze i tak dawniej jeździłem własnie na tym oleju i było ok teraz jezdze na Lotosie semisyntetic i faktycznie wiecej ciagnie olejku...

Tak czy inaczej jak nie sprobujesz to nie bedziesz wiedział, tylko taki ból ze Valvolin nie jest tani i jak ci dalej bedzie pozerało olej to kicha... ???

wkazdym badz razie zycze powodzenia

WB

[MikeB4]

Remont w postaci wymiany samych pierścieni to zazwyczaj kicha nie remont. Zwłaszcza po takim przebiegu - chociaż te silniki wytrzymują zapewne znacznie dłużej.
Przecież tuleja też w jakimś stopniu sie owalizuje przy pracy silnika po tak długim czasie.

http://img.photobucket.com/albums/v323/Tuska4/sty-lut/owal1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v323/Tuska4/sty-lut/owal2.jpg

Wymiana samego pierścienia w owalnej tulei może czasem pogorszyć sprawe i zwiększyć zużycie oleju - bo stary pierścień przynajmniej był bardziej dopasowany w kształt cylindra.
(w silniku ze zdjęcia są teraz nowe tłoki z pierścieniami 2 nadwymiar + szlif cylindrów) Można też tulejować cylindry i zastosować obróbke starych tłoków ale akurat wyszłoby drożej ;-)


Moja Starlet bierze jakiś litr na 5000 km ;-) a jeżdże na pólsyntetyku.  W sumie ma już/dopiero 165 tys km ...

[Coobah81]

heh.. ja sie swoją Toyka zbliżam do licznikowych 180 kkm (a ile ma naprawde to tylko Ona sama wie;)  ) i nie bierze grama oleju. Troche zaczyna wywalać pod pokrywą zaworów, ale uszczelka juz kupiona.. Bedzie wymiana juz niedlugo - podczas wymiany oleju i filtrów .

[kitza]

Mike, gdybym był mechanikiem i wiedział to wszystko, sam remontowałbym sobie silnik.
Oddając auto do polecanego mechanika zakładałem, że jest w tym dobry, wie co robi i niczego nie spieprzy.
Wczoraj oglądałem autko od spodu. Cieknie mi trochę na simeringu pomiędzy skrzynią a silnikiem.
Ponadto pokrywę zaworów mam założoną na paście uszczelniającej. Ostatnio mechanik który wymieniał mi rozrząd, po wymianie założył pokrywę bez nałożenia nowej pasty. Nie jestem pewien ale zuzycie oleju wzrosło mi chyba właśnie po wymianie rozrządu. Silnik poniżej pokrywy jest nieco wilgotny ale w tej chwili nie potrafie sobie przypomnieć czy tak było czy zrobiło sie tak po wymianie rozrządu.
W przyszłym tygodniu założę uszczelkę pod pokrywę.
Mam nadzieję że zużycie spadnie do poprzedniej ilości.