Weź pod uwagę, że regulację przeprowadza się na gorącym silniku żeby skład spalin był jak należy, bo tak przewidują normy i sztuka regulacji składu mieszanki, a na zimnym silniku trzeba więcej gazu - coś w rodzaju ssania.
Ja bym tutaj upatrywał przyczyny.
Odkręć śrubę regulacyjną parownika o 1/4 obrotu i zobacz czy będzie lepiej.
Pozdro.