Lepiej wkleic nie umiem- mam nadzieje,ze siępołapiecie- miłej analizy
L.p. Data Litry km fkomp frzecz M/T
1 06.06.2002 41,2 538,0 6,0 7,7 T
2 20.06.2002 36,9 684,5 4,8 5,4 T
3 01.07.2002 43,8 793,0 4,6 5,5
4 13.07.2002 40,2 668,0 5,5 6,0
5 30.07.2002 42,0 721,0 5,3 5,8
6 08.08.2002 41,0 683,3
7 31.08.2002 43,7 728,3
8 13.09.2002 30,3 505,0
9 18.09.2002 43,7 725,0 5,2 6,0
10 26.09.2002 30,4 660,0 6,1 4,6
11 30.09.2002 43,0 660,0 5,6 6,5
12 12.10.2002 28,2 470,0
13 20.10.2002 18,8 313,3 6,1
14 27.10.2002 42,6 710,0
15 15.11.2002 42,4 610,0 6,4 7,0
16 30.11.2002 15,0 250,0
17 07.12.2002 40,0 616,0 5,7 6,5
18 15.12.2002 39,8 663,3
19 07.01.2003 43,0 639,0 6,2 6,7
20 21.01.2003 33,0 482,0 6,8 6,8
21 8.02.2003 44,5 744,0 5,7 6,0
22 16.02.2003 39,0 637,0 5,5 6,1
23 13.03.2003 42,4 623,3 6,8 6,8
24 29.03,2003 35,8 564,4 6,3 6,3
25 21.04.2003 39,8 564,7 7,0 7,0
26 7.05.2003 41,4 777,0 5,3 5,3
27 16.05.2003 39,7 777,5 5,1 5,1
28 26.05.2003 42,6 716,8 5,9 5,9
29 13.06.2003 35,8 579,6 5,2 6,2
30 20.07.2003 43,0 647,7 5,9 6,6 M
31 08.08.2003 41,4 730,8 4,8 5,7 Pb98/M/T
32 24.08.2003 39,4 678,7 5,4 5,8
33 10.09.2003 42,0 768,4 4,9 5,5
34 26.09.2003 40,0 589,5 6,3 6,8
35 19.10.2003 41,6 690,9 5,3 6,0
36 02.11.2003 41,5 615,0 6,5 6,7 M
37 26.11.2003 43,7 507,5 6,4 8,6 M
38 14.12.2003 37,2 536,3 6,5 6,9 M
39 04.01.2004 39,5 627,0 5,7 6,3 M/T
40 18.01.2004 40,0 570,3 6,0 7,0
41 03.02.2004 38,3 677,3 5,6 5,7 T
42 21.02.2004 46,0 759,3 5,1 6,1
43 28.02.2004 40,0 610,0 6,0 6,6
44 21.03.2004 42,2 662,5 5,8 6,4 M
45 08.05.2004 43,5 657,3 6,0 6,6 M
46 24.05.2004 40,8 707,0 4,5 5,8 M/T
47 11.06.2004 36,1 611,3 5,6 5,9
48 20.06.2004 38,0 747,8 4,5 5,1 T
49 09.07.2004 42,5 725,8 5,3 5,9 T/M
50 19.07.2004 38,6 756,4 4,6 5,1 T/M
51 15.08.2004 38,0 583,7 5,6 6,5 M
52 30.08.2004 37,3 743,0 4,9 5,0 M/T
53 09.09.2004 40,0 805,7 4,4 5,0 T
54 28.09.2004 43,1 699,0 5,6 6,2 T/M
55 15.10.2004 42,8 635,2 5,9 6,7 M
56 7.11.2004 42,8 609,4 6,2 7,0 M
57 26.11.2004 44,5 637,6 6,3 7,0 M
58 05.12.2004 37,9 685,7 5,3 5,5 M/T
59 22.12.2004 44,3 627,6 6,2 7,1 M/T